奔馳全新純電G級越野車發佈 “越野三件套”變樣

及全新的後橋結構，在越野能力上表現出色。關於續航，奔馳官方表示，新車將搭載全新開發的矽陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%。

就在4月17日舉辦的品牌之夜活動上，梅賽德斯-奔馳攜全品牌豪華電動陣容亮相，包括梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV、國產EQESUV、梅賽德斯-AMGEQE534MATIC+和EQG純電越野概念車悉數亮相。這其中，最為重磅的當屬EQG，自1979年誕生至今，G

奔馳EQG即將在北京車展前夕正式發佈，並將在展會上首次亮相。據悉，這款新車很有可能被命名為G580，定位為中大型硬派SUV。作為一款百萬級的純電越野車型，純電版G級上市後將與國產SUV中的佼佼者——仰望U8展開激烈競爭。

快科技7月10日消息，梅賽德斯-奔馳近日發佈其2024年上半年在中國市場的銷售業績報告，顯示第二季度交付量環比增長近10%，累計交付新車超過35.26萬輛。豪華車型矩陣在上半年交付量同比增長近6%，第二季度環比增長更是超過15%

快科技6月26日消息，日前，全新奔馳G500正式上市。作為硬派越野的代表，奔馳G級一直受到眾多消費者的追捧。此前奔馳在國內推出G350車型，搭載2.0T發動機，雖然售價變低，但是排氣量和氣缸都少一半。然而，選擇G級的用戶可

，共計超1000多傢企業參展。涵蓋寶馬、奧迪、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、大眾汽車、上汽通用汽車、林肯、沃爾沃，捷豹路虎等主流車企。蔚來、小鵬、理想、哪吒汽車、嵐圖、阿維塔、極氪、智己汽車、飛凡汽車等新能源車

奔馳官方對網傳的“奔馳將放棄電動化”的消息辟謠，稱“嚴重不實”。奔馳表示，對電動化轉型的堅定決心不變，預計2030年前，奔馳新車銷量中新能源車型占比最高達50%，奔馳在中國將繼續推動電動化轉型。2030年後，奔馳將

全球豪華汽車品牌梅賽德斯-奔馳，正進行大刀闊斧的車型調整。美國汽車媒體《Car&Driver》爆料，奔馳將對旗下產品線進行大改，淘汰產品線陣容中的大多數雙門跑車和旅行車。其中在美國和歐洲銷售的33款奔馳車型中

據外媒報道，奔馳CEOOlaKällenius對即將發佈的奔馳EQG進行越野測試。在本次測試當中，EQG不僅在崎嶇不平的林間小道飛速行駛，還在最後展示一把原地掉頭功能。據OlaKällenius介紹，梅賽德斯-奔馳EQG車型，將采用四臺獨立電動機進

在中國，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）從來不隻是代步工具那麼簡單。去年3月，一篇《當我開特斯拉回村，被鄉親群嘲“大冤種”》的文章，側面說明BBA在國人心中的地位。有人在春節期間開著特斯拉返鄉，當告知朋友他的車和奧

研發硬派越野，也要用新理念和新精神來打造。大傢看到奔馳大G那種方盒子，很多硬派越野都是方盒子那種風格，如果我們要做的話，要重新定義硬派越野”，餘承東說到，我們要做有差異化的，獨特的創新”。然而這時主持

Autoblog報道稱：梅賽德斯-奔馳董事長OlaKällenius在本周直面記者的一場圓桌會議上表示，旗下G-Wagen電動車型將於2024年中上市。與此同時，該公司正在位於奧地利格拉茨的測試設施對電動SUV的原型版本展開測試，並堅信越野冒險的

快科技6月29日消息，近日，有海外媒體透露，奔馳旗下全新純電車型EQG有望在今年年內正式亮相。除普通版本外，還將退出更高性能的AMG版本。從此前曝光的諜照來看，即便有厚實的偽裝，也無法掩蓋EQG的整體設計，方正硬朗，

主要原因。不過它的價格確實居高不下，100萬元也來到和奔馳GLS、寶馬X7等大型豪華SUV競爭的領域。那麼問題來，如果你有150萬，會去買豐田，還是奔馳和寶馬，甚至是保時捷呢？