蘋果公司近期做出一項重大決策，引起業界的廣泛關註。這個科技巨頭決定放棄其造車業務，將主要精力轉向生成式人工智能的研發。
在本周的內部會議上，蘋果向員工宣佈正式終止Project Titan泰坦項目，這是一個秘密推進十年的造車計劃。大部分參與此項目的近 2000 人團隊將優先轉崗至生成式AI項目。對於其他員工，公司給予三個月的時間進行崗位轉換和重新分配，而未能找到新崗位的員工將面臨被裁員的可能。
這一決策是由蘋果首席運營官Jeff Williams和負責電動汽車項目的副總裁Kevin Lynch共同做出的。兩位高管表示，經過深思熟慮和全面評估，公司認為逐步結束電動汽車項目並轉向生成式AI是符合公司長遠發展戰略的明智之舉。
理想汽車的CEO李想在微博上對此事發表評論，他認為蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰略選擇，時間點也合適。
在 2 月份的財報電話會議上，蘋果CEO庫克透露，公司正在積極開發生成式AI軟件功能，並將在iOS18 中引入由大模型支持的新Siri功能。
看來，面對AI時代的挑戰，蘋果也在調整策略，集中資源，以期在新的領域取得突破。
資研發十年之後，蘋果最終還是決定放棄造車，全力投入人工智能領域。實際上，這個項目已經在內部擱置數年，隻是現在作出最終決定罷。據美國主流媒體報道，蘋果已經在內部會議上告知“泰坦”項目員工，造車項目已經正
資研發十年之後，蘋果最終還是決定放棄造車，全力投入人工智能領域。實際上，這個項目已經在內部擱置數年，隻是現在作出最終決定罷。據美國主流媒體報道，蘋果已經在內部會議上告知“泰坦”項目員工，造車項目已經正
佈放棄造車，並把目光轉向科技領域目前最火熱的生成式人工智能(AI)上。另一邊，電動車行業巨頭特斯拉似乎也對涉足手機制造沒有太大興趣。看起來，庫克放過馬斯克，而馬斯克也早已放過庫克。不過，為造車押上“人生積
心勃勃的項目之一——造車，並考慮將2000名員工轉移到人工智能部門。有接近蘋果的相關人士向虎嗅透露，此前就有VisionPro和汽車項目組的人轉崗至人工智能項目。正如喬佈斯所言：“決定不做什麼跟決定做什麼同樣重要。”
力，蘋果最後取消AppleCar項目，並將部分員工轉向生成式人工智能團隊。雖然蘋果沒有真正踏入過汽車行業，但這樣的消息已經足夠震撼。一時間，互聯網炸開鍋，送別這輛素未謀面的Apple Car。有關於蘋果的話題，討論度一向很
OpenAI推出的聊天機器人ChatGPT後，對其背後的強大生成式人工智能技術感到震驚。蘋果擔心新興AI技術可能威脅到iPhone的市場主導地位，甚至取代iOS成為主操作系統，進而影響其年收入約240億美元的App Store。蘋果還已啟動大規模重
今年2月28日宣佈取消其電動汽車項目，將重心轉向生成式人工智能。這一舉動標志著蘋果結束長達十年的電動汽車探索計劃。據媒體報道，蘋果本周向美國加利福尼亞州提交必要的文件，顯示將永久裁員600多名員工。裁員主要集
選擇放棄。“蘋果取消AppleCar項目，一些員工轉向生成式人工智能團隊”。北京時間周三凌晨，外媒發佈消息稱，蘋果公司於周二在內部宣佈取消電動車項目，部分員工將調至機器學習和AI部門，轉向生成式人工智能項目，這也
泰坦”的項目上，蘋果投入2000名員工，部分員工將轉至人工智能領域工作，而其他人則需要尋找新的職位，還有一些面臨解雇。在整個科技行業都在尋求削減成本，而蘋果在人工智能領域相對落後、需要優先考慮人工智能的背
於放棄造車夢，把目光轉向科技領域目前最火熱的生成式人工智能(AI)上。但是，蘋果在AI上的投資已大大落後於競爭對手，追趕起來也要付出昂貴的代價，造車的錢可能都不夠用。蘋果在向公司內部宣佈停止造車的同時，把公司
是被蘋果內部解散。原先在汽車部門工作的員工被轉移到人工智能也就是 AI 部門，搞現在很火的生成式 AI 去。面對這個略顯突然的消息，國內的幾個車企大佬，像米車的雷軍和理想的李想，也是紛紛表達自己的觀點。最搞笑的
球市值最高公司”的寶座。背後原因很簡單，蘋果在這場人工智能（AI）競賽中落伍。為擺脫窘境，蘋果近期放棄造車項目，正在全面轉向生成式AI領域，並且很快有新動作。就在近日，蘋果公司研發團隊發佈一篇論文《MM1： Meth
汽車CEO李想持有不同觀點，他認為蘋果放棄造車、專註於人工智能是明智的戰略選擇，且時間點也恰到好處。賈躍亭則認為，蘋果放棄造車是個大錯誤。AI電車是AI技術最大的賽道，最大的應用場景及最大的載體。蘋果放棄造車
放棄電動汽車研發計劃，2000人的團隊將解散，分批轉入人工智能研發部門或者被裁員。蘋果一直是行業中的“導師”，追隨者無數，但如今在造車領域，“老師”都撤，其他人該如何選擇？面對高合和其他倒下的先烈，決心造