通用汽車公司的"免提"高級駕駛輔助系統（ADAS）--SuperCruise，很快將在北美更多的道路上使用。通用汽車公司今天宣佈，今年晚些時候，該ADAS系統將能夠在40萬英裡的道路上運行，包括非分隔的高速公路，這將使超級巡航系統目前在美國和加拿大的覆蓋范圍基本翻倍。
這代表超級巡航系統能力的重大擴展，而此時美國監管機構正在更嚴格地審查駕駛輔助功能，安全倡導者也在呼籲提高透明度，並引用研究表明新技術如何在無意中創造安全風險。
超級巡航於2017年在凱迪拉克CT6上推出，它使用來自汽車上嵌入的攝像頭和雷達傳感器的信息、GPS數據和公司收集的激光雷達測繪數據，以實現免提駕駛，並在某些情況下實現自動變道。它將這一功能與一個駕駛者監控系統配對，該系統使用一個紅外線攝像頭，確保駕駛者註意道路，以防超級巡航系統需要將控制權交還給駕駛者。
特斯拉的自動駕駛系統幾乎可以在任何高速公路或道路上啟動，隻要該系統發現可見的車道標記，但與此不同的是，司機目前隻能在通用汽車已經激光測繪並批準使用的分叉公路上使用超級巡航。到目前為止，這隻包括20萬英裡的限行公路，這些公路上有混凝土障礙物將對面的車道分開。
但是，從今年晚些時候開始，雪佛蘭Silverado、GMC Hummer EV或凱迪拉克Lyriq等車輛的司機將能夠在不分界的州和聯邦公路上使用超級巡航，這些公路連接小城市和城鎮的主要道路。這包括著名的美國66號公路，從芝加哥到洛杉磯；太平洋海岸公路，沿著加利福尼亞的海岸線；海外公路，連接邁阿密和佛羅裡達群島；以及橫穿全國的跨加拿大公路，從東到西。
對於建立在汽車制造商"VIP電氣架構"上的通用汽車新車，該擴展將在今年晚些時候推出，並將通過空中軟件更新免費提供。非VIP電氣架構的車輛，包括凱迪拉克CT6和XT6以及雪佛蘭Bolt EUV，將不得不等待一段時間。通用汽車打算在2023年底之前在22個車型中提供超級巡航系統。