小鵬再曝全新SUV車型！最近一段時間，有網友拍到小鵬全新SUV車型正在全國多地進行測試。從圖片上看，新車屬於掀背式SUV車型，前臉采用小鵬傢族式設計，整體車側造型與特斯拉ModelY極為接近，同樣使用無框車門和隱藏式門把手。
此前，小鵬汽車部分供應商也曾“無意間”透露過這款車的一些端倪，采用一體式壓鑄車身、內部代號 F30、尺寸大於 G3......
綜上來看，上述參數配置再加上小鵬在自動駕駛、智能座艙等智能化能力，這款全新 SUV 車型將成為特斯拉 Model Y 強有力的競爭對手。
▲ 小鵬全新 SUV 車型（圖源 @電車室長）
目前，小鵬旗下共有兩款 SUV 車型，分別為 2018 年上市的 G3 和即將上市的 G9。
從時間上看，小鵬 G3 已經進入產品中尾期，在目前 20 萬級純電 SUV 車型中的競爭力正逐漸減弱；從價格上看，因為更貴的售價（大約 30 萬以上），小鵬 G9 成為爆款車也面臨挑戰；從產品結構上看，G3（最低配）和 G9（最高配）的差價將超過 20 萬。
所以，小鵬這款全新 SUV 車型的重要性也就不言而喻，不僅將幫助小鵬守住中低端純電 SUV 這塊大蛋糕，還將開拓 20～30 萬 SUV 市場，幫助小鵬銷量再上一個臺階。
那麼，小鵬全新 SUV 都有哪些特點？都有哪些硬件配置？大概何時上市交付？帶著這些問題，車東西在深入研究小鵬新款 SUV 車型後，找到一些答案。
01. 重慶廣州均被拍到 正在多地路測
從圖片上看，測試車全部被黑白相間波浪狀偽裝貼紙覆蓋，隻有前後風擋、車門玻璃、前大燈組、輪胎沒有偽裝。
那麼，是如何判斷這是小鵬的測試車，而不是其他傢的呢？畢竟，測試車停放在重慶汽車綜合試車場（長安測試基地）門口，旁邊還停一輛長安 SL03。
▲ 小鵬全新 SUV 車型（右）（圖源 @電車室長）
首先，如果放大圖片來看，可以依稀從輪轂蓋上看到小鵬的“X”狀標志；其次，車輛前臉設計與小鵬傢族化設計基本一致，采用貫穿式燈帶、與 G3i 類似的前燈組開口；而車身上的偽裝貼紙樣式也與此前小鵬 P5、G9 測試車上的十分接近。
最近一段時間，車東西也曾前往重慶汽車綜合試車場參加試駕活動，在場區內也曾偶遇過正在測試的改款 P7 車型。
綜合上述信息來看，這款 SUV 測試車是小鵬傢的也就無疑。
▲ 小鵬 G9（上）、P5（下）測試車（圖源網絡）
除在重慶相遇外，還有網友在廣州街頭也拍到該車正在城市公開道路上進行測試。
▲ 小鵬全新 SUV 在廣州進行測試（圖源網絡）
根據圖片信息來看，拍攝位置大體位於廣州市黃埔區，距離小鵬汽車智造創新中心隻有 1.9km，也就再次坐實這鐵定是小鵬的測試車。
▲ 圖片拍攝地距小鵬工廠隻有 2km
02. 外觀神似 Model Y 尺寸大於 G3
外觀方面，雖然測試車目前被偽裝貼紙所覆蓋，但依然不難看出新車整體造型屬於時下最為流行的掀背式 SUV 車型。
從車頭來看，新車采用小鵬傢族式前臉設計，但小鵬招牌的貫穿式日間行車燈卻被蓋起來，並不能看出日行燈的造型，而此前小鵬 G9 部分測試車都是“大大方方”地將貫穿式日行燈展示出來。
▲ 偽裝車的車頭設計（圖源 @電車室長）
車東西推測主要有兩點原因。其一，當前被拍到的測試車還屬於早期測試階段，測試車被要求重度偽裝。其二，日行燈采用全新設計，並且仍未定版或上車。
結合圖片來看，第二種猜測的可能性更大，並且車東西推測新車大概率將換裝理想 L9 同款全貫穿式日行燈（無間斷）。
▲ 小鵬 G9、理想 L9 日行燈對比
此外，目前測試車並未安裝前燈組，但燈組的整體形狀與小鵬 G3i 比較類似，但前者面積更大，形狀更接近梯形，後者更接近平行四邊形。所以，參照小鵬 G9 的設計，更大的前燈組也就意味著激光雷達將大概率不會缺席，並且佈置方式也與 G9 類似。
▲ 測試車燈組面積大於 G3i（圖源 @電車室長）
視線來到側面，無論車頂曲線還是車窗面積，無論無框車窗還是隱藏門把手，新車都與特斯拉 Model Y 極為相似。如果不仔細觀察，說這是特斯拉 Model Y 測試車也並不為過。
而車尾的偽裝程度顯然高於車頭和車側，尾燈、後杠等造型不可辨認，並且尾門上還有一塊方形的凸起，隻能依稀看出新車將采用掀背式尾門開啟方式。
車東西推測，新車尾部設計大體與特斯拉 Model Y 接近，但前者後窗玻璃的角度更大（更垂直），並將會搭載小鵬傢族式貫穿式尾燈。
▲ 小鵬新款 SUV（上）、特斯拉 Model Y（圖源 @青山三劍客）
03. 或采用全新平臺 不是 G3 換代車型
在解讀完新車外觀後，那麼該車到底基於什麼平臺打造？是一款全新車型還是 G3 系列的換代呢？
車東西認為主要有兩種可能，其一是基於與 G3 相同的 David 平臺打造，定位介於 G9 和 G3 之間，或命名為 G5。其二，新車基於小鵬招股書中提及的全新平臺打造，或采用全新命名方式（字母）。
首先，據小鵬汽車招股書信息顯示，目前小鵬共有 David 和 Edward 兩大電動汽車平臺，David 平臺適用於軸距在 2600～2800mm 的車型，而 Edward 平臺適用於軸距在 2800～3100mm 的車型。
▲ 小鵬招股書截圖
具體到車型上來說，小鵬 G3、P5 兩款車型是基於 David 平臺打造，小鵬 P7、G9 兩款車型基於 Edward 打造。
從招股書上的圖片來看，David 平臺前懸（前輪中心與車前端的水平距離）更長，Edward 平臺前懸更短。而放到實車上就是 David 平臺車輛從輪轂蓋到前門距離更短，Edward 平臺車輛從輪轂蓋到前門距離更長。
▲ 不同平臺車型對比
所以，結合測試車圖片和上述分析來看，小鵬新款 SUV 車型將基於小鵬 David 平臺打造，車輛的軸距在 2600～2800mm 之間，屬於中型 SUV 車型。
上述結論僅屬猜測，具體還需要等官方公佈數據後才能確定。畢竟官方暫未透露車輛的具體三圍參數，所有推測都是基於目測對比得出。
▲ 小鵬全新 SUV 車型（圖源 @青山三劍客）
其次，據小鵬汽車招股書顯示，除 David 和 Edward 外，小鵬已經開始投入開發一個全新平臺，暫未公佈平臺名稱、適用車型等細節信息。
但是，車東西從車輛工程代號中發現一些端倪。
▲ 小鵬招股書截圖
今年三月，國內高端印制電路板公司 —— 博敏電子發佈公告稱，其全資子公司深圳博敏成為小鵬汽車 F30 車型、E38 車型相關零部件產品的供應商，預計項目生命周期為 5 年，預計項目交易金額為 2.5～3.0 億元。
而小鵬乘用車項目代號的命名規則就是平臺英文首字母 + 數字。例如，采用 Edward 平臺的 P7 和 G9，此前的項目代號分別為 E28 和 E38；采用 David 平臺的 G3 和 P5，此前的項目代號分別為 D20 和 D55。
▲ 博敏電子發佈公告
除此之外，何小鵬也曾在小鵬汽車 2021 年業績發佈會上表示，明年將發佈兩個全新平臺及其首款車型。
所以，如果結合上述信息分析，F30 大概率就是這款全新 SUV 車型的內部代號，也是招股書中的那個全新平臺的首款車型。
對此，車東西也向小鵬某關鍵供應商求證上述兩個猜測。對方表示，這款全新 SUV 車型的內部代號確實為 F30，新車尺寸大於 G3 系列，內部定位並不是 G3 的換代車型。而小鵬 G3 也的確有換代車型，內部代號為 F62。
“F62 和 F30 並不是一款車。”該內部人士說道。
三電系統方面，由於該車主要面向 2023～2024 年市場，並且定位要高於小鵬 G3，所以車東西推測該車將搭載 G9 同款 XPower 3.0 動力系統，采用 800V 高壓 SIC 平臺，可以實現充電 5 分鐘續航 200 公裡。
▲ XPower 3.0 動力系統
動力方面，車東西推測新車將會擁有後驅和四驅兩個版本，前者主打長續航，後者主打性能。而或許，小鵬也將會給這款全新 SUV 車型帶來鵬翼版或其他特殊版本。
04. 底盤采用一體壓鑄 或搭載大疆激光雷達
除從諜照、招股書上找到些蛛絲馬跡外，車東西還從小鵬汽車的零部件供應商中找到一些線索。
今年一月，國內壓鑄件生產龍頭企業 —— 廣東鴻圖科技舉辦 6800T 底盤一體化結構件下線儀式，小鵬汽車相關負責人出席本次活動。
▲ 鴻圖科技活動現場
活動中，鴻圖科技不僅展示其 6800T 超大型全自動智能壓鑄單元，亮出底盤一體化結構件實物，並且還展示與上述全新 SUV 造型十分接近的白車身組件，相同的溜背設計、接近的車頂曲線......
而何小鵬此前也曾表示，將於 2023 年發佈的兩款基於全新平臺的首款車型，將采用超大一體化壓鑄工藝。
▲ 白車身與實車對比（圖源網絡）
這裡簡單介紹下一體壓鑄工藝，該工藝取代傳統車身結構件的組件沖壓和焊接環節，讓零件數量銳減，車體制造等流程也得到大幅簡化。
目前，特斯拉就采用一體壓鑄的方式生產 Model Y 白車身後地板總成，可以將原先通過沖壓等工藝生產的 80 個零件集成為 1 個鑄造零件，制造成本能夠降低 40%。
▲ Model 3 與 Model Y 的後底板架構對比
一體壓鑄工藝對於車企來說無疑是一個降本增效的好辦法，但對於消費者來說卻是喜憂參半。
如果未來小鵬新車大面積采用一體壓鑄工藝，那麼勢必會降低車輛生產成本，到消費者手裡的車價也就隨之降低，消費者固然開心。
但由於一體壓鑄部件的結構特點，當車輛發生碰撞事故後，如果一體壓鑄部件受損，那麼事後很難通過鈑金維修，隻能整體換件，維修成本也就隨之上漲，車輛保費也就水漲船高。
所以，一體壓鑄工藝對於車企來說是一把雙刃劍，需要在企業生產成本和用戶維護成本間做出取舍。
除將采用一體壓鑄部件外，有消息人士告訴車東西，小鵬這款全新 SUV 車型有可能將全系標配大疆 Livox HAP 激光雷達，也就是小鵬 P5 同款，並不是 G9 同款的速騰聚創 M1。
▲ Livox 零售價 7999 元
從激光雷達型號推斷，該車將會配備 XPILOT3.5 智能硬件，可以實現高速 / 城市 NGP、記憶泊車等高階輔助駕駛功能。
但這也不禁讓人產生疑問，為什麼小鵬新款 SUV 沒有選用小鵬 G9 同款的速騰 M1 呢？畢竟，速騰 M1 采用 MEMS 方案，大疆 Livox HAP 采用雙棱鏡方案，前者的技術更成熟，探測性能更好。
車東西推測，其首要原因就是大疆 Livox HAP 具有成本優勢，該激光雷達零售價為 7999 元，而車企大批量采購的價格將會更低，小鵬汽車也就更容易做到全系標配。
05. 結語：將成 Model Y 最大對手
一直以來，小鵬汽車的定價策略走的都是性價比路線，比特斯拉同級車型更大卻更便宜，所以這款全新 SUV 車型的售價大概率低於 Model Y，或在 20～30 萬之間。
雖然該車大概率比 Model Y 便宜，但像在自動駕駛、智能座艙、語音交互等智能化能力上，該車絕對不會落後於特斯拉，至少是打個平手的水平，甚至在本土化上要比特斯拉做得更好。
結合已有信息來看，小鵬這款全新 SUV 車型大概率將於明年上市交付，上市後該車有望成為特斯拉 Model Y 最有力的競爭者，也具備成為全民爆款車的潛質。
那麼，至於新車能否挑落 Model Y 月均 3 萬臺的銷量神話，我們拭目以待。