當下的汽車領域,以電動汽車為代表的新能源汽車”,在市場占比上已經幾乎能夠與傳統汽車分庭抗禮。
而在兩輪車領域,電動化”同樣也已經成為一股勢不可當的浪潮,大量傳統兩輪車廠商都開始加緊電動化轉型,其中自然就包括日本的老牌廠商本田。
近日,本田在日本首次公佈電動摩托車EM1 e”,該車計劃在2023年夏季在歐洲上市,後續在日本等地區推行。
可以說,EM1 e的亮相,為本田在未來數年間的電動兩輪車全球戰略拉開序幕。
據悉,本田計劃在2025年前,面向全世界推出10款以上的電動兩輪車型。
具體來說,2024年前,本田將在中國、東南亞、歐洲、日本推出包括帶腳蹬的電動輕便摩托車及配備馬達的自行車在內的5款車型。
而2024年至2025年,則將追加推出5款電動摩托車。
最後,在2030年,本田計劃憑借兩輪車的電動化浪潮,將產品的全球銷量提升到2021年的20倍以上,達到350萬輛。
值得一提的是,除本田外,雅馬哈、川崎、哈雷等傳統兩輪車廠商,都開始籌備轉型。
其中,雅馬哈計劃到2050年,將新車銷量的90%轉化為電動兩輪車;川崎也計劃在2035年前,將其在發達國傢的主要車型轉為非汽油摩托車;而哈雷更是已經在2022年成立企業Livewire”,專精電動兩輪車領域。
不難看出,在當下,隨著電機相關技術的趨於成熟,以及環保”逐漸成為主要議題,兩輪車的電動化浪潮儼然已經勢不可當。