2024年世界移動通信大會（MWC2024）於2月29日在西班牙巴塞羅那落下帷幕。小米集團總裁盧偉冰在大會期間舉行發佈會，面向海外市場發佈小米14Ultra等新品，並且小米SU7也在MWC上迎來海外首秀。
日前，盧偉冰微博發文表示，“第一次體驗西班牙高鐵，從巴塞羅那到馬德裡，大約600公裡，時間近3小時，西班牙高鐵開始建於90年代，當時還是非常先進的。”
盧偉冰感慨，“近些年，中國高鐵發展太快，完成從追趕到超越。”
中國高鐵速度有多快？以鄭州東站到北京西站為例，兩地距離約690公裡，最快的車次G96僅需2小時11分即可到達。
不過，G96為直達高鐵，且不知道盧偉冰乘坐的車次需經停多少站，因此沒法直接對比，這裡僅供參考。
據解，截至2023年底，我國高鐵營業裡程達4.5萬公裡，占世界高速鐵路總裡程的70%以上，是世界上高速鐵路運營裡程最長、在建規模最大、商業運營速度最高、高鐵技術最全面、運營場景最為豐富的國傢。
中國高鐵的運營裡程達到4.5萬公裡。在全球僅次於中國的西班牙高鐵，隻有約5000公裡。在國外，高鐵是稀有物種，在國內成日常交通工具。這也是為什麼很多來華旅遊的老外都不會錯過高鐵出行，還用手機對著中國高鐵站和高
標準由中國國鐵集團組織專傢主持，法國、德國、日本、西班牙、意大利等十餘個國傢的20餘名專傢參與，歷時4年編制而成。兩項“標準”在總結世界高速鐵路設計成功經驗、系統集成先進技術的基礎上，引入中國高速鐵路總體
標準的高鐵用鋼軌，鋼軌使用總量約3.81萬噸，也是國內首次向海外市場大批量出口50米鋼軌。雅萬高鐵項目部克服高溫降雨、工期緊張、空間狹窄、交叉作業等不利條件和施工難點，確保軌道平順，順利實現全線軌通。建設過程
雅加達和西爪哇省省會萬隆，全長約142公裡，是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。2017年4月4日，中國鐵路國際有限公司牽頭成立的高速鐵路承包商聯合體與業主中國印尼高速鐵路有限公司（KCIC）簽署EPC總包
至40分鐘。全線采用中國技術、中國標準，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。此前9月1日，經過11天海上運輸，中國出口印尼用於雅萬高鐵的高速動車組和綜合檢測列車，從中國青島港抵達印尼雅加達港。
海運發往印尼。這是雅萬高鐵首批發運列車，標志著我國首次出口國外的高鐵列車正式啟運。是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。列車采用中國標準為雅萬高鐵量身打造，最高運營時速350公裡，4動4拖8輛編組
快科技10月17日消息，北京時間10月17日16時35分，G1137次動車組列車從印尼雅加達哈利姆車站開出，雅加達至萬隆高速鐵路正式開通運營。列車最高運營時速350公裡，兩地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代，也是中國高
、超級快，最重要的是準時！如果你去中國旅行，一定要體驗一下”。這則帖子在評論區引發不少網友的共鳴，有用戶就評論稱，“（我）過去一直這樣做，比坐飛機好多。不麻煩，一路都有 WiFi或5G網絡，座位上有電源，還能
7月14日消息，京滬高鐵發佈業績預告，經財務部門初步測算，預計2022年半年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤將出現虧損，為-154,736.38萬元到-103,157.59萬元，上年同期盈利27.43億元。京滬高鐵表示，面對沖擊，雖然公司持續深
跨海灣大橋之一。值得一提的是，它是在我國高鐵建設中首次在跨海斜拉橋中鋪設無砟軌道，無砟軌道指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構，又稱作無碴軌道，是當今世界先進的軌道技術，具有平
8月18日開通後的三個月內實行免費乘車，讓更多印尼人民體驗高鐵的便利。
倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目，全線采用中國技術、中國標準。它連接印尼首都雅加達、旅遊名城萬隆，全長142.3公裡，最高運營時速350公裡，兩地旅行
時縮短至40分鐘。值得一提的是，雅萬高鐵也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。
據中國鐵路官方消息，4月17日，印尼雅萬高鐵正式開通運營滿半年，客流持續增長，累計發送旅客256萬人次，動車組列車安全運行超126萬公裡，運輸安全平穩有序。雅萬高鐵2023年10月17日正式開通運營，最高運營時速350公裡。它