日前，乘聯會公佈6月中國市場SUV銷量排行榜，與之前月份相比，特斯拉的ModelY成最大一匹“黑馬”，月銷破5萬輛，成為6月份國內銷量最高的唯一新車型。具體來看，特斯拉ModelY的銷量高達52150輛，同比暴漲348.7%，創國內銷量紀錄，同時也拿下SUV銷冠稱號。
而在5月份，受疫情和供應鏈短缺影響，特斯拉上海曾遭遇停工，6月份全面復工之後，上海工廠的產能提升迅速。
排名第二的為比亞迪宋車系，6月份狂賣31787輛，同比增加122.1%，近幾個月宋車型隨著產能不斷提升，銷量也在逐步走高，並且比亞迪已徹底停產燃油車，宋車系也已是全系綠牌。
作為國內SUV的老牌合資“老將”，本田CR-V也是寶刀未老，6月份售出24326輛，同比大漲62.9%，穩坐合資SUV“第一把交椅”，力壓豐田RAV4和日產逍客等車型。
至於曾經的“國民第一SUV”，長城哈弗H6如今的現狀有些“淒慘”，已經連續多月痛失SUV銷冠的寶座，先後被長安CS75、比亞迪宋、特斯拉Model Y拉下馬，如今又被CR-V踩在“頭上”，哈弗H6能否快速崛起，重回SUV一哥位置，對長城集團而言，也有巨大意義。
排名第五的是長安CS75，不過其痛失“2萬輛”關口，6月份銷量19696輛，微跌0.8%，這在全榜單車型幾乎清一色大漲的背景下，顯得格格不入，隨著合資SUV的發力，國產SUV車型競爭力相對有所下滑，這不但是長安CS75面臨的問題，也是擺在所有國產SUV面前的一個挑戰。
至於第六至第十位，分別是奧迪Q5、豐田RAV4、比亞迪元Plus、大眾探嶽、本田XR-V車型，合資SUV占據“主角”位置。