1月12日，交通運輸部消息，據網約車監管信息交互系統統計，截至2022年12月31日，全國共有298傢網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加4傢。各地共發放網約車駕駛員證509萬本、車輛運輸證211.8萬本，環比分別增長1.6％、2.6％。
2022年我國新核發的網約車駕駛員證114萬本，較2021年新發的86萬本，增幅32.6%。網約車大概算是我國就業增長最快的行業之一。
如今的網約車基本都是電動汽車，這種趨勢無疑也帶動電動汽車的銷量。2022年網約車新增車輛運輸證56萬本，較2021年新增的40萬本，增幅40.0%。
不過網約車司機多，總訂單量卻沒有水漲船高，畢竟需要打車的就那麼多人。網約車監管信息交互系統顯示，2022年12月共收到訂單信息5.04億單，環比下降0.8％。
在訂單量前10名的網約車平臺中，訂單合規率最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規率（指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比）從高到低的分別是如祺出行、攜華出行、享道出行、T3出行、萬順叫車、首汽約車、曹操出行、滴滴出行、美團打車、花小豬出行。
6月21日消息，據國內媒體報道稱，近日有網約車司機表示，自己辛苦跑16小時，才可以凈收入300元。報道中提到，不止一位司機認為這行不是誰都能賺到錢的，越來越難掙到錢已成網約車行業共識。據滴滴披露的數據，2023年1月
隨著網約車司機數量的暴增，其訂單量也大幅減少。格隆匯數據顯示，2023年10月，中國網約車司機數量從2020年末的289.1萬人增長至633.4萬人，增長119%。但打車的乘客數量卻沒有增長，於是，網約車的日均接單量從2020年末的23單暴
gshe），作者: 徐嘉，授權站長之傢轉載發佈。薑義是一名網約車司機，善良，禮貌，但是很怕動物。30年前，他在同學傢被一隻生氣的泰迪死咬住褲腿，從此再沒能對毛絨動物生出愛憐:“就像小孩見癩蛤蟆一樣，不怕，但是心裡
快科技8月14日消息，近日，多地發佈網約車從業相關預警，公開提醒慎入網約車行業。嘉興市披露，今年二季度的單車日均訂單11.9單，單車日均營收214.7元（未扣除營運成本），分別較一季度下降0.6單和9.9元。廣州市在8月4日發
快科技7月7日消息，今年以來，全國多地發佈網約車行業風險預警，公開提醒慎入網約車行業。預警信息顯示，多地網約車運力已趨於飽和，或者遠超實際需求。根據廣州市交通運輸局每月發佈的每月發佈的《廣州市網絡預約出
日消息，據報道，湖北荊州，一名女士拍攝視頻稱，這位網約車司機餘師傅今年六十多歲，仍在開網約車賺錢養傢。網約車司機餘師傅介紹，幾年前，他還是衣食無憂的房產老板，因為一個樓盤投資失敗，項目虧8000多萬元，法
單瘋漲”登上微博熱搜，同時#蘿卜快跑有望在無人駕駛網約車商業模式上實現盈利##蘿卜快跑7.1公裡隻要4.99元#等相關新聞話題近日頻頻引發討論。具體原因，據解，最近“蘿卜快跑”在武漢市全無人訂單量也迎來爆發式增長，
也沒有司機接單。最後，筆者加價三次，才成功登上一輛網約車。縣城裡的網約車是小眾的。根據海拉爾區交通運輸局公佈的數據，截至2023年8月，有15傢網約車平臺企業在此地運營，僅有34位網約車司機統計在冊（但在當地體感
多地已展開“無人出租”試商用，當地用戶可以像平時坐網約車那樣，在手機App上召喚一輛無人駕駛網約車。8月8日，百度宣佈已獲得在重慶和武漢兩個城市的開放道路載人運營全自動無人駕駛出租車（Robotaxi）服務許可。完全
用戶註冊。在此期間，滴滴經歷退市與巨額處罰，而整個網約車市場都發生劇變。作為互聯網標志性事件之一，滴滴受罰之後，諸多業務受波及，如孱弱的社區電商“橙心優選”在去年3月關停，核心業務板塊如網約車、定制網
入“10元時代”，柴油油價也進入“9元時代”。對不少開網約車的司機來說，如何減少燃油成本成瞭每天的必修課，高企的成本壓力也讓他們開始重新審視自己的職業方向。一天掙不到300元，不如去工廠擰螺絲？武漢的網約車司
用戶和司機雙雙困於“一口價”，是網約車行業的新故事。“我是不是有這個權利，讓你開空調？”“你有什麼權利？你叫的‘一口價’就沒這個權利。”8月28日，武漢一女士在乘坐網約車時要求司機開空調反被懟，一氣之下將
今年春天，社交網站上一則網約車發臭的信息引發網友討論。人們好奇，為什麼在城市裡打到“臭車”的概率越來越高？一些網約車令人不悅的氣味，來自於住車族充滿臨時感的生活。這些司機絕大多數都是專職開網約車的男性
快科技3月10日消息，日前，浙江網約車追尾蘭博基尼”一事引起網友關註熱議。現場視頻顯示，因前方蘭博基尼突然急剎車，一輛白色的轎車因剎車不及，追尾蘭博基尼。並且，由於蘭博基尼發動機在車尾，追尾後車尾冒出濃煙