快科技8月14日消息，10年時間交付13輛車，法拉第未來股價昨晚大跌。
法拉第未來正式交付第13臺FF 91 2.0汽車，而購車人是FF資深員工、全球傳播與社區銷售負責人高巍。
能夠交付第13輛FF91（8月12日），賈躍亭也頗感欣慰，因為他們克服生產鏈的困難，並且取得不錯的進展。
之前，法拉第未來創始人兼首席產品及用戶生態官賈躍亭透露，FF即將重啟FF 91 SOD2（SOD第二階段）交付，為首個二級市場個人投資者用戶交車。
賈躍亭表示，在完成戰略投資者融資之前，在我們能夠籌集到所需零部件資金的前提下，我們將努力每個月交付一輛新車。
FF之前的財報顯示，截至2023年12月31日，已經銷售4輛FF 91 Futurist，出租6輛。
預計在不久的將來，FF 91系列將成為其在市場上唯一的生產車型。對於公司的未來，賈躍亭公開表示，堅信法拉第未來一定可以盈利。
輛，計劃在2024年內進行交付。一年又一年，轉眼間已經造車9年的賈躍亭，至今為止交付的FF 91總數為：7輛。開始盈利的法拉第未來？隻交付7輛車的法拉第未來，在大眾眼中無疑是在瀕臨休克邊緣，但出乎意料的是，當下法拉第
快科技8月16日消息，今天賈躍亭更新自己的社交媒體，並曬出FF 91。400多公裡疾行，偶遇前往圓石灘的車隊。狹路相逢，FF 91 2.0小試牛刀，其它車輛也隻能看到它的尾燈。沿途美景無暇細賞，繼續前行。”賈躍亭說道。10年時間
重整、上市融資，原本外界以為賈躍亭將帶領FF團結一致造車之際，上市公司內部又出現紛爭，部分管理層和大股東產生嚴重分歧。一波數折之後，FF董事會終於完成重組，賈躍亭與合夥人團隊重新贏得FF公司的控制權。美東時間
裂，危機全面爆發。賈躍亭遠赴美國，將東山再起押註在造車上。危機之時，賈躍亭的同鄉融創老板孫宏斌挺身而出，向樂視投資150億。一年後，孫宏斌終於承認投資樂視是個失敗，自己也不會投資賈躍亭造車。而當樂視帝國崩
股，跌幅23.75％，至此，在本周5個交易日該股連續大跌，累計跌幅達到65％。三季度量產要落空？從6月底開始，FF的股價一路猛漲，累計漲幅超過200%。7月15日，FF股價達到近期峰值。有消息稱，FF股價的上漲源於其首款車型量產
年時間。這當然是一種反諷手法，實際上在賈躍亭“閉門造車”的這幾年時間裡，新能源汽車市場風起雲湧，比亞迪、特斯拉成為其中的兩架馬車；而以“蔚小理”為代表的新勢力則在追求市場份額，並尋求機會扭虧盈利。從201
部分會用來償還之前的債務，另一部分則會用來給FF補貼造車和支持FF基本運營。好傢夥，這一條視頻看下來，賈躍亭個人形象瞬間高大上起來呀，然而很快就被FF啪啪打臉。圖源：微博@賈躍亭就在賈躍亭這個視頻發佈後不久，FF
賈老板跑去中東。決定造車9年後，賈躍亭把車賣到中東。昨晚，法拉第未來(FF)正式宣佈進軍中東市場，還在阿聯酋首都阿佈紮比的麗思卡爾頓酒店，高調舉辦進軍中東的戰略發佈會。王室成員和當地政府官員都有出席，接下來F
一下車的情況，情況可能也不是很理想。據統計，賈躍亭造車10年僅交付11輛新車。並且其中第4輛車主，還是賈躍亭本人。四、最後賈躍亭何時歸國？
F完成10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。這也意味著賈躍亭造車9年僅交付10臺車，其中還有一臺是賈躍亭自己的。
不當逃兵”，將以打工方式創業做成FF。今年8月，FF宣佈交付首輛FF91 2.0 Futurist Alliance，同時還舉辦首位用戶交車儀式，創始人賈躍亭出席親自為用戶交付。根據FF官方介紹，過去9年FF已投資約30億美元（約合219億元人民幣），但
約1550萬美元資金。公開信息顯示，2014年賈躍亭開始他的造車夢，成立Faraday Future。8月13日，FF宣佈，FF資深員工、全球傳播與社區銷售負責人高巍成為FF 91 2.0 Futurist Alliance的最新車主。這是自交付第二階段（SOD2）重啟之後，近期
7日消息，今天賈躍亭更新自己社交網絡，其公開表示要交付第13輛FF 91。能夠交付第13輛FF91（8月12日），賈躍亭也頗感欣慰，因為他們克服生產鏈的困難，並且取得不錯的進展。有網友看完之後也是感慨：建議賈總把手工耿拉到
顯示，盡管周一自低位反彈約6%，但這一在美上市的越南造車新勢力的股價，在今年仍累計暴跌65%……VinFast此前計劃今年將車輛交付量提高近兩倍，達到10萬輛，但公司在第一季僅完成該目標的十分之一。同時，考慮到在北卡羅