法拉第未來將於12月15日公佈FF 91車輛交付計劃

1月26日消息，法拉第未來日前在其官方微博表示，其首款量產車型FF91正進行最後的調試工作，重點聚焦中國市場的需求，尤其是充電系統適配工作和動力性能表現方面。1月18日，法拉第未來與中國黃岡市政府達成不具約束力的

調侃道：就像電商平臺的砍一刀永遠都是99.99%”。日前，法拉第未來官網宣佈，將於美國時間2022年12月15日（北京時間2022年12月16日）舉辦FF業務更新全球投資人會議。屆時，FF將宣佈公司的全球業務更新及相關計劃，其中包括FF 9

周一，電動汽車初創公司法拉第未來表示，將在2023年的消費電子展（CES2023）上展示FF91Futurist。FF91Futurist於2017年作為概念車型推出，這款車是法拉第未來的旗艦產品，擁有1050匹馬力，百公裡加速不超過2.4秒，EPA認證的續航裡程

2月24日消息，當地時間周四電動汽車初創企業法拉第未來宣佈員工激勵計劃，目的是加速推進FF91Futurist電動汽車的投產和交付。法拉第未來周四宣佈公司投產和交付激勵計劃。若FF91Futurist電動汽車能在今年3月31日前開始投產，並

今天早上7點半，法拉第未來在美國加州的漢福德工廠人潮湧動，包括法拉第未來全球CEO陳雪峰、法拉第未來創始人賈躍亭、法拉第未來全球產品執行高級副總裁MatthiasAydt等人均匯集到這間工廠中，一起見證法拉利未來旗下首款

美東時間7月22日9點38分，法拉第未來因股價跌近40％觸發熔斷，隨後在9點43分恢復交易。截至收盤，法拉第未來（下稱FF）報收2.6美元/股，跌幅23.75％，至此，在本周5個交易日該股連續大跌，累計跌幅達到65％。三季度量產要落

由賈躍亭一手創辦的法拉第未來首款量產車型FF91將於今年第四季度交付，近日，美國環境保護署頒發該車的EPA續航裡程官方評級，數據顯示，其續航裡程達到381英裡（約613公裡）。作為目前世界范圍內最為嚴苛續航測試，EPA測

今日，法拉第未來（“FaradayFuture”，“FF”）發佈一封致股東的信，FF表示，2023年已取得初步進展，並且按計劃於3月開始FF91生產。FF指出，雖然FF在早期產能爬坡過程中面臨一些挑戰，但團隊正在克服這些障礙。“我們的目標仍

7月26日消息，當地時間周一電動汽車制造商法拉第未來稱公司缺乏資金流，原本計劃於本月上市的FF91電動SUV推遲到“2022年第三或第四季度”交付。法拉第未來還表示，希望能在今年年底前能籌集到3.25億美元的資金。去年7月份

北京時間3月30日消息，法拉第未來（FaradayFuture納斯達克股票代碼：FFIE）今日宣佈，在其位於美國加州漢福德的FFieFactory工廠開始生產（SOP）全新的極智科技奢華車型FF91FuturistAlliance。FF91Futurist是公司的第一款量產車型和旗艦車型

FF去年凈虧損已經超過其總市值。3月9日，法拉第未來（下稱“FF”）公佈截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財報。財報顯示，2022年，FF經營性費用和凈虧損都較2021年有所上漲。其中，FF經營性費用為4.51億美元，同比增長27

據報道，法拉第未來（NASDAQ:FFIE）今日在提交給美國證券交易委員會（SEC）的FORM8-K文件中稱FF91電動汽車的延期。此前，法拉第未來曾預計該車型將於2022年第三季度或第四季度交付。法拉第未來在文件中稱，截至2022年9月21日，公

制造出FMVSS測試所需的所有車輛。從官方公佈的細節看，法拉第未來一季度凈收入為650萬美元，而截至2022年3月31日的季度損失為1.531億美元，主要是由於經營性支出的變化以及9490萬美元的收入。

2014年，賈躍亭開啟他的造車夢，遠赴美國成立法拉第未來（FaradayFuture，簡稱“FF”）。沒想到造車9年後，賈躍亭將他親手創造的FF91賣到阿聯酋，殺入中東市場。今日，FF官方宣佈與MasterInvestmentGroup和SirajFinanceLLC簽署戰略合作協