明天就是除夕，相信有不少“打工人”應該已經在回老傢的路上，或是已經到傢，不過也有人選擇留在工作地，讓父母過來過年。為解決人力短缺，保證快遞、外賣運力充足，廣州市發改委官網今日發佈由廣州市發改委、人社局共同編制的《關於支持本市相關企業2023年春節期間穩崗留工的若幹措施》。
根據《措施》，廣州將對春節期間（2023年1月21日至27日）符合條件的在崗企業員工、外賣騎手、快遞員、建築工人給予每人每天150元的留工補貼。
為鼓勵企業激勵員工留崗，《措施》還提出，要支持企業根據實際情況，制定實施針對留穗過年員工的激勵措施。
鼓勵外賣電商平臺或企業、郵政快遞企業增加傭金比例、設置跑單獎勵，為快遞員和外賣騎手提供必要的餐飲保障，發放防寒保暖工裝及用品等。企業要依法支付春節期間加班人員工資，鼓勵企業合理提高員工收入。
進不去的辦公樓、打不通的電話、被錯拿的外賣一直困擾著外賣行業，智能取餐櫃的橫空出世，無疑解決外賣配送的“最後100米”問題。不過，近日，多地傳來消息，取餐櫃的“免費時代”戛然而止，部分平臺開始在部分區域試
外賣行業也急劇飽和，卷得十分厲害。此前就有說法稱，廣州美團外賣騎手已經招滿。雖然有誇張的成分，但形勢確實不容樂觀。每日人物社在近期的一檔專題中，就探訪多位外賣騎手，他們因為不同原因選擇這份工作，其中不
一則“廣州外賣騎手招滿，本科率達到30%”的消息，在社交平臺發酵好幾天。不少人調侃，騎手一下子成知識密集型行業，年輕人那句“大不辭職去送外賣”口號現在真的應驗。這並不是空穴來風。美團在2020年發佈的報告顯示
外賣已成為堂食的重要補充部分，而近幾年受疫情影響，人們的工作、生活方式也隨之改變，“無接觸配送”成為常態。與此同時，為避免外賣無序擺放、滿足消費者多元化需求，智能取餐櫃作為外賣服務“最後100米”的重要補
外賣已成為堂食的重要補充部分，而近幾年受疫情影響，人們的工作、生活方式也隨之改變，無接觸配送成為常態。與此同時，為避免外賣無序擺放、滿足消費者多元化需求，智能取餐櫃作為外賣服務“最後100米”的重要補充應
專用工作手機上通過指定快遞軟件，再讓騎手補送一單給外賣顧客，這就是所謂的“補單”。上海一名喜茶門店經理，竟然與外賣騎手勾結，利用公司補送單結算漏洞，惡意虛假“補單”800多筆，今年1月至3月先後套取快遞配送
求外賣行業電動自行車速度限制在25km/h（最高）的做法，廣州方面回應爭議稱，都是嚴格國標來進行。有廣州外賣騎手接受記者采訪時表示，他所在的站點暫時還未通知新規何時實施。他希望，如果平臺調整規則，收入能夠不低
我們的社會依靠最基礎的齒輪帶動運轉。滴滴司機、外賣騎手、快遞配送員、保潔員、小商小販——這些勞動者的面孔，是我們每天打交道最多的人。淹沒在這些面孔之中的，是沉默的勞動女性。她們是傳統的中國女人，一口吞
賠償。目前，警方正在調查處理這件事。另外，楊莉莉也向外賣騎手所屬公司進行投訴當事人 楊莉莉我們覺得美團也有一定的責任，我覺得情節挺惡劣的，我什麼事也沒招惹他呀。美團工作人員表示目前他們已經解雇這位騎手
10月11日消息，為從源頭上治理商圈周邊外賣騎手亂停放難題，上海靜安交警部門在中心城區率先試點由街鎮、商圈與公安共同設立的騎手專用停放區。目前，靜安區內近20個主要的商圈內，都已經設置專用的停車區。未來，靜安
7月20日消息，據國內媒體報道稱，廣州市市場監管局對騎手速度進行明確規定，將督促配送企業對使用電動自行車配送的，按照最高速度25km/h守法行駛可完成配送任務的標準，設定配送時限、路線。隨後，淄博、青島、珠海等地
法院消息，11月11日，該院一審公開開庭審理並宣判一起外賣騎手深夜送餐途中猝死引發的生命權糾紛案。最終一審判決外賣平臺、雇傭公司共計賠償劉某某傢屬150餘萬元。據劉某某傢屬稱，2021年5月19日凌晨，劉某某照常外出送
鐵塔董事長張志勇在開幕論壇上介紹，公司每天為近百萬外賣騎手和快遞小哥、超千萬居民提供輕型電動車換電充電服務。據解，鐵塔公司依托遍佈城鄉的分佈式電力網絡、蓄電池儲能系統以及專業化的運維能力，向社會提供換
今日消息，據星視頻報道，上海一外賣小哥公開自己從大年三十到初二3天的收入。春節期間配送費高且每單都有補貼，除此之外還有站裡補貼和國傢補貼以及值班補貼。小夥3天共賺到手2695元，不少網友對其表示感謝和致敬，因