亞馬遜（AMZN.US）宣佈，其電子商務平臺將開放汽車銷售，處理消費者的大額購買。該公司周四表示，將於明年開始在線銷售汽車，現代汽車將成為首個可購買的品牌。這傢汽車制造商將亞馬遜網絡服務（AmazonWebServices）作為其雲計算提供商，以促進在線轉型。
現代汽車首席執行官Jaehoon Chang在新聞稿中表示：“亞馬遜是實現我們的人類進步願景的理想合作夥伴，包括改善人和貨物的高效和可持續運動。”
客戶將能夠在亞馬遜網站上瀏覽附近經銷商提供的汽車，然後在線使用首選的支付或融資方式結賬。購物者隨後可以選擇直接送貨上門或運送至當地經銷商。
亞馬遜進軍在線汽車銷售領域的消息，使得Carvana（CVNA.US）和CarMax（KMX.US）的股價受到沖擊。截至周四收盤，Carvana收跌5.27%，報32.36美元，但即使如此，該股今年仍上漲560%。
在該消息發佈前，韋德佈什證券的一位分析師已經下調對CarMax股價的目標，原因是汽車貸款拖欠率上升。CarMax周四下跌5.56%，報64.15美元。
兩傢公司周四共同宣佈，寶馬將成為第一傢使用亞馬遜網絡服務的雲軟件來管理其聯網車輛數據的汽車制造商。寶馬公司表示，目前它在路上有大約2000萬輛聯網汽車。亞馬遜的軟件將被整合到寶馬的"NeueKlasse"
和該地區帶來新的趨勢。作為FIFA世界杯的官方贊助商，現代汽車公司日前宣佈，它將通過提供“環保”交通工具--包括IONIQ5和電動巴士--來幫助組織者實現他們的目標。作為世界上最大的天然氣生產國之一，相信人們不會想到卡
優惠變化進行幾個月的遊說之後，這傢韓國汽車集團正式開始建設其電動汽車制造廠。根據《亞特蘭大憲法報》的報道，現代公司將與州和地方領導人會面，啟動這個占地3000英畝的項目，這是佐治亞州歷史上最重要的經濟發展
敗走中國的也不光是捷尼賽思，這兩年幾乎所有韓國車都開始有些賣不動。就拿捷尼賽思的母公司現代汽車來說，先是在前年把北京順義一廠賣給理想，又於今年 8 月掛牌出售 2017 年剛建成的重慶工廠，並計劃在將來進一步關停
釜山車展上公開亮相時，大傢會知道更多的細節，它將在明年的大型Ioniq 7 SUV上推出。
美國兩大科技巨頭：亞馬遜（AMZN.US）以及Instagram和Facebook母公司MetaPlatforms（META.US）正在測試一項重要功能：讓購物者可以直接從Instagram和Facebook社交平臺上的廣告中購買亞馬遜旗下購物網站的產品。這一舉措意味著消費者們能
北美的總裝條件選擇補貼電動汽車，但它補充說，它將在明年1月公佈新的名單。到2023年，它還將要求電動汽車電池的零部件和原材料在北美的制造比例達到一定的水平。這一政策使韓國的汽車和電池生產商處於紅色警戒狀態。
現代汽車公司試圖通過它的兩款以性能為重點的EV概念車保持汽車文化的活力，它被這傢公司稱之為“滾動實驗室”。RN22e采用改良的Ioniq6車身，而NVision74則以從未發佈的1974年PonyCoupe概念車為藍本--但兩者都采用令人耳目一新的
銷售10.4326萬輛電動汽車。從品牌來看，起亞汽車從2014年開始在美國銷售電動汽車以來，迄今為止共銷售5.1266萬輛電動汽車，是銷量最高的；現代汽車自2017年以來共銷售5.1096萬輛電動汽車；去年首次在美國銷售的豪華品牌捷恩斯
據報道，亞馬遜已經警告歐洲的分銷商，將在明年停止訂貨，轉而直接從品牌商那裡購買產品，此舉是為通過砍掉一些中間商來避免損失。據悉，亞馬遜表示這一變化最早將於明年1月開始。該公司鼓勵受影響的經銷商在亞馬遜
rgo（一傢由福特和大眾支持的自動駕駛公司）達成協議。亞馬遜的子公司Zoox也在拉斯維加斯測試其自動駕駛車輛。
的最新技術將駕駛樂趣提升到一個新的水平。從 Ioniq 5 N 開始，N 品牌的目標是提供標志性的樂趣駕駛體驗，無論汽油、電動還是氫能。為實現這一目標，我們密切關註 N 車迷的呼聲，以便對我們的首款純電動 N 車進行微調，目
公司和特斯拉。“我們必須雇傭更多的人，因為我們將在明年開始飛行測試。”文件顯示，在Supernal成立後的兩年裡，現代、起亞和現代摩比斯向該公司投資約1.2萬億韓元（合9.2億美元）。Shin表示，由於資金來自現代汽車，所以
的空間、恢復精神能量以及增強靈感。據悉，Ioniq 6將於明年年初在美國上市。目前價格還未公佈。