今日正月初七，也迎來春節返程高峰，而海南島瓊州海峽的汽車輪渡運力告急，尤其是新能源汽車，出島船票更是一票難求。2月14日，許多新能源車主在網上反映稱，其新能源車已經等6天，出島過海船票“一票難求”；也有車主提出疑問，為什麼每艘船一次隻能裝載十餘輛新能源車出島？
據悉，海南出島自駕小汽車需通過“瓊州海峽輪渡管傢”“鐵路輪渡”微信公眾號先購票再到港，憑票進港，未提前購票的車輛一律不允許進港待渡。
但售票平臺顯示，2月15日至29日，秀英港和新海港的新能源車出島船票基本售罄；而燃油車出島船票在2月15日至21日也基本售罄，2月22日及之後則餘票充足。
而對於新能源汽車過港船票難求，但燃油車有票的情況，海南一航運公司工作人員向媒體介紹：
新能源車因為有電池，高溫或者過充時容易自燃導致火災，或者有毒氣體對船上人員造成傷害。
此外，《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業指南》中還明確指出，船公司根據所屬船舶實際情況，每航次載運新能源車輛的數量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數不超過18輛。
並且，登船後，新能源車輛應在船上劃定的新能源車輛裝載區域內集中停放；這也是新能源汽車海南省出島船票難求的原因之一。
