近日，法拉第未來宣佈，旗下首款車型FF91的第二階段“FOP共創交付”交付時間將從2023年第二季度末推遲至2023年8月。據解，FF91交付時間的推遲主要因為一傢供應商的時間限制以及額外系統測試環節所需時間的影響。
FF91與傳統車企在交付方面有所不同，消費者需支付30.9萬美元（約合220.16萬元人民幣）全款車款並接受使用培訓後，方可成為未來主義產品館駕駛資格的享受者。然而，在這一階段，消費者還無法獲得實車，需等到2023年8月的第二階段FPO共創交付時期。法拉第未來表示，FF91所進行的強化安全測試與美國聯邦機動車安全標準（FMVSS）要求內容無關。雖然官方宣佈將於8月交付，但鑒於公司過去幾次跳票的先例，此次延期可能導致融資出現短暫不穩定。因此，具體交付日期仍需觀察。
快科技4月16日消息，日前FaradayFuture法拉第官方正式宣佈，完成其首臺量產車FF 91 Futurist的生產，並在公司位於加州漢福德的FF ieFactory生產線下線。此次下線的首臺量產車與最初發佈的FF 91相比已經有顯著變化。該車型已經歷多次
從法拉第未來（下簡稱“FF”）官網獲悉，今日，FF收市後發佈2023年第三季度業績的《致股東信》。第三季度財報顯示，FF凈虧損7800萬美元，汽車銷售收入55.1萬美元。FF官方表示，第三季度首次實現創收，是公司重要的裡程碑。
今天早上7點半，法拉第未來在美國加州的漢福德工廠人潮湧動，包括法拉第未來全球CEO陳雪峰、法拉第未來創始人賈躍亭、法拉第未來全球產品執行高級副總裁MatthiasAydt等人均匯集到這間工廠中，一起見證法拉利未來旗下首款
下線儀式。需要註意的是，原本FF91的交付定在4月底，但法拉第而來最新發佈消息稱，將再一次推遲交付新車，將在5月底才會啟動交付，也就是推遲1個月左右的時間。FF 91首輛量產車在FF ieFactory California下線活動依然會如期舉行
美汽車產業橋梁，這個橋梁太纖細一點，加油！”之前，法拉第未來創始人兼首席產品及用戶生態官賈躍亭透露，FF即將重啟FF 91 SOD2（SOD第二階段）交付，為首個二級市場個人投資者用戶交車。賈躍亭表示，在完成戰略投資者融
賈躍亭傍上土豪大金主？當地時間周一（12月4日），法拉第未來在官網宣佈，將計劃在阿聯酋阿佈紮比建立區域總部、生產基地和先進研發中心，為當地的智能駕駛汽車產業集群（SAVI）帶來其“生成式AI技術和極智科技頂奢AI電
快科技8月14日消息，10年時間交付13輛車，法拉第未來股價昨晚大跌。法拉第未來正式交付第13臺FF 91 2.0汽車，而購車人是FF資深員工、全球傳播與社區銷售負責人高巍。能夠交付第13輛FF91（8月12日），賈躍亭也頗感欣慰，因為他
為他們克服生產鏈的困難，並且取得不錯的進展。之前，法拉第未來創始人兼首席產品及用戶生態官賈躍亭透露，FF即將重啟FF 91 SOD2（SOD第二階段）交付，為首個二級市場個人投資者用戶交車。賈躍亭表示，在完成戰略投資者融
12月14日消息，據國外媒體報道，電動汽車初創公司法拉第未來將於美國東部時間12月15日舉辦業務更新全球投資人會議，屆時它將宣佈全球業務轉型計劃，其中包括FF 91 Futurist的車輛交付計劃。FF 91於2017年作為概念車型推出。這
2014年，賈躍亭開啟他的造車夢，遠赴美國成立法拉第未來（FaradayFuture，簡稱“FF”）。沒想到造車9年後，賈躍亭將他親手創造的FF91賣到阿聯酋，殺入中東市場。今日，FF官方宣佈與MasterInvestmentGroup和SirajFinanceLLC簽署戰略合作協
今日，法拉第未來（“FaradayFuture”，“FF”）發佈一封致股東的信，FF表示，2023年已取得初步進展，並且按計劃於3月開始FF91生產。FF指出，雖然FF在早期產能爬坡過程中面臨一些挑戰，但團隊正在克服這些障礙。“我們的目標仍
去中東。決定造車9年後，賈躍亭把車賣到中東。昨晚，法拉第未來(FF)正式宣佈進軍中東市場，還在阿聯酋首都阿佈紮比的麗思卡爾頓酒店，高調舉辦進軍中東的戰略發佈會。王室成員和當地政府官員都有出席，接下來FF將在中
快科技6月11日消息，今天，法拉第未來宣佈，將會在6月12日（美國時間）交付第12輛FF 91（售價超224萬元）。據悉，資深個人投資者何俊先生將成為FF91 2.0 Futurist Alliance最新車主，而這也標志著FF重啟自去年開始的交付第二階段(SOD
笑都沒人再談起。不妨隨著這篇文章的視角一起來回顧，法拉第未來FF91這些年經歷什麼？在這些關系到FF91命運的重大節點同期，中國新能源車又有多少新鮮事？混沌之中，FF91突然亮相法拉第未來的命運一直跟賈躍亭緊密相連。