7月新車銷量榜單公佈！特斯拉竟然超越比亞迪？

媒體統計並發佈2023年一季度全球電動車銷量TOP20的榜單。特斯拉ModelY以27.97萬輛排名第一，遙遙領先其他車型，而比亞迪則有7款車（含騰勢）上榜。據此前統計，今年3月份，全球電動汽車銷量同比上漲28%至1097196輛，是有史以來

新能源銷量排名為：理想（4.01萬）、比亞迪（3.78萬）、特斯拉（3.1萬）、小鵬（1.58萬）、蔚來（1.54萬）、問界（1.22萬）、極氪（0.99萬）、寶馬（0.94萬）、騰勢（0.87萬）、領克（0.83萬）。據悉，這是理想第一次登頂20萬以上

增長。而在純電動陣營中，也出現爆發式增長，除30萬的特斯拉ModelY和3萬塊的五菱宏光MINIEV持續爆單，大殺四方之外，其餘國產自主品牌也在持續發力，單車月銷量向萬輛大關突進。在8月份純電動車銷量榜單中，按照車型價格

最後一個長假，也成為各大車企必爭的絕佳“黃金周”。特斯拉內部人士向第一財經記者表示，特斯拉在中國大陸市場特別推出“十一購車多重禮”，通過多種購車金融方案與保險補貼福利來促進消費。據悉，在國慶七天假期下

球Top 20電動車榜單： 五菱宏光MINI EV首次跌出前三8月份，特斯拉Model Y以有史以來最好的非高峰月銷量（64,780輛）重回全球Top 20電動車榜單榜首的位置；比亞迪宋Plus（包括純電動車和插電式混合動力車）從上月的第1名跌至第2，

車的加速度”。值得一提的是，今年二季度，比亞迪反超特斯拉成為中國新能源汽車銷冠，數據顯示，比亞迪10月新能源汽車銷量21.78萬輛，同比增長168.78%。在批發銷量榜單中，比亞迪當月銷量也3倍於第二位的特斯拉，延續自身

動車榜單：比亞迪(332.360, 5.76, 1.76%)6款車型上榜上個月，特斯拉Model Y重新返回月度銷量TOP 20電動車型榜榜首，銷量也創下新高至近9.8萬輛，是單款電動車型的月度銷量首次接近6位數，而CleanTechnica預計該款車型的月度銷量將於9月

聯會公佈6月中國市場SUV銷量排行榜，與之前月份相比，特斯拉的ModelY成最大一匹“黑馬”，月銷破5萬輛，成為6月份國內銷量最高的唯一新車型。具體來看，特斯拉ModelY的銷量高達52150輛，同比暴漲348.7%，創國內銷量紀錄，同時

上半年銷量成績單。其中，比亞迪以超64萬輛的成績超越特斯拉，拿下2022年上半年全球新能源汽車銷冠，引發行業關註。7月3日，比亞迪（SZ002594，股價333.89元，市值8992.44億元）發佈的6月產銷快報數據顯示，2022年1~6月，比亞迪

累計銷量為328024輛。今年下半年，本田還將密集發佈多款新車，包括思域混動、全新一代XR-V、全新一代CR-V、全新的ZR-V致在、思域Type-R等，預計隨著更多新車的倒入，本田下半年的銷量將再攀新高。不過需要指出的是，目前本田

量突破百萬輛至118.01萬輛，同比增長249.56%。比亞迪搶在特斯拉之前成為全球首傢年銷量破百萬輛的電動車企。不僅是比亞迪，特斯拉以及一批造車新勢力企業也迅猛增長。得益於在華銷量增長近60%，特斯拉今年前三季全球交付

突破自我，更能滿足日益挑剔的消費者的用車需求。隨著新車型的推出，新朗逸的銷量有著不小的提升。TOP 2：宏光MINI12月銷量：34523輛宏光MINI究竟還能不打，銷量說明一切。12月，宏光MINI銷量為34523輛，同比下降31.7%，環比1

增長100.1%。比亞迪11月新能源車銷量217，624輛，排名第一;特斯拉11月銷量62，493輛，排名第二;上汽通用五菱11月銷量34，510輛，排名第三;此外，吉利和廣汽埃安11月銷量分列第四、五位。今年1-11月，比亞迪累計銷售新能源車1，576

奪得這個桂冠。具體數據方面，本周，比亞迪2023年累計銷量357278輛，超越大眾（一汽大眾+上汽大眾）的343915輛。豐田以256564輛位居第三。2022年，比亞迪批發銷量186.3萬輛，超越一汽大眾的180.2萬輛，成國內銷量榜單上的第一大