現代發佈其全新的Ioniq6，它稱這款轎車的續航能力將跟特斯拉Model3相當，這將對市場上最暢銷的電池電動轎車發出直接挑戰。Ioniq6--現代Ioniq5SUV的後續車型，也是Ioniq電動車子品牌的第二款車型--根據歐洲WLTP測試周期，在充滿電的情況下可行駛610公裡。
這超過Model 3 Long Range在WLTP測試周期下的602公裡。
由於特斯拉長期以來一直是電動車續航能力的標桿，所以這樣的數字是一個重要的成就。
AutoPacific總裁兼首席分析師Ed Kim指出：“雖然許多競爭性的電動車一直在接近特斯拉的續航能力，但相對而言，很少有人能達到或超過它們。”
這傢韓國汽車制造商設定一個雄心勃勃的目標，即到2026年成為美國前三大電動汽車供應商，它希望其產品系列的一舉一動將使它有機會在剛剛起步的電動汽車市場挑戰特斯拉的銷售冠軍。
特斯拉Model 3是美國銷量第二好的電動車，僅次於特斯拉Model Y小型SUV。排名第五的是現代Ioniq 5，它滿足消費者對電池電動SUV日益增長的需求。
然而在過去幾年中，轎車一直是汽車銷售的一個薄弱環節，這使得現代汽車的選擇似乎有可能是反直覺的。不過分析人士稱，像Ioniq 6和Polestar 2這樣的電池電動轎車其目的也是為推翻Model 3，它們在電動車市場上發揮著戰略作用，特別是對於首次購買者。
“因為轎車的價格通常比它們的SUV車型低得多，它們代表一種更實惠的進入電動汽車的方式。假設現代汽車的新轎車價格低於40,000美元的IONIQ 5，那麼它可以代表電動汽車消費者的真正價值主張，”Kim說道。
跟IONIQ 5一樣，現代的新純電動轎車將建立在其電動全球模塊化平臺(E-GMP)上，這是一個800伏的電氣架構，能比同等價格的電動汽車更快地充電--除特斯拉的。
現代已經積極投資擴大Ioniq組合，因為它正在努力從一個負擔得起的入門級汽車制造商變成一個以大膽設計著稱的全球頂級電動車品牌。該汽車制造商已承諾到2025年在美國投入超100億美元用於開發電動和自動駕駛汽車的技術以及機器人的移動應用。
其中一半以上的投資將用於資助在佐治亞州建立一個新的電動車工廠和電池制造廠，現代計劃在那裡至少制造其計劃在2025年前推出的23款電動車中的一部分，這對有大傢庭的司機來說是一個重要的細分市場。Ioniq 6將在韓國制造。
今年春天橫掃世界汽車大獎的Ioniq 5表明，現代願意在電動車設計方面大膽嘗試。現代全球設計中心負責人SangYup Lee表示，這一主題在圓頂形的Ioniq 6上得以延續，其低矮的引擎蓋和高高的車頂使其比大多數汽車更有曲線。這樣的尺寸使這款車成為一個繭狀的、高天花板的座艙，乘客可以在裡邊得到放松或工作。
Lee表示，一個64色的環境照明系統有助於創造一個有思想的空間、恢復精神能量以及增強靈感。
據悉，Ioniq 6將於明年年初在美國上市。目前價格還未公佈。