快科技9月6日消息，日前，蔚來公佈2024年第二季度財報：總營收為174.460億元，同比增長98.9%，環比增長76.1%。凈虧損50.460億元，同比減虧16.7%，環比減虧2.7%。
財報發佈後，蔚來創始人、董事長、CEO李斌在電話會議中回答蔚來多品牌的問題。
李斌表示，蔚來明年會有三個品牌覆蓋14萬-80萬元區間，2025年第三品牌螢火蟲將交付。
從產能角度，蔚來將為2025-2026年全線產品做準備，F2工廠已經開始雙班生產，9月底到10月會達到雙班生產能力。
目前，蔚來旗下已有蔚來、樂道兩個品牌公佈，其中，樂道首款車型L60已經開啟預售，預售價格為21.99萬起。
李斌還表示，樂道L60目前的訂單情況超過預期，正式上市時售價還有下調空間，但不會特別激進。
樂道L60的供應鏈按照今年月交付1萬輛準備，希望在明年能達到月交付2萬輛。
此外，蔚來已開始建設第三工廠，明年9月份正式投產；屆時，蔚來的交付能力也會同步提升。
在嘗試糾偏，開始聚焦主業、裁員收縮、降價賣車。01. 李斌把攤子鋪得太大4年過去，蔚來還沒有把路走穩，最明顯的表現是銷量。2023年初蔚來就經歷銷量低谷，1月銷量為8506輛，到6月份滑落為6155輛。今年有三個月蔚來銷量都
，又一次到聚關燈下。11月3日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發內部信稱，“公司將減少10%左右的崗位”，“推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入。”李斌表示，這是面對激烈市場競爭不得不做的艱難決定，“很
車圈混戰，李斌也開始出手。蔚來保密32個月、拳打ModelY的秘密武器，終於曝光！日前，蔚來發生兩件大事。一是蔚來的子品牌名字“樂道”提前曝光，網傳的“阿爾卑斯”隻是內部代號，新品牌名字叫“樂道”。而根據新車諜
年一季度財報，隨後在電話會議上，蔚來創始人、董事長李斌首次就這一問題進行公開回應，李斌表示：首先是蔚來完成產品切換，2024款車型產品力提升；其次是BaaS策略的加持，蔚來在調整電池月租價格後，現在電池租用的比
速補能的方式確實受到用戶的認可。而在小米SU7上市後，李斌在視頻裡與雷軍面對面道賀，祝賀小米SU7上市，李斌表示“SU7太猛，我們的樂道品牌都不好定價。”雷軍隨後表示“沒事的，兄弟們一起努力，一起加電。”李斌提到
不好定價……”看完小米汽車發佈會後，蔚來汽車董事長李斌與雷軍拍個20秒的小視頻，邊笑邊祝賀雷軍，兩人呼籲“一起加電！”21.59萬元的起售價，確實讓諸多網友“大呼過癮”，“雷神”的名字響徹全場。雷軍在接受采訪
SUVEC7、第三代換電站以及500kW充電樁。期間，蔚來董事長李斌還表示，2023年是二代平臺銷量釋放的一年，明年還有三款新車會發佈，預計在明年第四季度時可以看到二代平臺整體銷量的潛力，目前蔚來內部目前定下的明年銷量目
在微博爆料，在常州蔚來車主面對面活動上，蔚來創始人李斌透露蔚來手機的更多細節：7000元以上的旗艦機型，非曲面屏的直板機，會是和蔚來汽車匹配度最好的手機，預計一年後上市。對於蔚來造手機一事，一位蔚來車主回
該車的價格有望在20-30萬之間。在最新的一季財報會上，李斌透露阿爾卑斯首款車型開發順利，第二款產品正在開發中。阿爾卑斯品牌的車型數量大概是NIO品牌的一半，李斌希望其擁有比特斯拉更低的價格，提供更好的產品和服
就可以很好地解決自主品牌盈利的問題。蔚來汽車董事長李斌稱，碳酸鋰價格每變動10萬元/噸，會影響蔚來汽車約2個點的毛利率，若降到十幾萬元每噸的水平，就可以釋放8個點的毛利率。零跑汽車董事長朱江明則直言，碳酸鋰
快科技2月26日消息，今日晚間，蔚來創始人李斌在與同事就餐期間，開啟直播，回答一系列網友提問的問題，並且透露不少蔚來汽車的最新消息和規劃。李斌表示，2023年蔚來55%的車都是被江浙滬的用戶買走，有趣的是，他現場
，但需求的壓力肯定會更大一些。”蔚來汽車董事長、CEO李斌表示，一方面是因為部分用戶購車需求提前釋放，另一方面則是消費信心也需要時間恢復，2023年上半年，國內新能源汽車市場面臨的挑戰將會非常大。過去數年新能
當天，小米請來長城汽車董事長魏建軍、何小鵬、李想、李斌等人坐鎮，直接把排面拉滿。現在大傢都知道，小米 SU7 提供三種配置，主要在智駕能力和續航上作區分，後驅長續航智駕版售價 21.59 萬；後驅超長智
10月8日消息，電動汽車制造商蔚來創始人兼首席執行官李斌表示，今年在四個歐洲市場推出其汽車時，隻會提供租賃服務。李斌認為，隨著越來越多的人轉向電動汽車，靈活性將成為關鍵賣點。根據訂閱時長的不同，用戶可以每