造車10年累計交付13輛汽車 公司股價大跌!賈躍亭:我們會繼續努力、定盈利


快科技8月14日消息,10年時間交付13輛車,法拉第未來股價昨晚大跌。

法拉第未來正式交付第13臺FF 91 2.0汽車,而購車人是FF資深員工、全球傳播與社區銷售負責人高巍。

能夠交付第13輛FF91(8月12日),賈躍亭也頗感欣慰,因為他們克服生產鏈的困難,並且取得不錯的進展。

之前,法拉第未來創始人兼首席產品及用戶生態官賈躍亭透露,FF即將重啟FF 91 SOD2(SOD第二階段)交付,為首個二級市場個人投資者用戶交車。

賈躍亭表示,在完成戰略投資者融資之前,在我們能夠籌集到所需零部件資金的前提下,我們將努力每個月交付一輛新車。

FF之前的財報顯示,截至2023年12月31日,已經銷售4輛FF 91 Futurist,出租6輛。

預計在不久的將來,FF 91系列將成為其在市場上唯一的生產車型。對於公司的未來,賈躍亭公開表示,堅信法拉第未來一定可以盈利。


相關推薦

2023-12-06

輛,計劃在2024年內進行交付。一年又一年,轉眼間已經造車9年的賈躍亭,至今為止交付的FF 91總數為:7輛。開始盈利的法拉第未來?隻交付7輛車的法拉第未來,在大眾眼中無疑是在瀕臨休克邊緣,但出乎意料的是,當下法拉第

2024-08-16

快科技8月16日消息,今天賈躍亭更新自己的社交媒體,並曬出FF 91。400多公裡疾行,偶遇前往圓石灘的車隊。狹路相逢,FF 91 2.0小試牛刀,其它車輛也隻能看到它的尾燈。沿途美景無暇細賞,繼續前行。”賈躍亭說道。10年時間

2022-09-27

重整、上市融資,原本外界以為賈躍亭將帶領FF團結一致造車之際,上市公司內部又出現紛爭,部分管理層和大股東產生嚴重分歧。一波數折之後,FF董事會終於完成重組,賈躍亭與合夥人團隊重新贏得FF公司的控制權。美東時間

2022-09-27

裂,危機全面爆發。賈躍亭遠赴美國,將東山再起押註在造車上。危機之時,賈躍亭的同鄉融創老板孫宏斌挺身而出,向樂視投資150億。一年後,孫宏斌終於承認投資樂視是個失敗,自己也不會投資賈躍亭造車。而當樂視帝國崩

2022-07-23

股,跌幅23.75%,至此,在本周5個交易日該股連續大跌,累計跌幅達到65%。三季度量產要落空?從6月底開始,FF的股價一路猛漲,累計漲幅超過200%。7月15日,FF股價達到近期峰值。有消息稱,FF股價的上漲源於其首款車型量產

2023-03-31

年時間。這當然是一種反諷手法,實際上在賈躍亭“閉門造車”的這幾年時間裡,新能源汽車市場風起雲湧,比亞迪、特斯拉成為其中的兩架馬車;而以“蔚小理”為代表的新勢力則在追求市場份額,並尋求機會扭虧盈利。從201

2024-05-09

部分會用來償還之前的債務,另一部分則會用來給FF補貼造車和支持FF基本運營。好傢夥,這一條視頻看下來,賈躍亭個人形象瞬間高大上起來呀,然而很快就被FF啪啪打臉。圖源:微博@賈躍亭就在賈躍亭這個視頻發佈後不久,FF

2023-11-25

賈老板跑去中東。決定造車9年後,賈躍亭把車賣到中東。昨晚,法拉第未來(FF)正式宣佈進軍中東市場,還在阿聯酋首都阿佈紮比的麗思卡爾頓酒店,高調舉辦進軍中東的戰略發佈會。王室成員和當地政府官員都有出席,接下來F

2024-02-26

一下車的情況,情況可能也不是很理想。據統計,賈躍亭造車10年僅交付11輛新車。並且其中第4輛車主,還是賈躍亭本人。四、最後賈躍亭何時歸國?

2024-01-09

F完成10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。這也意味著賈躍亭造車9年僅交付10臺車,其中還有一臺是賈躍亭自己的。

2023-11-17

不當逃兵”,將以打工方式創業做成FF。今年8月,FF宣佈交付首輛FF91 2.0 Futurist Alliance,同時還舉辦首位用戶交車儀式,創始人賈躍亭出席親自為用戶交付。根據FF官方介紹,過去9年FF已投資約30億美元(約合219億元人民幣),但

2024-08-15

約1550萬美元資金。公開信息顯示,2014年賈躍亭開始他的造車夢,成立Faraday Future。8月13日,FF宣佈,FF資深員工、全球傳播與社區銷售負責人高巍成為FF 91 2.0 Futurist Alliance的最新車主。這是自交付第二階段(SOD2)重啟之後,近期

2024-08-07

7日消息,今天賈躍亭更新自己社交網絡,其公開表示要交付第13輛FF 91。能夠交付第13輛FF91(8月12日),賈躍亭也頗感欣慰,因為他們克服生產鏈的困難,並且取得不錯的進展。有網友看完之後也是感慨:建議賈總把手工耿拉到

2024-03-05

業的潛力與機遇,於2014年底正式創建樂視汽車進軍跨界造車行列,那一年,也是蘋果投身造車的一年。2015年9月,丁磊正式加入樂視汽車,任樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區全球副董事長兼CEO。相較於互聯網行業出身的