一份關於蘋果公司十年蘋果汽車開發的詳細報告揭示五個被拋棄的概念、狂妄自大和管理失誤。經過關閉業務的重大轉折後，毫無疑問分析師們將對蘋果公司最不為人知的秘密--"泰坦計劃"（ProjectTitan）--進行長達數年的研究。每一份新的報告都會揭示出一些隨著時間的流逝而被遺忘或從未在公開場合分享過的花邊新聞。
彭博社的最新報道描繪一幅優柔寡斷的黯淡圖景，最終導致蘋果汽車和泰坦計劃（Project Titan）的消亡。自 2014 年以來的十年間，蘋果公司在該項目上花費約 100 億美元，生產至少五輛原型車。
從這段曲折的歷史中，最有趣的是蘋果的各種設計目標。原型車包括喬尼-艾維（Jony Ive）設計的帶有俱樂部座椅的所謂"面包段"、凱文-林奇（Kevin Lynch）設計的沒有擋風玻璃的"I-Beam"，以及毫無新意的造型酷似特斯拉的最終原型車。
舉例來說，"面包段"具有 5 級自動駕駛功能。它沒有方向盤，隻有一個視頻遊戲控制板，以備乘坐者控制。它基本上是一輛擁有玻璃車頂和滑動門的小型廂式貨車。
I-Beam 是一個對稱的柱形車身，沒有前後車窗。在看不到車頭的情況下，參與測試的駕駛者如何控制車輛並不清楚。
每一個原型都經過多次重新設計和功能修改，但沒有一個能進入量產階段。
高層管理人員還會否決員工提出的各種縮減項目的要求。據報道，一位不願透露姓名的蘋果公司高管在最近的一個版本中加入踏板和方向盤後說："你們十年前就可以這樣做"。
隨著泰坦計劃的結束，這 2000 多名員工將面臨重新分配或裁員。據說，許多人將被調往蘋果公司雄心勃勃的人工智能計劃，該計劃預計將於 2024 年晚些時候浮出水面。