4月25日消息，據外媒報道，隨著Model 3和Model Y上市之後產量的不斷提升，特斯拉整體的銷量也在不斷提升，外媒稱他們電動汽車在全球的銷量已經超過400萬輛，達到新的裡程碑。
外媒是根據特斯拉已經公佈的季度電動汽車產量和交付量數據，報道特斯拉在全球已銷售超過400萬輛電動汽車的，特斯拉方面尚未公佈相關的消息。
外媒在報道中表示，同成立至今已銷售超過400萬輛電動汽車相比，特斯拉的指數級增長，可能更讓人震驚，尤其是在過去的3年，諸多廠商受到疫情、芯片短缺等不利因素的影響。
諸多汽車廠商受疫情、芯片短缺等不利因素影響的這一段時間，卻是特斯拉快速發展的時期，在過去年的12個季度，他們有11個季度的交付量同比環比保持增長，僅有一個季度因受疫情影響而環比下滑。
雖然特斯拉目前的銷量，與大眾、豐田等年銷近千萬輛的汽車大廠還有差距，但外媒認為特斯拉的產量若能保持50%的年增長率，再過幾年，他們就將進入汽車大廠的行列。
車銷售415,344輛，同比增長8%。汽車行業目前正在大力發展電動汽車，梅賽德斯-奔馳也不例外，同行業電動汽車的銷量在持續增加，在全球汽車市場的比重在不斷提升一樣，梅賽德斯-奔馳電動汽車的銷量也在增加。官網的信息就
%和8.7%，雷諾集團則實現2.7%的同比增長。值得關註的是，特斯拉在歐洲市場的情況不盡如人意，銷量大跌35%，主要受到紅海緊張局勢導致船隻改道，迫使零部件交付延誤，工廠被迫停工停產，此外，一起疑似縱火事件也導致特斯
根據國際能源署（IEA）周三發佈的《2023年全球電動汽車展望》報告，去年全球電動汽車銷量突破1000萬輛，持續增長的行業趨勢沒有變化，其中中國銷量占比達到60%。IEA報告稱，去年全球包括純電動汽車和插電式混動汽車在內的
動車榜單：比亞迪(332.360, 5.76, 1.76%)6款車型上榜上個月，特斯拉Model Y重新返回月度銷量TOP 20電動車型榜榜首，銷量也創下新高至近9.8萬輛，是單款電動車型的月度銷量首次接近6位數，而CleanTechnica預計該款車型的月度銷量將於9月
亞在內的韓國現代、德國大眾都排在福特前面。上周末，特斯拉公佈一季度產銷量均創公司單季最高紀錄，其中產量44.1萬輛，交付量42.2萬輛，同比增長36%、環比增長4%，高於華爾街預期的42.12萬輛。特斯拉並沒有公佈不同地區市
3月27日消息，據外媒報道，特斯拉在社交媒體上公佈的消息顯示，在開始向用戶交付滿一年後，旗下柏林超級工廠的周產量也已經達到5000輛。特斯拉柏林超級工廠是在去年的3月22日開始向用戶交付電動汽車的，這一工廠目前僅
才達成百萬臺的銷量還是有些慢。據悉，僅今年上半年，特斯拉就交付88萬輛車，全年有望突破180萬輛。目前，日產表示，未來將繼續加大對電動汽車領域的投入和研發，推出更多更好的產品，為實現碳中和目標做出貢獻。此外
致。由於多個市場減少激勵措施，預計增長速度將放緩。特斯拉Model Y今年前兩個月，歐洲共註冊超過400000輛乘用插電式汽車，約占總市場的20%。作為參考，2023年，歐洲共註冊超過300萬輛乘用插電式電動汽車，比2022年增長16%。市
豪華品牌捷恩斯的電動汽車銷量為1964輛。現代汽車看到特斯拉在全球的成功，它計劃在電動汽車領域效仿特斯拉。該公司為自己設定一個雄心勃勃的目標，即在2025年前每年銷售67萬輛電動汽車，其中包括56萬輛電池驅動的電動汽
銷量增長更是達到驚人的147%。具體細分到品牌與車型，特斯拉依然是美國電動車市場無可撼動的領頭羊，去年銷量增長43%，至51萬輛。在傳統車企紛紛推出電動車型之後，特斯拉在美國電動車市場的占有率有所下滑，從2021年的70
註純電的大眾，緩過神來？01、兩條腿走路傳統車企追趕特斯拉的隊伍裡，大眾是走的最靠前的一傢，不止在中國，全球范圍內都在加速。去年7月，大眾汽車表示，到2026年將在巴西投資10億歐元（約10.9億美元），目標是到2027年
新能源汽車。純電動汽車和混合動力汽車都在快速增長，特斯拉和比亞迪等本土品牌已經占據主導地位。根據中國乘用車協會的數據，今年到目前為止，新能源汽車已占到中國新車銷量的三分之一以上。協會還預測，今年11月份
根據特斯拉公佈的第一季度汽車交付數據，該公司在第一季度反超比亞迪，重新成為全球最大電動汽車銷售商。特斯拉周二公佈，今年第一季度交付386810輛汽車，環比下降20.16%，遠低於分析師平均預期的47.7萬輛。 雖然這一數據
特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克周二對美國今年電動汽車銷量首次突破100萬輛表示贊嘆和祝賀。能源研究機構彭博新能源財經（BNEF）的美國市場首席電動汽車分析師科裡·坎托（CoreyCantor）在X平臺上分享一張圖表，根據BNEF的數據，美