特斯拉首席內飾設計師彼得·佈雷德斯已經從特斯拉離職。據悉，佈雷德斯已經在特斯拉工作近十年的時間，在此期間，他曾主導Model3/Y等車型的內飾設計，對特斯拉內飾的風格產生深遠的影響。
在進入特斯拉之前，佈雷德斯還曾就職於日產、通用等汽車大廠，還參與過科邁羅、Impala、科爾維特等車型的設計。
在過去的一年裡，特斯拉不少高管相繼離職。
去年7月，比馬斯克更早入職的特斯拉聯合創始人兼首席技術官斯特勞貝爾（JB Straubel）離職，轉為顧問身份；
去年8月，曾被譽為馬斯克接班人的特斯拉首席財務官紮克· 柯克霍恩辭職；
緊接著半個月後，在特斯拉工作17年的三電系統功勛，特斯拉動力總成工程副總裁科林·坎貝爾離職；
去年年底，特斯拉超級計算機項目負責人加內什·文卡塔拉曼離職。
據解，特斯拉每年高管離職率高達27%，而矽谷其他公司高層的平均離職率僅為9%。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)曾告訴他的首席設計師，他想制造一款電動皮卡，這款車要具備良好的駕駛動力和封閉式貨箱，“感覺就像未來”。這個任務落到弗朗茨·馮·霍爾茲豪森(FranzvonHolzhausen)身上，他要去解讀老板的意思
”1998年，Dan Riccio從康柏電腦跳槽到蘋果公司，接任產品設計副總裁一職，任職期間，主要負責Mac相關產品線的設計與開發。（圖源：AppleNewsroom/Dan Riccio）Dan Riccio真正開始走向大眾視野還是在2010年，他開始領導硬件開發團隊，
沉，並挑起一輪又一輪價格戰。作為曾經的行業領頭羊，特斯拉至今仍隻有Model3和ModelY兩款熱銷車型，ModelX和ModelS定價過高，難以走量。市場競爭進入白熱化階段今天，特斯拉現有車型愈顯乏力，就連馬斯克也不得不承認，當前
減少Model 3內部的零部件數量，並降低車身的復雜程度，特斯拉用戶看重的顯示屏也可能迎來調整，屆時改款車型的外觀、內飾以及傳感器數量，都有可能變化。此外，幾天後就是特斯拉投資日，屆時將公佈特斯拉宏圖計劃的第
季度交付。從圖中來看，樂道L60的內飾設計簡潔，風格與特斯拉Model 3/Y相似。新車采用無儀表盤設計，配備17.2英寸3K視網膜屏和13英寸HUD安全屏，行車信息可通過中控屏或HUD屏顯示。橢圓形三輻式方向盤兩側的控制滾輪預計與中
快科技12月27日消息，據媒體報道，特斯拉正計劃在上海工廠生產全新版本的Model Y車型。據解，該車將針對現款車型進行改進，外觀和內飾也將進行全新的設計。據知情人士透露，此次升級，是為應對中國新能源車企強烈的競爭
三周內，特斯拉中國市場在售的“3Y”組合全系車型漲價完畢。11月14日，特斯拉中國官網再度更新，對Model3及ModelY後輪驅動版上調起售價。其中，Model3後輪驅動煥新版上調1500元，調整後起售價為26.14萬元；ModelY後輪驅動版上調250
眾所周知，頻繁的價格調整已經成為特斯拉的品牌特色。過去的幾年中，特斯拉的降價次數已經用兩隻手數不過來，但與以往的“降價”主題不同，最近特斯拉破天荒的接連漲價，不到一個月的時間，已經官宣連漲三波。11月14
期，采購成本也非常高，定價上確實有些壓力，他很佩服特斯拉敢於逆勢漲價的勇氣。知情人士透露，小米SU7的定價工作已經完成，相比此前已經有3-5萬元的降幅，可以說是未上市先“降價”。盧偉冰也稱小米汽車可能會有點貴
等標志性產品做出貢獻的長期成員已經所剩無幾。在公司首席運營官傑夫·威廉姆斯（Jeff Williams）的領導下，蘋果設計團隊也采取削減成本的措施，並將重點轉向立竿見影的項目。據報道，這一戰略轉變引起員工的不安。蘋果最
特斯拉Model3改款車終於要來！日前，有海外網友拍到特斯拉Model3改款車型的最新諜照，諜照顯示，新款Model3在外觀上並沒有太大變化，車輛偽裝也集中下頭部和尾部。根據此前流傳的信息來看，車輛前面或許會增加傳感器的數量
2月23日，有海外媒體拍到新款特斯拉Model3的最新實車諜照，該車有望於2023年下半年正式亮相。由於覆蓋有偽裝，所以看不清楚具體情況，隻能從一些細節進行推敲，預計新車會在頭燈組末端加入攝像頭，進一步提高車輛的“視
針對今日傳出的特斯拉ModelY將漲價的傳聞有新的消息。據汽車之傢從特斯拉官方獲悉，11月9日（本周四）會上調Model3和ModelY長續航版的價格，後續也可能要上調標續版的價格。特斯拉此前回應媒體稱消息屬實，但是漲價幅度及時
今年1月6日，特斯拉中國對Model 3/Y進行新一輪的降價。經過此次調整，中國官網所有在售特斯拉車型都迎來歷史最低價。其中，Model 3後輪驅動版下調3.6萬元，隻要22.99萬元起步。另一條新聞是，而在剛剛過去的2022年，特斯拉一舉