快科技3月17日消息，今天，吉利控股集團高級副總裁楊學良表示，全新極氪001的大定訂單已破20000臺，首月目標沖刺30000臺。
新款極氪001於2月28日正式發佈，共推出4款車型，售價區間為26.9-32.9萬元，售價更低的同時配置全面進化，甚至還補足之前的諸多短板。
這樣的產品也吸引友商的關註，甚至連理想汽車CEO李想都轉發稱贊產品力和定價都非常給力！”
據解，官方用脫胎換骨”來形容全新極氪001的升級，相比老款車型共提供118處升級。
比如車機搭載8295芯片，提供車載衛星通信科技、全系標配28揚聲器的雅馬哈音響系統，全系標配激光雷達等。
又比如全系配備800V高壓系統，提供95kWh/100kWh兩種電池可選，對應CLTC續航裡程分別為675km和750km。
均支持超快充，後者為001 FR同款麒麟電池，15分鐘可以從SOC 10%充至80%；前者為寧德時代最新的神行電池，充電速度同樣不俗，11.5分鐘從SOC 10%充至80%。
動力方面，單電機版車型最大功率為310千瓦，5.9秒破百”；雙電機系統綜合功率達到580kW，0-100km/h加速時間更是低至3.3秒。
快科技4月1日消息，根據極氪汽車官方發佈的數據，今年3月份的交付量達到13012輛，同比增長95%。而今年1-3月的累計交付量為33059輛，同比增長117%。截至目前，極氪汽車整體的累計交付量已經達到229692輛，近23萬臺零自燃。在所
剛剛過去的8月，大傢都在往前奔跑，卻隻有理想和小鵬突然摔倒。9月1日，造車新勢力相繼交出8月的交付量成績單。主打中低端市場的哪吒汽車和零跑汽車，毫無懸念地繼續坐在冠亞軍的位置上。但在8月，第三、四名的位置都
8月1日，恒馳汽車首款車型恒馳5正式開啟大定：即預售階段交1000元訂金的“小訂”客戶，補交9000元可轉為一萬元的“大定”客戶，前一萬名“大定”客戶享有10000元抵20000元的購車優惠。恒大賣車，效果如何？據恒馳汽車總裁劉
理想MEGA遭遇P圖風波，沉默多日的李想終於發聲。他在朋友圈發文稱，“無論多麼難，都不能變成【達斯·維達】”，疑似回應近期關於MEGA的傳聞。作為電影《星球大戰》中的一個反面角色，李想可能是想借達斯·維達來表達：
近段時間，極氪汽車被指“銷售欺詐”一事，引起網友關註熱議。日前，有汽車博主爆料的圖片顯示，多位車主坐在極氪體驗店門口進行維權。這些車主表示：“極氪銷售套路欺詐消費者，要求退錢！”。對此，極氪方面未作出
11月1日晚，極氪汽車發佈旗下首款車型001的上月銷量，10月份，極氪001交付10119臺，環比增長22.3%，值得註意的是，這是該車自去年10月份上市以來，首次月交付量過萬，累計銷量達到55600臺。10月中旬，第50000臺ZEEKR 001在寧波杭州
剛剛過去的8月，大傢都在往前奔跑，卻隻有理想和小鵬突然摔倒。9月1日，造車新勢力相繼交出8月的交付量成績單。主打中低端市場的哪吒汽車和零跑汽車，毫無懸念地繼續坐在冠亞軍的位置上。但在8月，第三、四名的位置都
在小米SU7發佈後的100個小時，中國汽車圈開啟“崇拜”與“圍剿”的雙重浪潮。據新浪科技不完全統計，至少有10傢車企或車企高管相繼表態，其中至少有7傢啟動降價阻擊，例如問界、極氪、小鵬等；另有車企選擇蹭熱度，例如
日前，吉利汽車發佈的2022年財報顯示，旗下豪華智能純電品牌極氪取得優異的成績。2022年，極氪實現營業收入人民幣317.9億元，同比增長10倍多，2022年累計交付71,941輛。並且，極氪001是豪華車市場萬輛俱樂部中，唯一的中國品
代。圖源：快科技不過要說到小雷印象比較深刻的，還是理想汽車在2021年的“某新能源車主維權”事件。當時很多購買2020款的車主，發現新款迭代車型，新增不少配置和功能。迭代有升級無可厚非，可是老款車主們發現，在升
息的車企，其中包含比亞迪、奇瑞等傳統自主品牌，以及理想、蔚來等造車新勢力，看看哪傢車企更有機會完成KPI。比亞迪：今年憑啥還能多賣150萬輛？作為國內新能源車市的“領頭羊”，比亞迪去年售出302.44萬輛，完成300萬輛
車上，而如今二十多萬的國產車即可擁有！寫在最後前有理想MEGA，後有小米SU7，不得不說3月的汽車圈確實熱鬧。大傢都能猜到小米SU7會火，但沒想到會這麼火，它的到來對於整個乘用車市場的沖擊還是十分劇烈的。對於消費者
2023年2月13日，吉利汽車發佈公告稱，極氪完成7.5億美元A輪融資，投後估值130億美元。作為對比，截至2023年2月16日收盤，小鵬汽車美股市值僅為83.68億美元。2022年12月12日，路透社發佈消息稱，極氪擬於2023年Q2登陸紐交所，“尋
的梗，來安慰自己。最近兩年，把終身質保玩出花活的是理想汽車。在 2021 年 5 月底推出的 2021 款理想 ONE 車型上，理想給出“首任車主終身質保”的用戶權益。其中，拆分為整車質保、三電質保、關鍵零部件質保三種，起初均