11月9日，美國二十多個工會敦促美國汽車安全監管機構對Alphabet旗下的Waymo和亞馬遜旗下的Zoox等無人駕駛汽車展開全行業調查。這些工會包括美國運輸貿易部（TransportationTradesDepartment）、美國運輸工人工會（TransportationWorkersUnionofAmerica）、國際卡車司機兄弟會（InternationalBrotherhoodofTea
在一封致美國交通部長Pete Buttigieg和美國國傢公路交通安全管理局（NHTSA）代理局長Ann Carlson的信中，這些工會提到最近針對通用汽車自動駕駛子公司Cruise的調查，以及加州暫停Cruise測試的決定。
信中指出，無人駕駛汽車“以目前的形式是不安全的，也是站不住腳的”，“這個行業迫切需要聯邦監管和領導力來恢復一點安全性，並為這些車輛的運行建立一條現實道路，而不會威脅到其他道路使用者”。此外，這些工會在信中還指出，工人們正面臨著自動駕駛出租車帶來的安全問題。
因此，這些工會認為，“NHTSA必須啟動一項全行業調查，以確定安全故障的真實程度”，現在是時候讓NHTSA“加強其監管權力，以確保這些車輛在負責任的情況下運行，並得到所需要的嚴格監督”。
對此，Waymo、Zoox和NHTSA沒有立即回應置評請求。
上個月，舊金山的一名行人被一名肇事逃逸的車輛撞倒，並被鄰近車道的Cruise自動駕駛車輛二次撞倒，而Cruise自動駕駛車輛未能及時停車。這些工會在信中指出，這名行人被拖20英尺（6.1米）。此外，加州監管機構認為自動駕駛汽車對公眾構成威脅，並吊銷Cruise無人駕駛出租車運營商的執照。
在上述事件的影響下，上個月，Cruise宣佈將停止在全美范圍內的運營。11月6日，該公司表示將暫時停產無人駕駛Cruise Origin車輛。11月8日，Cruise宣佈召回950輛無人駕駛汽車，並將裁員。11月9日，該公司表示，其已削減“支持無人駕駛叫車業務的承包商員工。這些臨時工人負責清潔、充電和維護車隊等工作”。今年第三季度，Cruise虧損7億美元。