送外賣、送快遞、跑網約車，被很多職場人視為一條後路。尤其是這兩年就業形勢嚴峻，大小企業紛紛裁員，外賣員、快遞員、網約車司機更被很多人真的當成人生退路。沒有技術門檻，沒有年齡限制，隻要付出時間和精力，生活下去似乎不是問題，更何況媒體上經常看到送外賣送快遞輕松月入過萬的新聞。
但是現在，外賣行業也急劇飽和，卷得十分厲害。
此前就有說法稱，廣州美團外賣騎手已經招滿。雖然有誇張的成分，但形勢確實不容樂觀。
每日人物社在近期的一檔專題中，就探訪多位外賣騎手，他們因為不同原因選擇這份工作，其中不少都來自失業大軍。
比如28歲的新手外賣員羅頌，今年初開始幹兩個月，就發現他這樣的新騎手太多，美團北京的50萬個崗位光速飽和，競爭進一步加劇。
他所屬的站點是繁華的北四環商圈，但一天訂單量也隻有2300單左右，平均每個人隻能跑30單，而且集中在中午、晚上用餐高峰，其他時間幾乎沒有訂單。
招聘廣告中的月入一萬八隻是空中樓閣，他現在一個月到手最多也不超過8000元。
但這已經是很好的情況，一位20歲的小姑娘為掙大錢來跑外賣，結果兩天隻跑17單。
還有人一天跑18單，收入隻有100多塊錢，但電動車租金、宿舍房租、物價一個不少。
也有人拼盡全力，在大雨中一天跑50多單，賺400多塊，但卻送錯2單，因為差評被罰1000元，並且強制下線7天。
有媒體評價認為，外賣行業本就像一個蓄水池，騎手這個職業很開放，收入也很公平，能幫助一些面臨失業的人重新獲得工作機會，也能為亟需獲得收入的人緩解生存壓力。
但這個職業很難一直做下去，有人實現職業晉升，有人積累經驗後離開，更多人則留下苦苦掙紮。月入過萬已經很難，這個理由也留不住人。