4月7日，特斯拉美國官網顯示公司全系產品降價，其中Model S/X均降價5000美元(約合人民幣3.43萬元)，這是特斯拉美國市場今年以來的第三次降價，市場認為本次降價或還與造車成本下降有關。
市場也在關註，本次價格下調是否會影響中國市場？特斯拉中國相關負責人對中證報記者表示，暫未收到降價通知”。
這是特斯拉美國市場今年以來的第三次降價。
前兩次分別發生在1月和3月，經歷三次降價後，Model S從2022年底的104990美元（約合人民幣72萬元）降至84990美元（約合人民幣58萬元）。
特斯拉2023年第一季度全球生產及交付報告顯示，2023年以來，公司全球交付約42.3萬輛；其中美國市場交付約為18.1萬輛，同比增長39.5%。具體車型方面，Model 3/Y作為主力車型，一季度產量421371輛，交付量為412180輛；Model S/X生產19437輛，交付10695輛。
財報顯示，2022年公司全球共銷售131萬輛汽車，凈利潤約為126億美元（約合人民幣865億元）。據計算，單車利潤（總利潤/總銷量）約為9600美元（約合人民幣6.59萬元）。2022年特斯拉單輛汽車成本為3.6萬美元（約合人民幣24.72萬元），全年單車毛利率為28.5%。而同期，比亞迪全年單車毛利率約為20%，蔚小理”則均不足20%。
與此同時，特斯拉在3月初的投資者日宣佈，特斯拉工廠正通過改變車輛組裝方式的形式，減少生產占地面積，進而降低生產成本。據悉，特斯拉下一代車型平臺的組裝成本會降低50%，這也意味著其單車成本或將降至1.8萬美元（約合人民幣12.35萬元）以下。
此外，北美碳酸鋰價格持續下跌也進一步縮減電池生產成本。