4月9日消息，據媒體報道稱，近日，寧波一位名叫黃師傅的快遞員因未將快遞送貨上門而引發六起投訴事件。黃師傅將同一收件人的六個快遞放在樓下的快遞架上，而沒有實施送貨上門的服務，導致收件人投訴。
對此，黃師傅解釋稱，他雖然解到3月1日實施的新規要求快遞員必須送貨上門，但在實際操作中遇到一些困難。
這一事件引發網友的熱議。一些網友質疑為何快遞員不在放置快遞後通知客戶，而是讓客戶自行發現後再投訴。
另一些網友則表示，在他們所在地，快遞員從不打電話通知，而是由客戶自己查看物流信息，快遞抵達後再去快遞架取件。這種做法已經習以為常，直到看到評論才意識到這並非標準操作。
根據3月1日實施的新規，未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件等情形，可處以1萬元以下的罰款，情節嚴重者可處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
然而，中國快遞協會對此作出回應稱，新規並非要求必須上門投遞，隻要與用戶協商一致即可。
社會各方的廣泛關註。和以往條例不同的是，這條新政策將快遞違規落實到罰款層面。這意味著，快遞未經電話溝通就簽收、放進難找的代收點、取件不便的服務體驗將得到改善。但和所有剛開始施行的條例一樣，這部意在規范
自3月1日後，快遞新規開始實施，要求快遞員不得擅自將快遞放在驛站等第三方平臺；新規也對快遞從業人員有所影響。據國內媒體報道，他們來到物流網點實地探訪後發現，多位中通、極兔快遞員稱新規暫未明顯影響到工作。
企業，未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施等。簡單來說，以後所有快遞都會默認送貨上門、且要本人簽收，快遞小哥自作主張放快遞櫃/驛站，輕則通報
熱搜，等到19日，“順豐保價1.8萬的單子隻賠500”則徹底將快遞巨頭的面子踩在腳下。此前，由快遞不上門帶來的一系列問題，包括快遞丟失、無法當面驗貨、生鮮等貨物損壞、寄件人信息被曝光、給付快遞櫃超時費等，一直是
知道，前陣子交通運輸部發個新規。省流地說，就是規定快遞得默認送貨上門，小哥想放驛站也行，但要經過用戶同意。不然，就可能被罰款。這新規一出，立馬就引發相當激烈的討論。有人覺得早該這樣，快遞上門這不是天經
用戶體驗。很多用戶吐槽的，是快遞公司不征求同意直接將快遞放到菜鳥驛站，又或者大件物品不送貨上門。筆者同事表示，自己買的大件奶粉，訂單備註明確表示需要送貨上門，但是快遞員還是沒經過她同意放在菜鳥驛站。因
3月1日起，新修訂的《快遞市場管理辦法》（下簡稱《辦法》）正式實施，其中最受關註的是，未經用戶同意代為確認收到快件等行為將受到處罰。《辦法》明確，經營快遞業務的企業不得未經用戶同意，擅自使用智能快件箱以
3月1日起，快遞將實施新規，快遞員不得擅自將快遞放在驛站等第三方平臺。從業者預測，新規實施後可能導致行業離職潮甚至大洗牌。這項規定要求，未經用戶同意，快遞員不得擅自將快件投放到智能快件箱或快遞服務站，否
快遞新規執行後，你會要求快遞到傢嗎？3月1日，《快遞市場管理辦法》正式實施。快遞員吐槽以前30分鐘送完的快遞，現在要花12小時，但收入隻增60元。有快遞員表示：“在傢門口的快遞多，丟件的概率也會增加，而責任怎樣
“都3月5日，怎麼我的快遞還是直接放在菜鳥驛站？”3月1日，《快遞市場管理辦法》（以下簡稱“快遞新規”）正式生效後，有快遞員因為加大的工作量而怨聲載道，考慮轉行，卻也依舊有消費者沒能擁有選擇權。快遞抵達驛
戶，經客戶同意後才會放於快遞櫃；慢慢地，快遞員直接將快遞存於快遞櫃，僅是短信通知；而最近一兩年，客戶甚至隻能收到電商平臺或者存件平臺發來的取件短信，快遞員送貨上門已成稀罕之事，客戶如果取件超時還會繳納
你的快遞會有小哥爬樓送貨上門嗎？為改善用戶體驗等，1月10日，菜鳥宣佈啟動快遞員爬樓送貨上門以及春節不打烊補貼計劃。據悉，從春節開始，菜鳥全年共投入2億元，用於快遞員在老舊無電梯小區、道路偏遠小區等區域送
者反映，快遞新規生效後，仍然存在快遞員不通知就直接將快遞投至驛站；也有快遞員表示，如果每一個快件都打電話通知或是送貨上門，當快遞數量過大時，很難按時完成派件任務。有不少買傢直言，最近三天沒有收到過“通
間，菜鳥速遞通過各項激勵政策，用待遇留人，確保自營快遞網絡的正常運營，並在全國百城提供次日達、送貨上門等品質服務。春節在崗值守的運輸司機、快遞員等可享受年夜飯報銷，各項福利舉措人均額外增收2000元左右。