本周二的一份報告稱，蘋果公司運行已久的汽車項目（又稱"泰坦計劃"）已被終止。盡管目前細節還不多，但彭博社馬克-古爾曼（MarkGurman）在周二的一篇報道中稱，蘋果汽車項目終於徹底消失。
據說蘋果公司已於本周二宣佈該項目夭折，這讓據說正在為該項目工作的 2000 名員工感到驚訝。蘋果公司首席運營官傑夫-威廉姆斯（Jeff Williams）和副總裁凱文-林奇（Kevin Lynch）宣佈這一消息。
據說，部分員工將轉到約翰-吉安南德雷亞（John Giannandrea）領導下的蘋果人工智能開發和研究部門。目前還不清楚其他員工的去向，也不清楚是否有相關的辦公室供他們搬遷。
據說這一決定是蘋果公司高層領導在過去幾周內做出的。
蘋果汽車 - 漫長而曲折的道路
最早提及蘋果的汽車項目是在 2014 年秋季，當時媒體獲悉蘋果正在招募工程師。據說這些工程師是為一個名為"泰坦"（Titan）的項目招聘的，但傳聞無法得到證實，所以當時沒有公佈。
幾個月後，該傳言的細節得到其他消息來源和媒體的證實，表明該傳言以及"泰坦計劃"的名稱有一定的真實性。
2015 年 3 月，據信蘋果公司正在加州森尼韋爾的辦公室裡研發電動汽車。據說這是一傢名為"SixtyEight"的市場調研公司的辦公地點，這棟大樓在內部被稱為"SG5"，是蘋果運營的其他辦公室之一。
這棟大樓距離蘋果當時位於 1 Infinite Loop 的總部隻有幾分鐘的路程，消息人士稱，蘋果正在積極接收與那裡的工作有關的貨物。總體而言，蘋果公司的辦公室由七棟建築組成，占地近 30 萬平方英尺，但其中許多建築被用於其他任務。
其中一棟位於"175"號街道上的房子似乎沒有掛牌租戶，盡管當時已經有幾個月沒有在市場上出售，而且在租戶裝修的建築許可證中還包括一個 4239 平方英尺的"維修車庫"。實地考察後發現，這是一傢名為"SixtyEight Research"的公司。
辦公室項目的保密性顯然延伸到蘋果公司的員工，他們被告知在進入大樓時要將徽章轉過來。來訪客人獲得的徽章與蘋果公司總部使用的徽章相同，但沒有蘋果公司的標志。
磨砂玻璃和可視監控攝像頭的使用表明，該公司的保密程度超出一般的研究公司。貼在大門上的一張紙告訴司機們，公司大廳已經搬到蘋果公司租用的另一個地址。
"SixtyEight LLC"於 2014 年 3 月在特拉華州註冊，然後於 2014 年 11 月在加利福尼亞州獲得外國公司許可。鑒於蘋果公司歷來使用空殼公司來隱藏秘密項目，這種情況也是可信的。
據說蘋果設計總監喬尼-艾維（Jony Ive）對菲亞特500情有獨鐘，這可能是與蘋果的另一種聯系。彭博社在2022 年 12 月的一篇大篇幅報道中稱，由於蘋果公司對項目進行修改，蘋果汽車的生產時間被認為需要更長的時間。
蘋果公司計劃設計一種更傳統的汽車，配備方向盤和踏板，而不是全面的自動駕駛系統。消息人士稱，蘋果仍將提供全自動駕駛系統，但僅限於高速公路。產品發佈的時間也被安排在 2026 年。
除時間表的改變，蘋果公司顯然也在改變其定價計劃。蘋果汽車最初預計售價超過 12 萬美元，而現在人們認為蘋果計劃將其售價控制在 10 萬美元以內。
Wedbush 分析師丹尼爾-艾夫斯（Daniel Ives）在2023 年 6 月表示，蘋果汽車即將面世，並預測將於 2026 年推出。此前，他曾在 2021 年 2 月表示，蘋果公司有 85% 的可能性會在接下來的三到六個月內正式宣佈與汽車公司建立戰略合作夥伴關系，但這一切顯然沒有發生。
郭明錤在2023 年 9 月的預測中稱，他已經看不到蘋果汽車，也不清楚何時會投入生產。他在Twitter上寫道："如果蘋果不采取收購策略進軍汽車市場，我很懷疑蘋果汽車能否在未來幾年內實現量產。