認證為美國風投公司ChainValleyCapital合夥人的符傳志（AlvinFoo）日前發帖為中國“復興號”高鐵點贊，在評論區引發不少網友共鳴。符傳志在配文中稱，“中國的豪華高鐵。我坐過，不得不說比坐飛機還要好。它舒適、寬敞、超級快，最重要的是準時！如果你去中國旅行，一定要體驗一下”。
這則帖子在評論區引發不少網友的共鳴，有用戶就評論稱，“（我）過去一直這樣做，比坐飛機好多。不麻煩，一路都有 WiFi或5G網絡，座位上有電源，還能散散步等”。
符傳志回應稱，“肯定比坐飛機好”。美國企業傢馬斯克還直接在下方回應稱，“的確”。
這並非馬斯克第一次為中國高鐵點贊。據媒體報道，馬斯克此前在接受采訪時還分享從北京乘高鐵到西安參觀秦始皇兵馬俑的經歷並稱，“那是一次超棒的體驗”。
一次。對於此次高鐵票調價行為，中國國傢鐵路集團有限公司相關負責人回應，是正常市場行為，後續服務質量也會進一步提升。”據中國鐵路12306官網，5月7日，自武漢至廣州南站的二等座高鐵票最低票價為463.5元，而同日自武
要各種訓練支撐。什麼時候普通人才能自由出入太空呢？中國航天科技集團今天披露，未來我國將擁有自己的可重復使用運載器，從而實現經濟、機動、快速、可靠”進出太空，支撐低成本太空利用的目標。我國還將推出航班化
，看起來漸入佳境，為何反倒漲價？其實漲價背後，藏著中國高鐵的無奈、失誤和使命。被老外羨慕的中國高鐵，在無奈中狂飆中國高鐵不僅讓中國人感到方便、自豪，也讓不少國傢實名羨慕。印度在2015年就提出“鉆石四邊形
去公司上班算是出差，並且坐飛機或者高鐵免費報銷，如此待遇的公司，你羨慕嗎？6月22日消息，據報道，日本電信電話公司（NTT）將不限制員工居住地，員工可以住在日本國內任何地方，進行遠程辦公。同時，公司不設交通費
列車以單列時速453公裡、相對交會時速891公裡運行。但我國高鐵實際運行中，並不是按照試驗速度運行，也就是說即使是CR450在正式運行後時速也不會超過400公裡。據悉，復興號列車目前三個速度等級為 CR400/300/200，數字表示最
、全產業鏈在海外落地。2017年4月4日，中國鐵路國際有限公司牽頭成立的高速鐵路承包商聯合體與業主中國印尼高速鐵路有限公司（KCIC）簽署EPC總包合同。2018年6月9日，業主中國印尼高速鐵路有限公司簽發項目開工令，項目全
中國鐵路國際有限公司消息，印尼當地時間10月16日下午，雅萬高鐵全線箱梁架設任務順利完成，鋪軌通道全面打通。雅萬高鐵預計2023年6月建成通車，連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142公裡，最高設計時速350公裡，建
全線采用中國技術、中國標準，由印尼中國高速鐵路有限公司（KCIC）和由中國鐵路北京局集團有限公司、印尼國傢鐵路公司組成的中印尼運維聯合體共同運營。雅萬高鐵正式開通後，雅加達至萬隆間的旅行時間由3個多小時縮短
高鐵聯調聯試工作由中國國鐵集團所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，組織中國鐵路北京局集團有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司，以及中印尼兩國設計、施工、監理、運維等單位共同參與，對工程質量和聯調聯試必需
年代，當時還是非常先進的。”盧偉冰感慨，“近些年，中國高鐵發展太快，完成從追趕到超越。”中國高鐵速度有多快？以鄭州東站到北京西站為例，兩地距離約690公裡，最快的車次G96僅需2小時11分即可到達。不過，G96為直達
據中國基建報消息，近日雅萬高鐵已經實現全線軌道鋪通。雅萬高鐵全線鋪軌任務由中國電建負責，其中有砟軌道112.8公裡，無砟軌道166.6公裡，全部采用中國標準的高鐵用鋼軌，鋼軌使用總量約3.81萬噸，也是國內首次向海外市
列車，標志著我國首次出口國外的高鐵列車正式啟運。是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。列車采用中國標準為雅萬高鐵量身打造，最高運營時速350公裡，4動4拖8輛編組，依托復興號中國標準動車組先進成熟
8月4日，我國高鐵首座無砟軌道跨海斜拉橋——新建福廈鐵路安海灣特大橋完成無砟軌道施工。安海灣特大橋全長9.46公裡，其中跨海區段長1.56公裡，是福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一。值得一提的是，它是在我國高鐵建設中
兩地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代，也是中國高鐵出海首作，全線采用中國技術、中國標準。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，線路全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，始自雅加達市，途經勿加泗