快科技12月26日消息，小鵬汽車智能駕駛負責人李力耘透露，公司正處於無人駕駛技術突破的前夜，並預計在明年將為Max車型提供類似無人駕駛的能力。
他強調，小鵬汽車基於AI鷹眼的純視覺方案，能在復雜光照條件下提供超越人眼的視覺表現。
李力耘認為，端到端的技術趨勢是智能駕駛領域的一場革命，但實現轉型升級的企業不多，因為這要求更長的迭代鏈條、更大的算力投入和更精英的AI研究團隊。
他預測，車企將比供應商更有可能率先實現從輔助駕駛到無人駕駛的突破。
從P7 車型開始，小鵬將不再區分Max和Pro版本，全系標配Max，即小鵬AI圖靈智駕（NGP），並采用純視覺方案。
角覆蓋范圍，車前佈局方案有效減小垂直視角盲區，能夠更好應對各種城市復雜工況。性能上，G9四驅版本電機最大功率405kW（551馬力），最大扭矩717N·m，0-100km/h加速時間3.9s；采用固定式卡鉗結構，百公裡制動距離34.6m。此外，G
制汽車。在傳感器配置方面，眼下的輔助駕駛隻使用相機視覺的數據，並不能完全精確感知周圍的環境，相機在遇到強光的環境上 容易出現誤檢，仍需要駕駛員對車輛進行控制。也就是說，輔助駕駛的場景下，駕駛員仍然是駕
的碰撞情況。焦點一：輔助駕駛系統不能識別靜止物體？人眼可以輕松識別的靜止物體，對於遍佈感應雷達的輔助駕駛系統，竟然沒“看到”？“自適應巡航系統是依賴毫米波雷達和視覺傳感器來進行目標物識別的。”某自動駕
的旗艦車型昊鉑GT搭載DRIVE Orin，支持L2+級高速自動駕駛。小鵬：將把DRIVE Thor平臺作為其下一代電動汽車的“AI大腦”，搭配小鵬汽車自研的XNGP智能輔助駕駛系統，可實現自動駕駛和泊車、駕乘人員監控等功能。此外，文遠知行
今日，小鵬匯天官方宣佈，10月10日下午，小鵬匯天飛行汽車旅航者X2在迪拜完成海外公開首飛，這是繼迪拜民航局為X2頒發特許飛行許可後，首次在當地進行公開飛行展示。據介紹，飛行展示在迪拜跳傘運動中心(SkyDiveDubai)舉行
梅隆大學（CMU） 的“Navlab”項目誕生世界上第一個基於視覺的自動駕駛車輛。15年後，Navlab 5跑完2850英裡的路程，其中98%的路程為自動駕駛。人們渴望能通過自動駕駛技術解放自己，減少事故。隻要這個需求還在，自動駕駛就註
快科技8月28日消息，很突然，小鵬汽車一大早發佈消息稱，與滴滴達成戰略合作。小鵬汽車稱:國內領先的智能電動汽車制造商小鵬汽車，與全球卓越的出行平臺滴滴共同宣佈，雙方將達成戰略合作，最大程度利用各自領域優勢
Livox HAP 采用雙棱鏡方案，前者的技術更成熟，探測性能更好。車東西推測，其首要原因就是大疆 Livox HAP 具有成本優勢，該激光雷達零售價為 7999 元，而車企大批量采購的價格將會更低，小鵬汽車也就更容易做到全系標配。05.
11月21日，小鵬汽車董事長何小鵬今日在微博發佈消息稱，“個人觀點：高等級自動輔助駕駛，或者有人全自動駕駛都可以看到清晰的路線圖，但是完全無人駕駛還看不到完整的邏輯，我甚至認為可能需要另尋他路。”此番言論
評審，並逐步以混合派單的形式接入滴滴出行網絡。這款車將基於廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺打造，利用廣汽埃安在生產制造方面的優勢，有效降低硬件造價成本。同時，它還將搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和軟硬件技
，馬斯克多次炮轟車載激光雷達方案，並將特斯拉帶向純視覺方案。去年10月，特斯拉官方宣佈，所有為北美、歐洲、中東制造的Model3和ModelY都不再配備超聲波傳感器，將完全依靠TeslaVision提供Autopilot（輔助駕駛）、FSD（自動駕
停車，可以在 4 級樞紐到樞紐模式下連續行駛的自動駕駛汽車'開始，這就是我們的目標用例。"戴姆勒卡車公司"完全致力於"將自動駕駛的 Freightliner 引入批量生產，但隻有當公司認為該技術足夠安全時，才會開始
鳳凰網科技訊 9月15日，小鵬汽車今日宣佈，2024款小鵬G9將於9月19日上市。屆時，小鵬汽車董事長CEO何小鵬還將發表《再戰G9》的演講，與大傢聊聊小鵬汽車過去的一年。G9是小鵬旗下中大型SUV，於去年9月21日上市，起售價30.99元
可以讓小鵬以更快的速度、更低的成本，為用戶提供體驗更好和質量更好的產品，同時可以有效和更容易地讓供應商及合作夥伴們雙贏。在研發方向上，過去的時間裡，小鵬主要放在性能和功能優先，而在今後一段時間，研發能