小鵬汽車宣佈與大眾汽車集團簽訂EEA電子電氣架構技術戰略合作框架協議。根據協議，小鵬汽車與大眾汽車集團將基於小鵬汽車最新一代電子電氣架構，聯合開發並將其集成到大眾汽車在中國的CMP平臺上。
雙方聯合開發的電子電氣架構預計將從2026年起應用於在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。
去年7月小鵬汽車就曾與大眾汽車集團進行戰略技術合作，而且大眾汽車集團對小鵬汽車進行戰略少數股權投資。
在戰略技術合作方面，小鵬汽車和大眾汽車集團將基於各自核心競爭力和小鵬汽車的G9車型平臺、智能座艙以及高階輔助駕駛系統軟件，共同開發兩款B級電動汽車車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售。
此外，雙方還將在多個領域探索其他潛在的戰略合作，包括未來電動車平臺、軟件技術和供應鏈方面的合作。
近日，有博主爆料稱大眾汽車的百位工程師已經入駐廣州小鵬汽車總部進行辦公。據悉，此次合作雙方覆蓋范圍之廣，合作程度之深前所未有。對此，小鵬汽車的公關部門回應稱，關於大眾與小鵬進一步合作的詳細消息將於下周
子，不但爆料“大眾將推插混和普混”，同時也解釋“與小鵬合作為何沒采用最新平臺”等敏感話題。如果仔細比較大眾和豐田的廣義電動化路徑，不難發現相同點都是“多樣化選擇”，從油電混動/普混HEV、插電式混動PHEV到純
聯功能，以滿足中國用戶的需求。大眾汽車集團還宣佈與小鵬汽車進一步拓展合作，共同開發先進的電子電氣架構CEA，預計將從2026年起應用於本土生產的大眾品牌純電動車型中，首批車型將基於CMP平臺打造。
快科技8月2日消息，日前大眾斥資收購小鵬部分股份，同時還將使用小鵬G9的平臺技術打造全新電動車的消息一經曝出，瞬間引爆整個車圈。此外，大眾旗下奧迪品牌也和上汽達成協議，將和智己汽車在純電動車的生產制造上展
聯，以滿足中國用戶的需求。此前，大眾汽車集團宣佈與小鵬將進一步拓展合作，共同開發基於區域控制及準中央計算的電子電氣架構——CEA。該架構由小鵬汽車、大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）以及大眾汽車集團旗下
尾燈，大眾也沒看到。同樣半年，一線新勢力的答卷是：小鵬交付 68983 臺，蔚來交付 50827 臺，理想交付 60403 臺。二線新勢力的成績是：哪吒交付 63131 臺，零跑交付 51994 臺。在碰上大魔王比亞迪（6 月銷量 13.4 萬臺）之前，85
2all SUV、入門級的E-Volkswagen、ID.4 PA、A-Main SUVe以及兩款和小鵬聯手打造的產品。這意味著，如果計劃順利，未來四年我們可以見到大眾的11款全新電動車問世。加上目前在售的ID.3、ID.4、ID.6及其相關姊妹車型，大眾ID.傢族將會更
去年7月下旬，大眾與小鵬官宣“聯姻”令人意外——一位經驗老到的圈內“大佬”向剛發展幾年的“萌新”拋去橄欖枝，這放在哪個行業都可以上頭條。從當時公佈的協議來看，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款
次更多的專註於自動駕駛領域。今年7月，大眾集團又向小鵬汽車增資約7億美元，收購後者約4.99%的股權，雙方還將計劃推出兩款電動車，大眾也將借助小鵬的G9平臺以及智能化方面的技術。所以現在大眾的思路就非常清晰，自研
今日，小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂戰略技術合作聯合開發協議及訂立聯合采購計劃。大眾中國CEO貝瑞德發文稱，大眾與小鵬汽車的合作已進入快車道，今天雙方簽署技術合作協議，為本土聯合開發制定清晰的路線圖。雙方合作
任何架子，和用戶打成一片。車展結束後，意猶未盡的何小鵬發微博@雷軍和李斌，相約下次一起直播。雷軍也在第一時間回復，問大傢想聽什麼話題。借用某位特別敢說的車企CEO的話來說，“大佬來展臺拜訪不為別的，就是為
據路透社報道，大眾和博世已獲得德國卡特爾辦公室的許可，開始合作開發自動駕駛技術。據悉，此次卡特爾辦公室批準的是大眾軟件公司CARIAD與博世在1月份宣佈的合作，雙方將在L2級/L3級自動駕駛技術上進行合作，以趕超競爭
小鵬汽車最新在港交所公告，與大眾汽車集團簽訂戰略技術合作聯合開發協議及訂立聯合采購計劃。作為聯合開發協議的重要組成部分，小鵬汽車與大眾汽車還就雙方車型及平臺的共享零部件訂立聯合采購計劃。通過整合雙方規
福特在將其歐洲產品陣容轉向純電動的過程中，將減少對大眾汽車集團電動汽車技術的依賴。在推出兩款基於大眾集團MEB純電動架構的純電動汽車後，福特將在未來的電動汽車中使用自己的技術。福特正斥資20億美元改造其位於