通用汽車正在擴大超級巡航（SuperCruise）系統的使用范圍，計劃讓駕駛員在美國和加拿大約75萬英裡的公路上使用免提高級駕駛輔助系統。到2025年，通用汽車的超級巡航網絡將擴大近一倍，其中包括通常連接較小城市和鄉鎮的鄉村公路和小型公路。
此次升級的背景是，汽車制造商們正越來越多地拓展先進駕駛輔助系統的應用范圍，以吸引客戶並創造汽車銷售以外的收入。
超級巡航系統結合使用激光雷達地圖數據、高精度 GPS、攝像頭和雷達傳感器，以及駕駛員註意力系統，該系統可監控駕駛員，確保他們在觀察路況。當系統啟動時，它會加速或制動以與前方車輛保持選定的跟車距離，轉向以保持車道位置，並自動變道以通過較慢的車流，但有拖車時不能自動變道。
凱迪拉克 CT6、雪佛蘭 Bolt EUV 和凱迪拉克 XT6 的車主將無法使用擴展後的超級巡航網絡。
與特斯拉的自動駕駛輔助系統不同，超級巡航系統的用戶無需將手放在方向盤上。不過，駕駛者的眼睛必須直視前方。福特也推出與之競爭的免提系統，名為"Blue Cruise"，於 2021 年推出。
超級巡航系統於 2017 年推出，是市場上首個真正意義上的無需 ADAS 系統。然而，盡管該系統功能強大，通用汽車卻並未被視為主導者，因為它嚴格限制這一功能的使用。三年來，該系統隻在凱迪拉克 CT6 這一款車型上提供，而且僅限於某些分道高速公路。
該汽車制造商也在慢慢擴大其超級巡航高速公路網絡，首先增加到 20 萬英裡，然後在 2022 年翻一番，達到 40 萬英裡。通用汽車還為更多品牌和車型增加這一系統。目前，全球共有 15 款車型配備超級巡航系統，包括雪佛蘭 Bolt EUV、雪佛蘭 Suburban、雪佛蘭 Tahoe 和雪佛蘭 Silverado、通用汽車悍馬電動 SUV 以及凱迪拉克的所有車型。帶拖車功能的超級巡航系統將在 2024 款雪佛蘭 Traverse 或 2024 款 GMC Acadia 等新車型上提供。
隨著通用汽車在自動駕駛技術上的蹣跚前行，更為激進的特斯拉獲得更多追隨者，這主要歸功於其便利性。特斯拉將自動駕駛系統作為其所有車輛的標準配置，駕駛員可以在所有高速公路上使用該系統。該汽車制造商的升級系統，即售價 1.2 萬美元的全自動駕駛軟件獲得追隨者的青睞，其功能更強大，甚至可以在城市道路上使用。