日前，吉利汽車發佈的2022年財報顯示，旗下豪華智能純電品牌極氪取得優異的成績。2022年，極氪實現營業收入人民幣317.9億元，同比增長10倍多，2022年累計交付71,941輛。
並且，極氪001是豪華車市場萬輛俱樂部中，唯一的中國品牌豪華純電車型，平均訂單金額超33.6萬元；而極氪009已於2023年1月開啟交付，平均訂單金額達52.7萬元。
吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO安聰慧透露，極氪009接下來3個月的訂單已經排滿，且有大量埃爾法用戶置換極氪009。
他還透露，在今年第三季度，極氪X將開始批量交付給消費者。2023年除極氪X以外，年底還會有一款A 級轎車。
此外，安聰慧還宣佈極氪未來幾年的發展規劃：極氪保持每半年一款新車的節奏，從最難的地方做起，從豪華做起，堅持差異化路線。2024年有兩款新車，到2025年將有8款車型，交付量達到65萬輛，在高端電動汽車市場占有率居全球前三。”
年上半年，極氪累計交付更是超過8.78萬臺，成為在售價20萬元以上中國純電品牌第一。安聰慧稱，在燃油車時代，豪華MPV標桿是豐田埃爾法、奔馳V級。而在2022年底，極氪發佈全球第一款原生純電MPV極氪009，它是中國品牌打造的
也確實得到廣大消費者的認可，極氪009光輝版基本上一年訂單都滿。據悉，極氪009光輝版，在外觀、豪華、安全、智能等多個方面，都達到全球頂尖水平，堪稱MPV中的勞斯萊斯。車內采用四座佈局，針對車輛內裝進行豪華升級，
能電動時代，MPV中的勞斯萊斯。而在結束階段，則以78.9萬元的售價做收尾。圖片來源：極氪009光輝版發佈會整場發佈會，興奮點很多，一大堆技術參數的輪番沖擊，確實很硬核。但隱憂的地方絕對也不少：作為一款落地超過80萬
度”刷新中國豪華純電品牌最快交付記錄；以52.7萬元的平均訂單金額，刷新純電豪華MPV價值新高度。這次極氪009 ME版再度升級，首發搭載電池容量為140kWh的寧德時代CTP 3.0麒麟電池，CLTC綜合工況續航裡程最高可達822km，讓續航裡
快科技5月24日消息，今日，360董事長周鴻禕現身極氪寧波工廠，提到人生第一輛新能源車極氪009光輝版，周鴻禕還是極氪009光輝版的首批車主。在交車儀式上，周鴻禕稱，如果人人都支持國產品牌，那麼豐田埃爾法、雷達薩斯加
，團隊和資源具備先天優勢。8位核心高管以60-70後為主，平均年齡50.5歲，傳統汽車的風格比較明顯，這能夠保證造車的穩健性，不過也可能導致互聯網營銷意識不足。同時，高管團隊有多人是管理學專業出身，組織管理能力較
國電動汽車百人會論壇（2024）上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧發表演講，他表示：吉利控股集團的發展目標，就是我們通過努力希望能成為新能源汽車時代的大眾集團，這是我們吉利控股集團的使命和目標。”
，流動負債凈額人民幣118億元。照此計算，如果按照每年平均69億元的虧損，極氪的現金隻能再支撐半年。如果按照連年虧損幅度擴大的趨勢來看，甚至都不夠半年。此外，極氪的目標銷量也承受著巨大壓力。2023年極氪銷量為11
5月7日，美東時間5月3日，極氪向美國證券交易委員會（SEC）提交更新的準招股說明（紅鯡魚招股書），並計劃於5月10日以“ZK”為股票代碼在紐交所上市。極氪希望發行1750萬股美國存托股票（ADS），每股價格在18-21美元之間，募
。官方公佈的數據顯示，2022年，極氪001累計交付71941輛，平均單月交付量近6000輛。其中12月，極氪001的交付量為11337輛，同比增長198.7%，蟬聯“30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍”。不過值得註意的是，極氪001的交付量並不是
止到這個月底。”一位理想汽車銷售向虎嗅表示，為促進訂單轉化，公司的培訓都會拿質保權益的變化作為“誘餌”。但其實有時候，下一個月的權益並沒有任何變化。“有的銷售就不管那麼多，會直接告訴客戶，我們下個月就
海鋼聯發佈數據，電池級碳酸鋰跌12500元/噸，均價報23.25萬元/噸；4月4日，電池級碳酸鋰現貨均價再跌0.85萬元/噸至22.4萬元/噸，較年初累計下跌約57%，較2022年11月的歷史最高報價下跌約62%。對此，孚能科技董事長王瑀表示，據他
5月11日，吉利旗下的高端電動汽車品牌極氪昨晚正式在美國紐約交易所上市，收盤股價漲34.57%，報28.26美元，公司價值約為69億美元（約合498億元，人民幣）。作為吉利控股集團孵化的新品牌，極氪刷新新能源車企史上最快上市
近日，吉利控股集團旗下極氪汽車更新紅鯡魚版招股書，並計劃於5月10日正式以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市，目標估值最高為51.3億美元。招股說明書顯示，極氪擬發行1750萬份ADS，預計每份ADS發行價格介於18美元至21美元