韓國國土交通部周四表示，現代汽車和起亞汽車將在韓國自願召回近17萬輛電動汽車，以解決充電系統的軟件錯誤。韓國國土交通部表示，現代、起亞、斯特蘭蒂斯和特斯拉旗下的12款汽車因生產缺陷被召回，總數達到23.2萬輛。
其中，169932輛現代和起亞汽車的綜合充電控制系統存在軟件問題。受影響的車型包括現代的Ioniq 5、Ioniq 6、捷恩斯GV60、GV70、GV80電動汽車，共113916輛，還有56016輛起亞EV6。
韓國國土交通部表示，這一軟件錯誤可能會導致問題車輛無法進行低壓充電，從而導致車輛在行駛過程中停車的可能性。
此外，因前燈耐久性問題，現代還將自願召回61131輛Avante汽車。
韓國國土交通部稱，斯特蘭蒂斯的Jeep切諾基有527輛車被發現安裝高於標準的倒車燈，Jeep牧馬人插電式混合動力車型有148輛被發現存在高壓電池缺陷。
還有136輛特斯拉Model 3被發現存在低速行駛或倒車時行人警告音不啟動的問題。
韓國本土市場，搶走瞭LG和SKOn的客戶。日前，有報道稱，現代汽車集團旗下起亞汽車，已為其NIRO跨界純電SUV選擇寧德時代的電池，並將在韓國本土進行銷售。起亞此舉旨在擴大其動力電池供應商的范圍，以及考慮到新車的成本
公路交通安全管理局（NHTSA），敦促召回數百萬輛起亞和現代汽車，因為它們太容易被盜，這是對社交媒體上一個病毒式傳播的挑戰引發的盜竊事件急劇增加的回應。 過去十年在美國銷售的一些起亞和現代汽
韓國現代汽車和起亞汽車公司周日表示，過去15年來，兩傢公司在全球市場累計銷售超過500萬輛環保型汽車。兩傢公司從2009年開始銷售環保汽車，到今年1月底共銷售511萬輛，包括混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV
計劃在美國建設電動汽車及電池工廠的現代汽車，在考慮加快工廠的建設步伐。從外媒的報道來看，現代汽車投資55.4億美元在佐治亞州建設的電動汽車及電池工廠，原計劃在2023年的1月份開始建設，2025年上半年投產，計劃年產30
韓國汽車制造商現代在10月14日表示，其投資規模達55億美元的美國電動汽車和電池工廠將於本月破土動工。10月25日，現代汽車集團在佐治亞州薩凡納（Savannah）的“metaplant”項目將破土動工，這是現代集團“在2025年前投入100億
起亞將在美國市場上召回部分第一代Soul電動汽車，原因是車輛電池組存在短路起火的風險。本次召回涉及2，689輛配備E400高壓電池組的2015至2019款起亞Soul電動車，包括一些在保修期內用E400電池組更換原電池的車輛。具體來說，
車增長迅速，銷量16.4萬輛，同比增長63.7%。韓國汽車巨頭現代汽車計劃2030年前在韓國國內電動汽車領域投資21萬億韓元（約合1110.2億元人民幣），每年在國內生產144萬輛電動汽車，相當於現代汽車全球工廠總產量的45%。在動力電
在大力發展電動汽車的現代汽車集團，將加大在電動汽車方面的投資，以求在2030年成為銷量第三高的電動汽車制造商。從外媒的報道來看，現代汽車集團是當地時間周二，宣佈到2030年在韓國本土的電動汽車生產和其他的電動汽
福特汽車排在第五位，除通用汽車，包括起亞在內的韓國現代、德國大眾都排在福特前面。上周末，特斯拉公佈一季度產銷量均創公司單季最高紀錄，其中產量44.1萬輛，交付量42.2萬輛，同比增長36%、環比增長4%，高於華爾街預
4日消息，據國外媒體報道，在公佈6月份汽車的銷量時，現代汽車也一並公佈電動汽車的銷量，該月在全球銷售近1.9萬輛，同比增長超過30%。6月份銷售近1.9萬輛電動汽車，是在大力投資電動汽車的現代，首次在公佈月度銷量時，
貼方案，限制到僅在美國生產的電動汽車，這也就意味著現代汽車集團旗下現代和起亞這兩大品牌的電動汽車，無法在美國獲得補貼。從外媒的報道來看，針對電動汽車補貼方案方面的分歧，美國和韓國在探討解決方案，外媒稱
2月13日消息，據外媒報道，行業數據顯示，現代汽車集團在美國市場銷售電動汽車8年後，累計銷量突破10萬輛。根據行業數據，截至今年1月底，現代汽車集團旗下的現代、捷恩斯和起亞三個品牌在美國共銷售10.4326萬輛電動汽車
已開始在歐洲范圍內推進該計劃。作為韓國汽車制造商和現代汽車集團的成員，起亞在其整個業務中朝著零排放和碳中和的方向邁進，全面擁抱電氣化。此外，起亞和現代汽車集團還投資機器人技術和自動駕駛等新技術，以推動
在感越來越低。近日，據韓媒報道，一位到訪北京車展的現代汽車負責人表示，現在在中國街頭，已經很難見到現代和起亞汽車。目前，現代汽車集團在中國市場的地位已經來到“史上最差”的地步，去年市場份額已下降至1.6%