營收699.7億！長城汽車發佈2023上半年財報 主打良心造車

8月30日，長城汽車發佈2022年上半年財報。今年1-6月，長城汽車營業收入達621.34億元，凈利潤為55.92億元，同比增長58.47%，毛利為114.20億元，同比增長13.48%，毛利率達18.38%；按照凈利潤測算，長城汽車上半年凈利潤日均3000萬元。

蹲 是為2023年更好的起跳”。而長城業績快報顯示，2022年營收1373.51億元，營業收入創歷史新高，第四年實現營收超千億元，歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%；2023年將向160萬輛銷量目標邁進。銷量方面，雖然全年銷量106.8萬輛

快科技7月14日消息，長城汽車股份有限公司今天下午發佈2023年半年度業績預告。長城汽車稱，經財務部門初步測算，預計2023年半年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為11.5億元至15.5億元，與上年同期相比，預計減少40.5億元到4

比長安汽車的增收不增利，上汽集團和廣汽集團則是面臨營收和凈利潤雙降的窘境。有所不同的是，上汽集團上述兩個指標隻是同比微降，而廣汽集團則是同比兩位數大幅下降。從數據上看，廣汽集團形勢較為嚴峻。其一季度總

車表示，面對2022年復雜多變的市場環境，我們依然收獲營收和海外銷量的歷史新高、利潤的大幅增長、產品結構的不斷優化，實現品牌向上，保持持續健康發展。面對新能源、智能化的行業浪潮，以及白熱化的競爭環境，我們

2023年財報。幾傢車企的業績分化較大，其中，上汽集團營收依舊位列第一，但在集團盈利方面，比亞迪卻是遙遙領先般的存在。數據顯示，五傢車企凈利潤共計609.06億元，但比亞迪一傢占近一半，比亞迪歸母凈利潤高達300.41億

？答案竟然是更賺錢。比亞迪三季度毛利率達到22.12%，比上半年提升近4個百分點，甚至超過平均售價遠超自己的特斯拉。最終單季凈利潤超過百億，同比增長82%。事實上，這種變化是汽車行業歷來的規律：豐田的毛利率長期領

今天，除李斌、何小鵬、李想等新勢力車企創始人外，長城汽車董事長魏建軍也現身小米汽車發佈會上。魏建軍和雷軍還在發佈會前互相贈送新車，魏建軍成為小米SU7的車主，雷軍也成為坦克700Hi4-T的車主，一個是傳統車企掌門

。而蔚來當初選擇將歐洲作為出海的第一站，結果2023年上半年在歐洲的銷量不到1500臺。在沒有規模的前提下，所謂的海外換電站等設施，也很難大規模展開。同處新勢力的第一梯隊，“蔚小理”一開始就致力於打造成國際化企

上周，長城汽車董事長魏建軍參加“2023年世界互聯網大會烏鎮咖薈·汽車夜話”活動，在汽車高質量發展、全球化、新能源等方面都提出自己獨到的觀點和看法。據悉，這是魏建軍三年來首次在公眾面前發聲，引起外界廣泛的關

利汽車李書福，其個人財富147億美元，排名第14位，據2022上半年吉利控股集團財報顯示，吉利汽車實現營業收入582億人民幣，同比增長29%，單車平均毛利1.6萬元，同比增長9.9%。而長城汽車董事長魏建軍從2021年的第8名下降至今年

12月8日消息，長城汽車發佈2022年11月產銷數據。11月，長城汽車銷售新車87,560輛，其中新能源車銷售12,863輛，海外銷售20,088輛，同比增長33.87%。1-11月，長城汽車累計銷量990,081輛，其中新能源車累計銷售120,733輛，同比增長5.22%，

者”之名已經花落長安汽車。與此同時，沙龍汽車在今年上半年依舊在對是否參考蔚來采取“車電分離”的商業模式進行探索，而這距離車輛交付已經不到一年時間。據悉，這個名為“車電分離事業部”的部門核心成員部分由蔚

比較穩固的銷量地位，宋L的姊妹車型海獅07 EV將會在今年上半年上市，但參考宋L月銷量破萬的成績來看，海獅07 EV的月銷量可能會在8000輛左右。除新品之外，比亞迪更看重的一點是智能。日前，比亞迪發佈整車智能，以及璇璣