快科技7月17日消息，蔚來能源和華為鴻蒙智行官宣達成充電服務合作，根據協議，自7月17日起，鴻蒙智行用戶可通過鴻蒙智行App、AITO App及問界、智界、享界車機，在全國范圍查找並使用蔚來能源充電樁，充電體驗和效率全面升級。
據介紹，蔚來能源為用戶提供從找樁到支付全流程智能化的充電服務，用戶可通過蔚來App、加電App及蔚來車機，在全國范圍實時查看蔚來能源充電樁的位置、價格、狀態、使用情況、用戶評價等信息，快速進行充電決策。
同時蔚來能源充電樁槍線設計輕量化，單手即可輕松操作，並支持即插即充、免密和自動支付，充電體驗便捷、智能、高效。
蔚來能源已建立覆蓋全國的充電網絡，並向全行業開放共享，截至7月17日，蔚來能源已在全國佈局充電站3904座、充電樁22822根，充電樁日均可用率99.72%，使蔚來成為全國佈局充電樁最多的汽車品牌。
目前，蔚來超80%電量服務自有品牌以外用戶，已與鴻蒙智行、紅旗、深藍、埃安、智己、極氪、路特斯、凱迪拉克、別克、小鵬等汽車品牌實現充電互聯互通。
快科技6月24日消息，蔚來汽車今日宣佈，蔚來與中國一汽達成戰略合作後的首個項目落地，雙方將持續推進合作，攜手為用戶帶來更便捷、高效的加電體驗。從蔚來公佈的圖片來看，紅旗EH7電動車，已成功共享蔚來充電樁進行充
88萬輛，位列新勢力汽車銷量排行榜第四位，超越零跑和蔚來，逼近第三名小鵬汽車。盡管除問界所代表的鴻蒙智行模式（原智選車模式），華為在智能汽車領域所提供的另外兩種合作模式下的合作夥伴表現天差地別，但這並不
平臺留出足夠的生存空間。不論哪種都有自己的道理，而蔚來則堅定地選擇前者，除建設換電站之外，還熱衷於建設充電設施，截至9月29日，建成充電站3193座、充電樁18656根，三方樁890000 根。更讓人意外的是，蔚來的充電站除
看來，確實氣場很強，有豪華行政轎車的風范。享界S9由華為和北汽合作打造，定位於高端市場，長寬高為5160*1987*1486mm，軸距達到3050mm，設計層面遵循鴻蒙智行極致，純凈，簡約”的美學原則。其采用Inside-Out內外合一的設計，
SSR，價格區間來到120萬~160萬元。2023年12月的最後兩周，蔚來ET9、問界M9、小米SU7相繼上市或亮相，價格都不低，其中蔚來ET9新車預售80萬元起，問界M9也在40萬到60萬。就連此前被稱為“年輕人第一輛車”的小米SU7恐怕也要落空，
能駕駛系統4，多維度感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，打造全場景智能駕駛體驗，讓人駕更安全。智能座艙：鴻蒙智能座艙5，重新定義車機操作系統。實現多人多音區，多設備可聯動，帶來更精彩的影音
快科技6月6日消息，華為終端發佈鴻蒙智行全新旗艦轎車享界S9的官圖，此次展示部分內飾細節。這款新車由華為和北汽合作打造，定位於高端市場，長寬高為5160*1987*1486mm，軸距達到3050mm，遵循鴻蒙智行極致，純凈，簡約”的美
型，而高端純電當前在國內確實不好賣，另一個典型就是蔚來ET7。好消息是，餘承東此前就曾透露，享界S9會提供增程混動版，近期，該車諜照陸續曝光。其設計基本和純電版相同，最大的區別在於配備有排氣筒，畢竟加裝發動
快科技7月3日消息，眾所周知，華為目前和車廠合作主要采取三種模式，一種是非常簡單的零部件，另一種則是華為Hi，在這種模式下，華為會提供智能座艙和智能駕駛，並不會介入車輛的設計、生產和銷售。而最高級別的則是
由華為和北汽合作打造的享界汽車官方微博已上線，且已經獲得官方組織認證（藍V），不過目前該賬號並未發佈任何內容。享界作為華為鴻蒙智行第三界，首車已經申報，名為S9，定位豪華行政旗艦，隨後該車部分官圖已經發佈
快科技6月30日消息，蔚來汽車日前在廣州舉辦大灣區車友會，會上，蔚來董事長李斌、總裁秦力洪透露蔚來加電網絡的最新規劃。李斌稱：他們覺得現在蔚來充換電網絡基礎設施還是不足，比如說廣東現在有122個縣域，蔚來換電
7月6日，蔚來正式舉辦NIOPowerDay2022，對NIOPower開啟服務4年以來的全場景加電服務進行總結，並公佈2025年建成覆蓋九縱九橫十九大城市群的高速換電網絡、第三代換電站、500kW超充樁等規劃。蔚來總裁秦力洪透露，蔚來計劃在今年
快科技7月15日消息，今晚19:00，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東參加與輝同行直播節目，與董宇輝聊到華為文化、華為手機等話題。值得一提的是，在談到轉讓問界”商標的話題時，餘承東意外曝
快科技4月23日消息，華為不造車，但華為在車圈兒具有越來越大的影響力。在正在進行中的問界新M5發佈會上，華為車BU董事長餘承東官宣：鴻蒙智行締造智能電動汽車新時代，市場占有率已初具規模，2024年1月1日至4月22日，鴻