波音公司一度下跌2.5%至五個月最低，此前有報道稱美國聯邦航空管理局（FAA）正在調查波音一位工程師關於787夢想飛機安全問題的舉報。報道稱，該舉報人聲稱其工作的787機身的各個部分沒有正確地固定在一起，隨著時間的推移，這個問題可能削弱飛機的性能。此外，飛機的維修和測試也采取的是錯誤方式。
波音就該報道回應稱，“這種有關787結構完整性的說法是不準確的，波音為確保飛機的質量和長期安全采取全面措施，公司的工程師正在FAA的監督下完成詳盡的分析，以確定是否需要進行長期檢查和維護”。
1月5日，波音一架幾乎全新的737 Max 9飛機在起飛後發生門塞脫落，這一事件引發對波音的信心危機。雖然航班上無人嚴重受傷，但卻讓波音的制造和安全流程暴露在鎂光燈之下，並導致整個高管層的全面調整。
“顯著疲態”
舉報人Sam Salehpour的律師表示，波音在解決787的維修工作時顯示出“公司的質量控制流程存在重大失誤”。根據給FAA負責人Michael Whitaker的信（落款為1月19日），Salehpour提到的問題包括在工程和測試階段走“捷徑”。
生產線上波音787夢想飛機的零部件
該信稱，這一缺陷會影響超過1000架在役787飛機，並可能導致重要飛機部件的“嚴重疲勞”，特別是大型機身連接區域。
FAA在一份聲明中表示，“在無報復之虞的情況下進行自願披露是航空安全的關鍵。我們強烈鼓勵航空業每個人共享信息。我們會徹底調查所有報告。”
波音稱這些說法不實。今年迄今波音股價已下跌31%，在道瓊斯工業平均價格指數中表現最差。