稱網友發現12306顯示無票，但攜程等第三方平臺卻顯示有票。日前，鐵路12306科創中心技術負責人楊立鵬就公眾關註的春運火車票購票相關問題進行解答。楊立鵬表示，一些“搶票軟件”在其相關頁面和功能介紹中大量設置12306字樣，讓旅客誤以為其與鐵路12306平臺有合作，票額有保證。
實際情況是，12306平臺從未與任何第三方平臺機構有合作，也未將票額分配給任何第三方平臺發售，也沒有與任何第三方平臺進行數據鏈接。
楊立鵬介紹，“搶票軟件”平臺頁面上顯示的餘票數據，是從12306平臺爬取頁面顯示的信息，然後再修改加工而成。
當某車次列車車票售完後，12306平臺上會顯示該車次無票，但“搶票軟件”平臺上顯示時將其更改為“有票”，實質是讓旅客“買長乘短”和“買短乘長”。
“搶票軟件”誘導旅客設置多個發到站組合，采用多花錢、購買實際到站前方幾站車票的“買長乘短”方式，以及先買短途車票上車、違規不下車的“買短乘長”方式購票。
在“有票”下方附加設置小字提示，如“多買幾站”或“全程不用下車、上車補票”等，這種“有票”並不是真的有出發站至到站車票。
加速包”，購票成功時間一致。12306還強調，從未與任何第三方平臺機構有合作，也未將票額分配給任何第三方平臺發售，也沒有與任何第三方平臺進行數據鏈接。“搶票軟件”平臺頁面上顯示的餘票數據，是從12306平臺爬取頁
的“捷徑”或“秘訣”。此外，無論是通過官方平臺還是第三方平臺購票，票額都是固定的，沒有任何平臺或個人享有優先購票的權利。在票價方面，官方平臺會根據市場需求、季節變化、具體日期以及節假日時段等多種因素，
謂的捷徑或秘訣。同時，客服強調，無論是官方平臺還是第三方平臺，購票的票額都是固定的，不存在優先購票權。在票價方面，官方平臺會根據市場需求、季節、日期以及節假日時段等因素，實施多檔次、靈活的折扣浮動票價
是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺，從未授權任何第三方平臺發售火車票。如果車票售罄，旅客朋友可使用鐵路12306候補購票功能，最多可累計選擇60個日期 車次”的組合，臨時新增的旅客列車席位將優先配售給已提交候
出行購票話題成為熱點，很多人稱遭遇買票難”。於是，第三方平臺的付費光速搶票”搶票神器”等服務聲稱可以優先購票備受關註。據媒體報道，12306客服表示，鐵路部門沒有授權任何第三方軟件購票，第三方平臺給用戶提供
首選出行方案，導致出現車票秒光”現象。不少人選擇從第三方平臺額外購買加速包”，希望能提高搶票成功率。對此，該負責人回應稱：鐵路12306網站（含手機客戶端）是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺，從未授權任何
搶到票的旅客都會在12306上候補，其中部分旅客還會選擇第三方平臺進行搶票。日前，有網友反映自己的12306賬號出現陌生乘客的購票出行信息，還無法刪除，懷疑自己的信息遭到泄露。據國內媒體報道，鐵路部門表示，這是由
的方式更多。當長途車票還有剩餘時，售票系統會將部分票額調整至沿途有需求的車站。雖然12306並不存在縱容買長乘短”的情況，但旅客出行時買長乘短”早已不是新鮮事。每逢節假期期間，沒買到車票的旅客，都會通過買短
娜”（Athena）的微軟處理器。不過，微軟發言人Frank Shaw否認AMD參與雅典娜”研發計劃，並稱AMD是很好的合作夥伴，但他們沒有參與該計劃”。微軟如今正開發人工智能芯片雅典娜”，為大型語言模型提供動力。目前微軟已經在
一般會先放出全程的車票，中間站會根據比例放票，所以票額較少。工作人員表示，全程票售不完的情況下，會在發車前24小時之內重新調整比例，再次放票，可以盡早下單候補車票，目前候補上車票的幾率還是比較大的。此外
的票源和票庫是相同的，並沒有針對自助售票機留有單獨票額。餘票信息動態變化，因網絡環境原因，在極為少見的情況下，可能偶發不同售票渠道餘票數量顯示不同步的現象。不過，此前另有媒體報道稱，針對自助售票機買到
中轉換乘方案。另外，官方提醒，鐵路12306從未授權任何第三方平臺發售火車票。第三方平臺在旅客購票過程中會保留用戶信息，不僅有附加費、捆綁銷售服務等陷阱”，還可能存在個人信息泄露風險。大傢一定要通過鐵路官方
沒有介意車票一樣的事。後來，她解到，這位叔叔是通過第三方平臺買的票，票價還比她的貴20元，她也呼籲網友，盡量還是在12306官方平臺買票，避免撞票尷尬。次日，重慶12306工作人員向媒體回應此事稱，官方直接出票沒有重
標註一個黃色的“鋪”字，表示乘客可以進行選擇。一些第三方購票軟件也推出選鋪功能。對於未開放線上選鋪功能的列車， 12306 工作人員建議乘客前往人工窗口，工作人員將幫助選擇鋪位。這種做法旨在滿足有特殊需求的乘