去年3月份，Intel推出瞭IDM2.0戰略，要重振在半導體領域的領導地位，其中的核心內容就是新建一批先進工藝半導體晶圓廠，在美國俄亥俄州投資200億美元建設兩座晶圓廠。根據Intel的信息，這兩座芯片廠分別會命名為Fab52、Fab62，並首次透露這些工廠將會在2024年量產20A工藝。
該投資計劃預計將創造3000多個高技術、高薪酬的長期工作崗位，以及3000多個建築就業崗位和大約15000個當地長期工作崗位。
這是俄亥俄州史上最大規模的一筆私人投資，預計每年能帶來28億美元的GDP，還有上面提到的大量工作機會。
Intel在當地建廠，地方政府當然也全力配合瞭，甚至是不惜血本——日前俄亥俄州新奧爾巴尼市議會以5：0的投票結果通過瞭對Intel的補貼計劃，那就是未來30年內不用交稅，這無疑是一筆巨額補貼。
不過Intel的晶圓廠建設現在還有點麻煩，原本預計在7月舉行開工儀式，現在被推遲瞭，因為美國政府的520億美元芯片補貼法案一直在拖延，這裡面的補貼對Intel來說依然很重要——地方政府的免稅補貼要拿，聯邦層面的資金補貼也不能少。
除非國會通過這項補貼法案，否則將推遲斥資200億美元在俄亥俄州建造新芯片工廠的動工儀式。英特爾首席政府事務官佈魯斯·安德魯斯(Bruce Andrews)今年3月在公司網站上發表評論說：“通過聯邦資金的支持來創造公平的競爭環境
州、亞利桑那州、佐治亞州、印第安納州、佛羅裡達州、俄亥俄州、關島等地的政府和學術機構已提交文件，說明為何應考慮資助它們。眼下，美國商務部面臨的一項核心挑戰，將是在全國范圍內足夠廣泛地分配資金，以創建幾
英特爾位於俄亥俄州新奧爾巴尼的制造基地早在2022年底就已開工建設，但此後出現的一系列挫折導致預期的時間表有所推遲。最初的計劃是在2025年舉行開業典禮，但上個月，這一計劃被修改為2026年底或2027年初。新設備的交付
佈的投資建廠項目主要包括：英特爾宣佈在亞利桑那州和俄亥俄州分別投資200億美元，新建兩座晶圓廠。格芯計劃在紐約擴大芯片工廠產能。臺積電宣佈在亞利桑那州投資120億美元興建晶圓廠，該項目已於去年動土開建，預計未
已動工，計劃2024年投產，將用於生產12/16nm和22/28nm制程的芯片，月產能5.5萬片12英寸晶圓。在數十年發展過程中，臺積電向來是以臺島為重點，最先進的制程從不在島外生產。2021年2月，該公司宣佈在築波建立日本首個正式的研
子就硬。此前，由於法案遲遲未落地，英特爾曾宣佈取消俄亥俄州200億美元大型晶圓廠建設的奠基儀式。面對歐洲拋來的橄欖枝，英特爾也是照收不誤。此前，德國為吸引英特爾去當地建廠，68億歐元的補貼已經寫在當地政府預
培訓新人才也難以滿足缺口目前，美國眾多公司、大學和地方政府都制定新的培訓計劃，來為半導體行業建立人才管道。但麥肯錫表示，即使對這些人才培訓項目的畢業生人數進行樂觀的預測，也無法彌補“相當大”的人才缺口
貼程序並沒有滯後。然而，最近英特爾宣佈推遲其在美國俄亥俄州200億美元工廠的建設，其中一個重要原因就被解讀為美國政府遲遲沒有發放芯片援助。與此同時，臺積電和三星電子最新宣佈將在亞洲繼續投資數百億美元建設新
接補貼，以幫助其支付在美國亞利桑那州、新墨西哥州、俄亥俄州和俄勒岡州全面擴大芯片制造產能。英特爾產能擴張計劃的一個核心是，最快在2027年，將在俄亥俄州哥倫佈市打造全球最大的人工智能芯片制造基地，預計總投
已經開工。據digitimes報道，日前傳出Intel出正式購得美國俄亥俄州新晶圓廠所需的土地，這項投資金額高達200億美元。雖然工廠開工，但是Intel的晶圓廠還有很多問題，美國政府補助將決定建廠規模，此前Intel表示由於政府520億美
先進工藝的芯片廠已經是各國爭奪的焦點，美國、日本、韓國及歐洲多國都想建立自己的工廠，甚至不惜給巨額補貼，然而就算是官方願意給錢，也不是所有國傢都能實現建廠的目標，西班牙現在就是如此。據報道，今年5月份
（SherrodBrown）呼籲美國禁止中國制造的電動汽車，以保護俄亥俄州的汽車工人，應對中國汽車制造商帶來的經濟和國傢安全威脅。在致拜登總統的信中，參議員警告說，由中國政府控制和補貼的公司生產的中國汽車對美國汽車工
正準備總計2萬億日元（合130億美元）的補貼，以推動其芯片行業的投資，以恢復其作為主要半導體大國的地位。除尚未使用的芯片相關補貼資金，經濟產業省正在尋求1.85萬億日元的額外預算。早些時候媒體報道稱，日本計劃撥
美國喬治亞州（Georgia）獲得2.4萬億韓元（合18億美元）的免稅和激勵措施，以在該州建立其首個電動汽車專用工廠。這是該州有史以來提供的規模最大的激勵措施方案，包含財產和所得稅免稅補貼方案，以及土地、基礎設施和設