從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉,8月15日上午,隨著CPG500型鋪軌機組拖拽著第一組500米長鋼軌在承軌槽上方穩穩落下,天津至北京大興國際機場鐵路(以下簡稱“津興鐵路”)開始全線有砟軌道鋪設,津興鐵路建設整體從線下施工轉入線上軌道鋪設階段,為下一步靜動態驗收和聯調聯試奠定基礎。
圖片由鐵路部門提供
津興鐵路工程東起天津西站,西至大興機場站,線路全長100.79公裡,共設6座車站,分別為天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機場站。其中:天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路,長度47.17公裡;固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路。新建線路設安次站、永清東站兩座車站,改建既有津保鐵路勝芳站,同步建設永清西線路所1座,新線設計時速250公裡。
津興鐵路正線有砟線路全部采用CPG500型鋪軌機進行鋪軌作業,在鋪軌基地完成長鋼軌、軌枕和扣配件裝車後,由鋪軌機運送至指定地點進行軌道鋪設作業。為確保安全、優質、高效施工,項目部從工程線管理、專業隊伍選配、長鋼軌運輸等各環節嚴格把關,確保安全質量體系正常運轉、崗位責任充分落實和現場重要控制環節的落地。
津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區的重要幹線,全線建成通車後,將進一步優化完善京津冀地區鐵路網佈局,促進京津冀地區交通一體化發展。(津雲新聞編輯劉穎)