4月9日消息，通用汽車自動駕駛出租車部門Cruise旗下的車輛，本周早些時候與一輛巴士發生碰撞，通用已經召回”其車隊。
為解決這個問題，Cruise對這300輛自動駕駛車輛進行遠程升級，以避免類似情況的再次發生。
報道稱，一輛Cruise的自動駕駛車在舊金山與一輛公交車相撞，造成Cruise車輛的輕微損壞，但沒有人員受傷。Cruise公司表示，這是由於自動駕駛車錯誤地預測公交車的行駛路線所導致的。
其還透露，事故是當公交車突然停下時，自動駕駛車沒有及時剎住，以大約10英裡每小時的速度撞上公交車的後部。
該公司CEO表示，這樣的事故很少發生在他們的自動駕駛車上，上一次類似的事故還是在2022年初。
據解，Cruise公司是美國通用汽車集團旗下的一個子公司，專註於開發和測試自動駕駛技術。該公司在2013年由Kyle Vogt和Dan Kan創立，在2016年被通用汽車收購。目前，該公司在加州舊金山地區運營著一批L3級自動駕駛出租車，品牌名為Cruise。
輛汽車撞上同一輛拖曳的皮卡車，Waymo正在主動召回為其自動駕駛出租車隊提供支持的軟件，這也是該公司的首次召回。Waymo首席安全官毛裡西奧-培尼亞（MauricioPeña）在一篇博文中將這兩起車禍描述為"輕微"
美國國傢公路交通安全管理局已經對通用汽車公司的Cruise進行調查，列舉該公司的自動駕駛車輛堵塞道路或造成追尾碰撞的事件。NHTSA正在審查Cruise的車輛"進行不適當的急剎車或無法動彈"的事件。該機構正在
業務，理由是盈利之路存在不確定性。特斯拉去年秋天，通用汽車旗下Cruise自動駕駛部門的一輛汽車撞上並拖拽一名行人，隨後受到監管機構的審查，導致該公司裁員並削減10億美元的支出。不過，通用CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)在
擔心這些汽車尚未得到證實，會帶來安全風險。上個月，通用汽車的Cruise自動駕駛汽車部門披露美國司法部和證券交易委員會的調查，此前該公司的一輛自動駕駛出租車撞上一名行人，並將她拖20英尺。去年，二十多個工會敦促
通用汽車自動駕駛部門和美國汽車監管機構周三表示，通用旗下自動駕駛子公司Cruise正在全美召回950輛無人駕駛汽車，並可能召回更多無人駕駛汽車。根據美國國傢公路交通安全管理局(NHTSA)網站周三發佈的通知，此次召回是因
在全面上路經營僅僅兩個月後，通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise的舊金山無人出租車運營牌照就被緊急叫停。這張牌照原本本是自動駕駛技術落地商用的標志性事件，現在卻因為一起交通事故而被迫暫停，還引發關於無人車安
11月30日消息，據外媒報道，通用汽車計劃大幅削減旗下自動駕駛汽車子公司Cruise的支出，這一計劃預計將導致該公司大規模裁員。通用汽車首席財務官保羅·雅各佈森（Paul Jacobson）表示，2024年，其在Cruise上的支出將削減“數億
迄今業務仍處於停滯狀態，高管離職，公司裁員，母公司通用汽車還砍去大筆預算，美國自動駕駛遭遇重大危急。
公眾的擔憂。根據加州機動車輛管理局(DMV)發佈的數據，通用汽車旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo的無人駕駛汽車行駛裡程最多，分別占總裡程數的63%和36%。在舊金山地區，無人駕駛出租車已經非常普遍。去年，一輛Cruise的無人自
定，一般由車企自行完成。通常的做法是，車企根據行業通用的國際標準對自己的車輛進行定級。也就是說，盡管官方制定標準，但官方並不參與定級過程。那麼，廠傢“自封”的L4、L5到底安全嗎？用戶對無人駕駛出租車的“
11月7日消息，最近通用旗下自動駕駛公司Cruise證實，自動駕駛出租車每行駛4到5英裡就需要人工協助一次。上周日，Cruise首席執行官兼創始人凱爾·沃格特（KyleVogt）回應有關該公司自動駕駛出租車並非完全自動駕駛、需要遠程操
並不是唯一一個行駛一百萬英裡的自動駕駛出租車服務。通用汽車子公司Cruise上周也達到同樣的裡程碑。
NHTSA）代理局長Ann Carlson的信中，這些工會提到最近針對通用汽車自動駕駛子公司Cruise的調查，以及加州暫停Cruise測試的決定。信中指出，無人駕駛汽車“以目前的形式是不安全的，也是站不住腳的”，“這個行業迫切需要聯邦
在美國的運營之際，Waymo正加速推進其擴張計劃。目前，通用汽車旗下的Cruise正受到多個州和聯邦機構的調查，原因是其在去年10月份處理一起與行人的碰撞事故不當。此外，背靠福特的Argo AI也已經停業。許多曾經知名的中國自