快科技6月20日消息，2024世界智能產業博覽會今日在天津舉行，賽力斯集團董事長張興海在開幕式上發表演講。
張興海表示，賽力斯堅持軟件定義汽車，在八年前高起點探索智能網聯汽車解決方案，三年前與華為進行產業跨界融合，聯合設計與聯合業務，為用戶帶來市場認可用戶喜愛的AITO問界 M5、M7、M9三款汽車。
同時，軟件定義汽車也重構汽車產業鏈，尤其是供應鏈集成化，以前300傢一級供應商現在已集成到100傢，其中20傢是世界級供應鏈。
張興海同時稱，賽力斯為用戶累計推送並完成140萬次OTA升級，更新5天迭代一次，截至目前，問界系總智駕裡程累計2.65 億公裡，近期每天新增約235 萬公裡，目前，賽力斯生產的AITO問界汽車有2/3具有高階智能駕駛功能，輔助駕駛功能占1/3。
新能源汽車的滲透率達到50%，智能駕駛的滲透率也會迅速提升起來。”張興海總結道。
賽力斯5月產銷快報數據顯示，當月其新能源汽車銷量34130輛，同比增長298.62%，本年累計156823輛，累計同比增長342.35%，鴻蒙智行5月全系交付新車30578輛，其中旗艦SUV車型M9交付15875輛。
快科技8月6日消息，在今天的華為發佈會上，餘承東公開表示，截至2024年8月智駕總裡程4.6億公裡，相比5月的2.2億公裡翻倍。餘承東還強調，華為智駕幫助用戶避免超過40萬次可能碰撞。此外，餘承東在現場表示，問界新M5累計大
4月23日，在問界新M5發佈會上，華為餘承東為大傢帶來全新的問界新M5車型，共分為3款，全系標配華為高階智駕，官方指導價24.98萬元起，5月15日批量交付。據介紹，問界新M5提供全新的增程MAX版可選，其CLTC工況綜合續航可達1440k
可能的支持。並表示，事發車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統，而是博世方案。且在公告中明確表示：“博世方案AEB的工作范圍是在4-85km/h，碰撞時的115km/h時速已經遠超博世AEB觸發范圍。”該申明一方面說
快科技6月2日消息，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東，與車fans創始人孫少軍直播對話。在談及智駕時，餘承東表示，要比拼算力和能力，包括軟硬件能力，AI人才等等，隻有少數廠傢能做到，國外
技6月2日消息，在未來汽車先行者大會上，餘承東表示，華為的智能駕駛能力如果在歐洲，妥妥的能搞定L3”。餘承東表示，他們比較遵守交通規則。中國的道路相對復雜”，有時候開車比較野，根本不給你讓”。而在與車fans創
4月17日，華為舉辦“nova11系列及全場景新品發佈會”，裝配HUAWEIADS2.0（AdvancedDrivingSystem，華為高階智能駕駛系統）的問界M5智駕版正式上市。問界M5智駕版提供增程式和純電兩種動力可選，其中，增程式後驅智駕版售27.89萬元、四
作為含 “ 華 ” 量極高的產品， M7 的最大賣點，必然是華為的看傢本領——智駕和鴻蒙座艙。咱就先從智駕開聊。對於去年買問界的車主來說，沒有智駕是永遠的痛。而今年，隨著 ADS 2.0 的發佈，華為在問界 M5 和 M7 上都安排
率先實現不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東表示，我們在AITO問界新M7系列上重金投入五個億。問界新M7系列官方指導價為：M7 Plus五座後驅版24.98萬元、M7 Plus五
有人吐槽增程，有人卻喊真香！前不久，華為常務董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO餘承東在接受媒體采訪時表示，說增程車不夠先進是胡扯。針對這一觀點，長城魏牌CEO李瑞峰在微博上更是直接跟餘承東隔空對話，表示
快科技4月23日消息，問界新M5發佈會正在進行中，餘承東表示，新M5增程版續航能力再得到提升。新M5增程版純電續航裡程達到255公裡（CLTC），輕松滿足一周日常通勤，滿油滿電綜合續航裡程更是達到1440公裡。除續航裡程得到提
入車機。截至目前，已有超過10個汽車品牌搭載大模型。華為盤古、百度文心一言、科大訊飛星火等通用大模型紛紛上車，比亞迪、小鵬、理想等車企，更是相繼推出自研的行業大模型。受限於監管政策，智能硬件進入中國市場
自燃情況。車輛因為屬於入門版非智駕車型，因此沒搭載華為ADS高階智能駕駛輔助系統，而是使用的博世方案。由於後者的AEB方案工作范圍是4-85公裡/小時，碰撞時的115公裡/小時時速已經超越功能范圍。華為智駕顯然不想為此次
的，如此顯示倒是沒毛病。作為問界旗艦SUV車型，M9搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統，可以做到不依靠高精地圖，緊靠車輛感知、計算就能實現高階智駕，全國都能開，目前已經在進行公測，預計會在農歷春節前全量推送給相關
觀內飾設計同樣看齊Ultra版，但取消車頂激光雷達，搭載華為ADS基礎版智駕方案，同時內部也配有M9同款舒雲座椅，還配備有CDC電磁減振。動力方面，新車依舊搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅動電機組成的增程式動力系統