7月13日消息，近日，針對要求外賣行業電動自行車速度限制在25km/h（最高）的做法，廣州方面回應爭議稱，都是嚴格國標來進行。
有廣州外賣騎手接受記者采訪時表示，他所在的站點暫時還未通知新規何時實施。他希望，如果平臺調整規則，收入能夠不低於現在。
有專傢表示，新規對於外賣騎手違法騎車行駛具有一定的震懾作用，或之後還能為廣州的普通市民電動自行車管理起到借鑒作用（全國推廣）。
廣州方面重申：配送企業對使用電動自行車配送的，按照最高速度 25km/h 守法行駛可完成配送任務的標準，設定配送時限、路線；配送企業補充優化配送人員使用電動自行車及蓄電池的工作程序，強化動態監測核驗。”
在現行國標下，電動自行車的最高設計車速為25km/h，整車質量(含電池)不超過55kg。
這樣的參數設定，一度引發不少車主的吐槽，認為速度慢、續航短，難以滿足日常出行需求。
有相關專傢表示，別看現行國標要求多，歸根結底就兩點，外觀輪廓要像自行車，技術參數要不超標。
致的規定。征求意見稿提出：1、經營者非法改裝加裝，最高罰十萬元；2、個人可建電動自行車停車收費場；3、對於部分地區出現共享電動自行車，征求意見稿也明確本市不發展互聯網租賃電動自行車”。在這之前，廣州市監部
確規定，將督促配送企業對使用電動自行車配送的，按照最高速度25km/h守法行駛可完成配送任務的標準，設定配送時限、路線。隨後，淄博、青島、珠海等地區也對外賣騎手的騎行服務推出相關規定。數據顯示，以外賣騎手”為
快科技7月8日消息，今日，廣州市場監管”公眾號發文，稱外賣電動自行車交通安全是大傢關註的熱門話題，廣州市市場監管局堅持問題導向、目標導向，督促即時配送平臺企業落實安全責任，深入開展電動自行車安全隱患全鏈
過來過年。為解決人力短缺，保證快遞、外賣運力充足，廣州市發改委官網今日發佈由廣州市發改委、人社局共同編制的《關於支持本市相關企業2023年春節期間穩崗留工的若幹措施》。根據《措施》，廣州將對春節期間（2023年1
這是前些天看到的一條熱搜，說是廣州歷史上第一次騎手招滿，而且，本科率30%。當時多多少少還是有些詫異的，畢竟全國人口的本科率也隻有4.4%左右。當本科生數量達到1/3的水平，單從數字上看，這個行業和知識密集型產業
，是所有換電企業都面臨的難題。如今，街邊“出鏡率”最高的換電櫃便是中國鐵塔的，它能夠拿下眾多交通方便的站址，也多虧在建設通信基站時“啃”下一塊又一塊難進場的站址。中國鐵塔第一批換電站便建在基站旁，同一
車車速限值應當符合兩點要求：使用電驅動功能行駛時，最高車速不超過最高設計車速，且不超過25km/h；使用電助動功能行駛時，車速超過25km/h，電動機不提供動力輸出。文 | 新浪科技 花子健編輯 | 韓大鵬劃重點：
須在線，然後再從下午茶和夜宵時間段裡面選擇一個。我最高時候一天能跑70單，最遠一個訂單跑將近7公裡，有時候半路還遇到電車沒電，很窘迫。現在，我基本平均每天能跑50單，再多的話，說實話身體熬不住。不過，也就是
際配送。正常補單的配送費在每單9.8元，但加重分量後，最高可達每單200餘元。目前，楊某、王某、朱某三人已被依法刑事拘留，參與補單詐騙的8名騎手被依法采取刑事強制措施，案件仍在進一步調查中。
據報道，日前，英國外賣平臺Deliveroo遭到行業批評，被指阻止外賣騎手查看不同競爭對手外賣平臺的配送費，這損害外賣騎手增加收入的權利。Rodeo就是這樣一個服務外賣騎手的平臺，平臺可以讓騎手們解對比不同餐飲外賣公司
外賣已成為堂食的重要補充部分，而近幾年受疫情影響，人們的工作、生活方式也隨之改變，“無接觸配送”成為常態。與此同時，為避免外賣無序擺放、滿足消費者多元化需求，智能取餐櫃作為外賣服務“最後100米”的重要補
外賣行業也急劇飽和，卷得十分厲害。此前就有說法稱，廣州美團外賣騎手已經招滿。雖然有誇張的成分，但形勢確實不容樂觀。每日人物社在近期的一檔專題中，就探訪多位外賣騎手，他們因為不同原因選擇這份工作，其中不
外賣已成為堂食的重要補充部分，而近幾年受疫情影響，人們的工作、生活方式也隨之改變，無接觸配送成為常態。與此同時，為避免外賣無序擺放、滿足消費者多元化需求，智能取餐櫃作為外賣服務“最後100米”的重要補充應
生銀河灣居民楊莉莉最近在小區電梯裡遇到一個暴脾氣的外賣騎手。莉莉說這人竟然因為電梯沒有按照自己意願上下莫名其妙就對她動粗。 △△△監控畫面當事人 楊莉莉那天星期五，按電梯下去。我在27層，電梯到，