當地時間周二（11月21日），瑞典電池制造商Northvolt在官網宣佈，其推出一款先進的鈉離子電池。經實驗室驗證，這款電池的能量密度超過160瓦時/千克。新聞稿聲稱，這款鈉離子電池比傳統的鎳鈷錳（NMC）和磷酸鐵（LFP）體系都更安全，並且更具成本效益且可持續，因為其采用的是市場上更豐富的鐵和鈉等礦物作為原料。
普魯士白陰極
Northvolt透露，電池是由硬碳陽極和普魯士白陰極組成，不含鋰、鎳、鈷和石墨。公司計劃利用這一設計和制造方面的突破，成為第一個將普魯士白電池工業化且商業化的企業。
普魯士白屬於普魯士藍類化合物，由於含有高鈉，呈現白色，所以稱為普魯士白。是目前最有商業應用前景的鈉離子電池正極材料。
據新聞稿介紹，這一技術是與瑞典的研究機構Altris共同開發的。公司指出，低成本和高溫下的安全性使得該技術對於印度、中東和非洲等新興市場的儲能解決方案特別具有吸引力。
Northvolt首席執行官兼聯合創始人Peter Carlsson寫道，這是公司的一個重要裡程碑，這樣的電池技術對於實現全球可持續發展目標至關重要，因為它可以使電氣化在全球范圍內變得更加經濟高效、可持續且易於使用。
“可能價值數百億美元”
新聞稿稱，Northvolt的第一代鈉離子電池將主要用於能量存儲，後續幾代產品可提供更高的能量密度，有望為電動汽車的電池方案提供機會。
據解，電動汽車使用鋰電池的能量密度為250至300瓦時/千克，鈉離子電池與之相比仍有明顯差距。
Carlsson在最新的媒體采訪中說道，公司的鈉離子電池將比用於儲能的鋰電池便宜約四分之一。他補充說，用硬碳代替石墨還不僅能減少鈉離子電池的碳足跡，還能令它能夠承受高達鋰電池三倍的熱量。
Northvolt成立於2017年，在競爭激烈的電池領域，這傢創業公司已經是歐洲本土規模最大的電池生產企業。
據媒體報道，公司已獲得價值550億美元的電動汽車電池訂單。Carlsson稱，“這項新技術可能價值數百億美元。”他估計10年之後，儲能訂單可能會與汽車的訂單量相當或者更大。
媒體援引外部專傢的話稱，在鈉離子電池領域中，Northvolt的技術領先的更多。專傢稱，寧德時代的鈉離子電池使用含鎳、鈷或錳等元素的化合物，它們會讓電池有較高的成本，安全性也可能落後於Northvolt的產品。
Northvolt預計，公司將在明年向客戶提供第一批樣品，並在2030年前達到全面生產。上月有消息稱，公司已經正式向一眾投行發出參與IPO交易的邀請，公司目前的估值可能接近200億美元。
市場研究公司Rho Motion的研究經理Iola Hughes認為，Northvolt的鈉離子電池能否成功以及多快成功將取決於鋰電池的價格。
Hughes表示，“近期鋰價低迷使得鈉離子的成本收益變得不那麼明顯，投資者的熱情不如去年，鈉離子供應鏈的一些未來發展可能會被推遲，甚至被取消。”