雅馬哈（Yamaha）再次為電動自行車的潛在消費者，帶來一款中置驅動電機的新選項。可知全面更新後的PWseriesS2驅動裝置，能夠在更小更輕的包裝下、提供更大的功率和扭矩輸出。該公司稱，新品基於“少即是多”的理念而開發，意味著他們將主要精力放在減少舊款電機的尺寸和重量上。
今年 5 月，我們才在兩款山地（gravel）和健身（fitness）電動自行車身上，見到過雅馬哈推出的 PW-ST 電機。沒想到僅僅時隔數月，該公司又迅速推出升級後的 PW-S2 電機。
參數方面，官方宣稱 PWseries S2 扭矩比 PW-ST“適度”提升 7%、達到 75 Nm 。
不過給我們留下更深刻印象的，還是其在提升性能的基礎上、將重量減輕 16% 。
而且在體積縮減 20% 的同時，新電機的重量也隻有 2.85 公斤（6.28 磅）。
如此誇張的理想組合（遙遙領先於同行的扭矩重量比），確保 PWseries S2 在該領域的強大競爭力。
同時 PW-S2 驅動單元的較小尺寸，也為自行車廠商們提供設計與選擇方面的更高自由度。
因為除自傢品牌，亞馬遜也會向其它采用該公司傳動系統的運動 / 山地自行車 OEM 廠商提供支持。
除電機變得更小、更輕、更強，PWseries S2 的控制系統也變得更加智能。得益於一系列傳感器，PW-S2 電機新引入所謂的自動加力（Automatic Support）模式。
根據騎行過程中的各個節點，PW-S2 能夠自適應地提供合適的電機輔助。而此前想要在同一時間換擋、調節座椅高度和改變騎行模式，都並非易事。
無論是剛起步、加速、制動，還是在水平路面 / 山坡上爬行，該模式都能夠提供適當的輔助。熟悉之後，用戶可放心交給系統去切換騎行模式，而自己則專註於換擋和制動。
最後，采用 PW-S2 驅動單元的電動自行車，將於 2023 年陸續亮相。除雅馬哈自傢的產品，其它依賴該公司傳動系統的 OEM 型號也有望大量采用。