在拖拽行人事故和一系列爭議之後 Cruise任命首位首席安全官


自動駕駛技術公司Cruise任命首位"首席安全官",這也是該公司在去年發生一起事故--一名行人被有人駕駛的汽車撞倒後,被Cruise的自動駕駛出租車拖拽有6米左右的距離,這引發巨大的爭議。之後公司停止一系列業務,並嘗試努力恢復名譽。

史蒂夫-肯納(Steve Kenner)是自動駕駛汽車行業的資深人士,曾在科迪亞克(Kodiak)、Locomation、極光(Aurora)和優步(Uber)現已解散的自動駕駛部門擔任高級安全職務。肯納將直接向 Cruise 總裁兼首席行政官克雷格-格萊登(Craig Glidden)匯報工作。他將"監督 Cruise 的安全管理系統和運營",並"與 Cruise 董事會直接合作"。

路易絲-張(Louise Zhang)是Cruise公司安全與系統副總裁,也是肯納上任前與安全相關的最高級別員工之一,她將繼續留任。

在肯納被任命之前,奎恩-伊曼紐爾律師事務所剛剛發佈一份長達 195 頁的報告,對今年 10 月發生的 Cruise 自動駕駛出租車拖拽一名行人的事故以及公司的應對措施進行調查。該報告最終認定,Cruise 的領導層"近視"地關註媒體對車禍的反應,在與公眾和監管機構討論該事件時遺漏重要事實。

這起車禍以及 Cruise 的處理方式目前已成為許多政府調查的對象。美國司法部、證券交易委員會、加州機動車輛管理局、加州公用事業委員會和國傢公路交通安全管理局都在調查該公司的行為。

肯納將在整個自動駕駛出租車隊停運之際開始他在公司的新工作。Cruise 最近削減24% 的員工,包括一些中高層,Cruise 聯合創始人凱爾-沃格特(Kyle Vogt)和聯合創始人丹-坎(Dan Kan)已於去年辭職。

擁有 Cruise 的通用汽車公司表示,今年將把對這傢自動駕駛汽車公司的投資縮減10 億美元,這傢汽車制造商於11 月任命格利登為首席行政官。


相關推薦

2024-02-14

篇博文中將這兩起車禍描述為"輕微"事故,並表示當時兩輛車上都沒有乘客,當然也就沒有人員受傷。他還表示,Waymo 在鳳凰城、舊金山、洛杉磯和奧斯汀上線的打車服務"沒有也沒有因為這次更新而中斷&q

2023-11-15

這將影響到約 70 輛汽車。在10月2日的一起事件中,一名行人被一輛由人類駕駛的車輛撞倒,然後被一輛Cruise自動駕駛出租車碾壓並拖行20英尺,在此之後,Cruise已經主動暫停其在休斯頓、奧斯汀和鳳凰城等美國城市的所有無人駕

2023-11-03

輛與被撞女性之間的碰撞片段,並沒有披露他們車輛隨後拖拽受害者的部分;直到車禍發生九天之後,加州車管局才獲得完整的事故視頻。顯然,加州車管局認為Cruise沒有充分配合調查,提交關於這起車禍的全部信息,隱瞞車禍

2023-12-01

月前,該公司的一輛汽車在無人駕駛模式下行駛時撞上並拖拽一名行人,導致這名行人傷勢嚴重。該事故發生後,Cruise於10月下旬暫停在美國的無人駕駛業務。而在暫停在美無人駕駛業務兩天前,加州機動車輛管理局吊銷Cruise在

2023-11-21

一名舊金山女子發生車禍事故後,被Cruise無人車“無視”拖拽,最後搶救無效。也因為該事件,Cruise被以安全問題為由,吊銷無人車運營資格。加州民眾還進一步要求,重新審議Robotaxi開放運營的聽證。該事件發生後,通用和Crui

2023-12-05

能披露10月2日一起事故的細節,特別是它的一輛車將一名行人拖行20英尺。Cruise因涉嫌向監管機構隱瞞舊金山一起車禍的關鍵信息而失去在加州的運營許可,目前正努力重建公眾信任並維持運營。在過去兩個月裡,Cruise 暫停全美

2024-02-02

起引發Cruise大廈將傾的事故。去年的10月2日晚,一名女性行人被一輛人類駕駛的轎車撞倒,隨後滾落在車道上。而此時,Cruise的一輛Robotaxi並沒有避讓,反而迎面駛來再次撞到這名行人,然後才進行緊急剎車,此時行人已被卷入

2022-07-18

的文化不符。近來,Cruise的Robotaxi就因為頻頻發生的安全事故引起大眾爭議,Robotaxi的商業化落地是否真的操之過急?擁有技術優勢的Cruise,在投資場上受青睞Cruise2013年在美國舊金山創立,一開始隻是負責生產自動駕駛套件RP-1,

2023-12-07

沒有向加州監管機構通報一輛Cruise無人駕駛汽車肇事逃逸事故的細節。Cruise首席行政官Craig Glidden表示,他的重點是重建與監管機構的信任,但承認這需要時間。另一方面,Waymo的產品主管Saswat Panigrahi表示,該公司與監管機構進

2023-11-16

美國聯邦汽車安全監管機構也在調查Cruise,此前發生多起行人受傷的報告。經過周一在舊金山總部召開的董事會會議,Cruise決定撤回所有在公共道路上運營的車輛。公司還宣佈進行重組,並接受母公司更多的監督。通用汽車的法

2024-03-01

輛人類駕駛的汽車撞到,隨後被Cruise的一輛自動駕駛汽車拖拽造成二次事故。該公司在加州的經營許可證被暫停,Cruise已經停止在美國公共道路上的所有測試。Glidden稱,Cruise“實現大規模商業化還有很長的路要走”。該公司去

2023-11-20

生的一起事故讓Cruise的自動駕駛業務幾乎完全停擺,一名行人最初被一輛由人類駕駛的汽車撞倒,然後跌倒在一輛Cruise自動駕駛出租車的行駛路線上,被這輛自動駕駛汽車碾壓並拖行20英尺。凱爾·沃格特發給所有員工的電子郵

2024-05-02

美國商品期貨交易委員會已任命首位首席人工智能官,以響應拜登政府推動聯邦政府使用人工智能的號召。衍生品市場監管機構已任命泰德-考克(TedKaouk)擔任這一職務,他目前擔任該機構的首席數據官兼數據部總監。Kaouk將協

2024-02-27

,未能精準識別被撞行人以避免二次傷害,且碰撞後導致拖拽行人的“靠邊停車”操作也屬失誤,另外事故後公司“隱瞞關鍵信息”的質疑也被實錘。一來二去的,Cruise的名聲,在舊金山民眾當中差不多算是“臭”。不止通用為