快科技7月3日消息，眾所周知，華為目前和車廠合作主要采取三種模式，一種是非常簡單的零部件，另一種則是華為Hi，在這種模式下，華為會提供智能座艙和智能駕駛，並不會介入車輛的設計、生產和銷售。
而最高級別的則是鴻蒙智行（原華為智選車），此種模式下，華為會深入到車輛的設計、生產、銷售、售後等各各個階段，除自己不造車，幾乎把車廠的活兒都幹。
目前采用華為Hi模式且有一定成績的為阿維塔，那麼為何長安不效仿賽力斯、奇瑞、北汽和江淮，一同加入華為鴻蒙智行陣營呢？長安汽車董事長朱華榮就此進行回應。
其表示：長安的戰略，是做汽車一定要有自己的品牌，不能是別人的品牌，如果是做別人的品牌，那就不對。長安做事情，要符合國傢產業政策的要求，因為其他模式我認為是有問題的。
值得一提的是，除阿維塔之外，華為Hi模式也將迎來新的玩傢，目前已有嵐圖汽車、猛士科技、廣汽傳祺、深藍汽車等和華為簽署合作協議，預計都是Hi模式或者類似的合作方式。
幾個合作夥伴發出投資新公司邀請，並表達希望一汽集團加入。這使得當日與華為相關的汽車板塊尾盤拉升，不僅賽力斯、江淮汽車、長安汽車、北汽藍谷都在當日股價大漲，被喊話的一汽集團旗下，一汽解放、一汽富維也雙雙
快科技4月23日消息，華為不造車，但華為在車圈兒具有越來越大的影響力。在正在進行中的問界新M5發佈會上，華為車BU董事長餘承東官宣：鴻蒙智行締造智能電動汽車新時代，市場占有率已初具規模，2024年1月1日至4月22日，鴻
快科技4月23日消息，在問界新M5上市發佈會上，華為餘承東官宣，鴻蒙智行旗下首款行政級轎車享界S9將於北京車展正式亮相，預計將在今年7-8月份上市，對標寶馬7系、奔馳S級，號稱全棧華為智能科技的新突破，帶來全新的駕駛
快科技7月17日消息，蔚來能源和華為鴻蒙智行官宣達成充電服務合作，根據協議，自7月17日起，鴻蒙智行用戶可通過鴻蒙智行App、AITO App及問界、智界、享界車機，在全國范圍查找並使用蔚來能源充電樁，充電體驗和效率全面升
東擔任華為終端公司CEO已經近13年。其繼任者何剛，1998年加入華為，2012年轉戰手機業務，出任華為消費者BG手機產品總裁，他接手兩年後的2014年，華為手機業務收入從30億美元增長至140億美元。在此次調整前，其職位是華為終端
到底還有哪些車企會加入華為的生態圈？11月28日，澎湃新聞從知情人士處獨傢獲悉，華為智選車四傢合作夥伴都收到加入新合資公司邀請，除長安汽車公告外，其他還在認真評估與準備中。華為與車企有三種合作模式，分別是
由華為和北汽合作打造的享界汽車官方微博已上線，且已經獲得官方組織認證（藍V），不過目前該賬號並未發佈任何內容。享界作為華為鴻蒙智行第三界，首車已經申報，名為S9，定位豪華行政旗艦，隨後該車部分官圖已經發佈
快科技7月15日消息，今晚19:00，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東參加與輝同行直播節目，與董宇輝聊到華為文化、華為手機等話題。值得一提的是，在談到轉讓問界”商標的話題時，餘承東意外曝
快科技9月10日消息，今天的發佈會上，華為帶來兩款重磅新品：華為Mate XT非凡大師、問界M9大五座版。餘承東宣佈，2024年9月起，鴻蒙智行全系升級HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統。車型全覆蓋，包括問界M5、問界M7、問界M9、享界S9、智
快科技9月10日消息，在今日的華為見非凡品牌盛典及鴻蒙智行新品發佈會上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東發表演講。餘承東表示，在打造問界高端品牌的過去幾年時間內，他們付出艱辛的努
快科技9月11日消息，華為終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東近日向媒體確認，鴻蒙智行即將推出一款全新的MPV。不過，餘承東並未透露太多細節，並強調這款車的具體信息目前仍處於保密階段。據之前的報道，鴻
測試原則，支持汽車極端環境測試國傢標準體系的建立。華為智能汽車解決方案BU董事長餘承東轉發並發文稱，中汽中心吐魯番測試場地表溫度76℃，測試人員辛苦。他也非常高興能為汽車極端環境測試國傢標準體系搭建貢獻力
東還表示，鴻蒙智行ADS 3.0，把車位到車位的功能加強。華為ADS 3.0我們加一個保底，萬一AI出錯，我們的安全底線判斷不能走，那麼會根據安全底線來。ADS 3.0現在還不是L3，是按照L3的標準去進行設計的，因為現在國傢還在制定L3
牌的增長勢頭，以及新車型的市場接受度。隨著新車型的加入和現有車型的持續熱銷，鴻蒙智行在高端汽車市場的影響力將進一步擴大。