快科技4月12日消息，據媒體報道，中國B級轎車整體失守20萬元價格線，一條曾經約定俗成的價格線被打破。
B級車通常指的是軸距在2550-2700mm之間的車型，這個級別的也是傢用轎車的主流車型。
而汽車行業分析師楊富江曾指出，20萬元是中國汽車市場上一個重要的心理價位分界線，越過這個門檻的產品，通常也就被視為進入中高端細分市場。
然而，在當前的市場環境下，這一價格防線被打破，B級轎車的整體價格下降至20萬元以下。
前不久上市的北京現代第十一代索納塔，長4945mm、軸距為2875mm的B級轎車起售價13.98萬元，即便是搭載2.0T發動機和諸多運動配置的N Line版本，也隻需要16萬多。
除索納塔外，帕薩特、凱美瑞、本田雅閣、日產天籟這些合資B級車市的核心車型，價格也是全面下探。
在全面價格戰的市場下，BBA也開始打骨折”促銷，寶馬X1和2系優惠力度直奔六折，凱迪拉克XT5全系降10萬，原價45萬元左右的英菲尼迪QX55，裸車更是隻要25萬元。
付量公佈首日，美團聯合創始人王興在社交媒體評論稱，中國高端車市場的領導者要從BBA變成“理蔚華”。王興的這個定調究竟是帶節奏，還是？看不上小鵬？圖源：源於網絡雖然沒有親自下場造車，但是作為投資人，王興對汽
的毛病後，用戶對BBA的電車反響就寬容多。圖源：網絡在中國電動車市場從不討論智能化的BBA，似乎總是少點兒時髦勁兒。但是當你37萬拿下奔馳EQE的時候，豪華品牌的尊貴感立刻占據上風，也讓你終於清醒地意識到，什麼智能
企身上時，遠遠比一線車企來得沉重。2023年前兩個月，中國汽車銷量同比下跌21.2%。一線車企們勉強保全自己，燃油車之王豐田在今年2月維持0.9%的微弱增長，一汽大眾甚至還能漲5%。可想而知，壓力大多落在非一線品牌身上。
（17.98-22.88萬元）、豐田凱美瑞（17.18-25.98萬元）等合資B級轎車的直接對手。不過，這些B級轎車中，即便是指導價最大的凱美瑞，也來到17.18萬元，考慮到市場終端優惠，其入門價格也遠超海豹07 DM-i。如果再看配置和動力差異的
，該價格已經逼近別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL等普通品牌B級轎車水平。而更大的王炸是CT6車型，其指導價為39.97萬元起，此次補貼額度高達13萬元，相當於裸車價僅為26.97萬元。但凱迪拉克CT6作為一款中大型C級轎車，其車身尺寸
快科技8月11日消息，日前，中國汽車流通協會發佈2024年7月份的汽車經銷商庫存”調查結果：7月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.50（0.8-1.2為合理范圍），環比上升7.1%，同比下降11.8%，庫存水平處於警戒線位置。中國汽車流通協會
快科技1月14日消息，繼百萬級硬派豪華越野仰望U8、百萬級純電性能超跑之後，比亞迪又迎來仰望系列的第三款車型百萬級新能源旗艦轎車仰望U7。此前，該車的路試視頻已經多次曝光，近日多個角度的無偽裝實車出街照也悉數
國內市場中，日系品牌中的豐田、日產，還均沒有為其中級轎車推出新能源版本。而此次能掛綠牌的雅閣到來之後，豐田凱美瑞和日產天籟會不會跟進，我們拭目以待。
款產品都保持較高的性價比。比如2023年12月上市的純電B級轎車極氪007，采用800V高壓平臺，售價20.99萬元起；今年2月，極氪又推出豪華獵裝轎跑全新極氪001，標配全棧800V高壓系統，售價為26.9萬元起。小米汽車旗艦店工作人員就
9月15日晚，2023款上汽大眾帕薩特正式上市，該車共推出9款車型，涵蓋四種動力版本，售價區間為18.19-25.290萬元。相比現款車型，2023款帕薩特主要變化集中在配置部分的升級，外觀內飾基本沒有發生太大改變，依舊延續現款車型
奔馳最新產品EQE為例，它和蔚來ET7同為50萬級別的中大型轎車，智能硬件上，ET7搭載33枚高性能感知硬件，算力1016TOPS，擁有全棧自動駕駛技術能力。EQE搭載22個智能感應硬件，是常規的L2級。座艙內，奔馳EQE搭載的芯片並未公佈
整車尺寸為4980*1890*1495毫米，軸距為2900毫米，達到主流B級轎車的水準。外觀方面，驅逐艦07整體采用類似海豹的方案，擁有同款炯炯有神的大燈，而L型日行燈帶很是矚目，前艙蓋上還設有隆起的筋線，看起來相當具有力量感。
臺寶馬3系的價格，就能買到這臺媲美寶馬7系尺寸的行政級轎車，就問夠不夠香！
廳，現在下訂最快4月份可以提車。作為豐田最暢銷的中級轎車，也是國內合資B級車王者，全新第九代凱美瑞在外觀設計和車機智能配置以及動力方面，均做出較大的提升。全新凱美瑞基於TNGA-K平臺進行打造，采用雙外觀設計，