快科技4月22日，據央視新聞報道，鐵路12306相關負責人接受采訪時表示，鐵路12306系統根據旅客提交的購票需求和餘票情況來配售火車票，不存在縱容買長乘短”的情況。
鐵路車票分配的基本原則是統籌考慮便利沿線旅客群眾購票出行和充分用好鐵路運力資源，兼顧長短途出行需求。
分配依據主要是始發站和沿途各站的歷史客流及車票預售情況，優先滿足從始發站乘車到終點站的長途旅客，充分用好寶貴的運力資源，發揮綜合交通運輸體系的作用，讓短途旅客出行可替代的方式更多。
當長途車票還有剩餘時，售票系統會將部分票額調整至沿途有需求的車站。
雖然12306並不存在縱容買長乘短”的情況，但旅客出行時買長乘短”早已不是新鮮事。
每逢節假期期間，沒買到車票的旅客，都會通過買短乘長”或買長乘短”的方式上車。
之後，再根據自己的出行目的地，選擇上車補票或者提前下車等方式。
12306也曾多次回應此事，稱不建議買長乘短”和買短乘長”，但受制於客運調度和系統算法，官方建議始終無法落實，在實際操作中旅客依然被迫買長乘短”。
媒體報道，有網友在搶票時發現，12306購票系統中，疑似縱容旅客買長乘短”。報道稱，蔣女士買票時看到，5月1日 G1278次列車武漢-天津沒票，但多買一站武漢-唐山”卻有票，這不是引導著乘客買長乘短”嗎。對此，12306客服向
根據官方數據，1月12日春運火車票開售以來，鐵路12306系統已累計售票3.98億張，其中春運期間車票2.58億張。12306註冊用戶日均成功登錄3584.2萬人次，單日最高成功登錄4489.8萬人次；日均頁面瀏覽量622.1億次，單日最高875.6億次。12
12306顯示無票，但攜程等第三方平臺卻顯示有票。日前，鐵路12306科創中心技術負責人楊立鵬就公眾關註的春運火車票購票相關問題進行解答。楊立鵬表示，一些“搶票軟件”在其相關頁面和功能介紹中大量設置12306字樣，讓旅客
長”，也是不少旅客常用的一種“搶票”手法。不過，受鐵路運力緊張影響，今年春運期間，“買短乘長”的旅客可能會面臨列車長的“勸導下車”。據央視此前報道，春運車票開售以來，12306平臺已識別處置購票請求總量64%的
價今年也被討論上熱搜。在全國人享受“五一”假期時，鐵路12306官網默默發佈四則調價公告，宣佈自2024年6月15日起，有四條線路將實行有升有降、差異化的折扣浮動策略。雖然說是有升有降，但人們關心的隻有漲價。調整後，
快科技2月6日消息，據中國鐵路官微消息，當前正值2024年春運高峰期，近日，有網友反映在線上渠道購買火車票顯示沒有餘票，但在自助售票機上卻顯示有餘票”對此，鐵路 12306 技術負責人介紹，12306 網站和自助售票機的票源
12306科創中心副主任單杏花介紹，為滿足旅客出行需求，鐵路12306優化升級候補購票功能，延長候補兌現時間。對於目前還沒有買到票這個旅客，建議選擇候補購票功能，候補日期由原先的兩天可以變成三天；填寫的車次越豐富
息，日前，12306公佈列車停運的詳細流程。12306表示：在鐵路12306App、網站、車站售票窗口或自動售（取）票機等鐵路官方平臺購買車票的旅客，退票的方式主要分為線上、線下兩種。據悉，線上主要通過鐵路12306App辦理，線下主
車臥鋪下鋪多為男性，年輕女性則被安排上鋪，引發猜測鐵路部門為防止猥褻婦女而采取的措施。然而， 12306 工作人員在 11 月 13 日告訴極目新聞記者，這並非事實。根據 12306 工作人員的說法，購票時線上選購硬臥及軟臥車票
藏菜單”。對此，12306工作人員稱，用戶需註冊成為12306鐵路會員，並首次累積達到10000分後，使用積分兌換部分指定車次車票，另外，積分有效期為12個月，購買候補車票時不可使用積分兌換。工作人員介紹稱，年滿12周歲的自
稱可以優先購票備受關註。據媒體報道，12306客服表示，鐵路部門沒有授權任何第三方軟件購票，第三方平臺給用戶提供的搶票功能，相當於旅客把信息委托給第三方平臺，第三方平臺拿著旅客信息到12306進行候補。據解，國鐵
備十分鐘，搶票一秒空”。對此，據國內媒體報道，北京鐵路客戶服務中心向其回應稱，過路車放出來的車票確實沒有全程車的票多，一般會先放出全程的車票，中間站會根據比例放票，所以票額較少。工作人員表示，全程票售
快科技9月27日消息，鐵路中秋國慶假期運輸今日啟動，自9月27日至10月8日，為期12天，全國鐵路預計發送旅客1.9億人次，日均發送旅客1583萬人次。其中，9月29日為客流最高峰，預計發送旅客超2000萬人次。國鐵集團客運部負責人
可采用購買聯程票，通過分段乘車的方式滿足出行需求，鐵路12306將根據旅客出行需求和餘票情況，智能推薦有餘票的中轉換乘方案。另外，官方提醒，鐵路12306從未授權任何第三方平臺發售火車票。第三方平臺在旅客購票過程