現代汽車工會周二援引其領導人的話稱，該公司計劃在韓國建造首傢電動汽車專用工廠，目標是2025年投產。據路透社報道，今年5月，現代汽車集團表示，計劃到2025年在韓國投資63萬億韓元(496.6億美元)，以增強其在不同業務領域的競爭力，包括電氣化、機器人、城市空中交通以及自動駕駛技術。
與此同時，現代汽車還加大在印尼、美國等地的投資力度，2022年3月，該公司投資15.5億美元在印尼建設77.7萬平方米的工廠；除汽車工廠，其還將與LG能源解決方案合作，在印尼建100GWh的電池工廠。
現代汽車計劃到2025年為止在美國投資100億美元以上，其中包括在美國佐治亞州投資55億美元建設新的電動汽車和電池設施。
車增長迅速，銷量16.4萬輛，同比增長63.7%。韓國汽車巨頭現代汽車計劃2030年前在韓國國內電動汽車領域投資21萬億韓元（約合1110.2億元人民幣），每年在國內生產144萬輛電動汽車，相當於現代汽車全球工廠總產量的45%。在動力電
據知情人士透露，現代汽車集團（HyundaiMotorGroup）正考慮將其首傢電動汽車工廠的開工建設時間提前幾個月。知情人士表示，現代汽車集團正在研究在2024年10月左右完成美國喬治亞州薩凡納（Savannah，Georgia）電動汽車工廠建設的
SK On計劃擴大其在韓國的電動汽車電池產能，以滿足客戶現代汽車日益增長的需求。SK On位於韓國瑞山的工廠始建於2010年，當時該公司還未從SK創新剝離。該工廠從2012年9月開始生產電池，最初的年產能為200Mwh，2018年年產能達到5G
韓國汽車制造商現代在10月14日表示，其投資規模達55億美元的美國電動汽車和電池工廠將於本月破土動工。10月25日，現代汽車集團在佐治亞州薩凡納（Savannah）的“metaplant”項目將破土動工，這是現代集團“在2025年前投入100億
質來自美國或美國的自由貿易夥伴。由於艾尼氪5、EV6等現代汽車集團制造的電動汽車均在韓國生產後出口，因此韓系電動汽車無法享受相關優惠。除非在美國當地生產電動汽車，韓系汽車今後數年在美國市場上將處於競爭劣勢
韓國本土市場，搶走瞭LG和SKOn的客戶。日前，有報道稱，現代汽車集團旗下起亞汽車，已為其NIRO跨界純電SUV選擇寧德時代的電池，並將在韓國本土進行銷售。起亞此舉旨在擴大其動力電池供應商的范圍，以及考慮到新車的成本
據Electrek報道，現代汽車將於10月25日在佐治亞州佈賴恩縣破土動工，建造價值55億美元的大型電動汽車工廠。在與美國官員就最近通過的氣候法中的電動汽車稅收優惠變化進行幾個月的遊說之後，這傢韓國汽車集團正式開始建設
韓國國土交通部周四表示，現代汽車和起亞汽車將在韓國自願召回近17萬輛電動汽車，以解決充電系統的軟件錯誤。韓國國土交通部表示，現代、起亞、斯特蘭蒂斯和特斯拉旗下的12款汽車因生產缺陷被召回，總數達到23.2萬輛。
現代汽車集團將從美國喬治亞州（Georgia）獲得2.4萬億韓元（合18億美元）的免稅和激勵措施，以在該州建立其首個電動汽車專用工廠。這是該州有史以來提供的規模最大的激勵措施方案，包含財產和所得稅免稅補貼方案，以及土
在大力發展電動汽車的現代汽車集團，將加大在電動汽車方面的投資，以求在2030年成為銷量第三高的電動汽車制造商。從外媒的報道來看，現代汽車集團是當地時間周二，宣佈到2030年在韓國本土的電動汽車生產和其他的電動汽
4日消息，據國外媒體報道，在公佈6月份汽車的銷量時，現代汽車也一並公佈電動汽車的銷量，該月在全球銷售近1.9萬輛，同比增長超過30%。6月份銷售近1.9萬輛電動汽車，是在大力投資電動汽車的現代，首次在公佈月度銷量時，
羅爾斯-羅伊斯公司和現代公司正在合作開發一種用於先進空中交通的燃料電池電動推進系統。周二在英國范堡羅航展上宣佈的這項合作將結合勞斯萊斯的航空專業知識和現代汽車的氫燃料電池技術。這兩傢汽車制造商的目標是
計劃在美國建設電動汽車及電池工廠的現代汽車，在考慮加快工廠的建設步伐。從外媒的報道來看，現代汽車投資55.4億美元在佐治亞州建設的電動汽車及電池工廠，原計劃在2023年的1月份開始建設，2025年上半年投產，計劃年產30
現代汽車正在考慮增加其在韓國無激光雷達自動駕駛平臺42dot的股份，或完全收購該公司，這是其對快速增長的領域越來越感興趣的最新信號。42dot的一位發言人表示，這傢初創公司正在與現代汽車進行談判，但他提醒說，包括