經過一年的預告，通用汽車公司(GM)披露凱迪拉克Celestiq，這是一款價值30萬美元的超豪華電動轎車，該汽車制造商稱這是有史以來凱迪拉克的最強凱迪拉克。Celestiq是凱迪拉克為占領目前由勞斯萊斯和賓利等公司主導的一些高端市場所做的第一次重大努力。
因此，GM在描述這款以Ultium為動力的55英寸數字顯示屏的旗艦電動車時使用大量的溢美之詞--盡管它仍隻是預計今年晚些時候推出的可生產的車輛的展示車版本。它被稱為是凱迪拉克最純粹的表達，靈感來自於品牌120年的遺產，另外，采用手工制作的材料及GM最先進的技術。
但汽車本身呢？低矮的快背式外形讓人聯想到保時捷帕納梅拉或梅賽德斯-奔馳EQS--但當開始深入解設計的細節時這種比較幾乎就到此為止。Celestiq的尾部有四組棱角分明的剎車燈，每邊兩個，一直延伸到車輪井。這肯定是Celestiq最突出的--也是最極化的--設計細節。
有趣的是，GM將Celestiq稱為“展示車”，這意味著它隻是一個用於公開展示的定制工作而不是用於銷售。雖然這並不意味著一旦生產版本曝光就會有重大的差異，但GM認為適合做這種區分仍非常有趣。
略為遺憾的是，除首次在聚光燈下亮相外並沒有什麼其他新的消息被披露。由於這隻是一輛展示車，GM對大多數相關規格保持沉默，包括續航裡程、電池容量、充電時間和加速指標。
相反，該汽車制造商正專註於Celestiq的定制性質--每輛車都是手工制作的，據報道，凱迪拉克計劃每年隻生產約500輛--以及旨在將凱迪拉克跟其他所有車型區分開來的高科技元素。據推測，一旦今年晚些時候量產版曝光，大傢將得到更多細節信息。
這包括55英寸、柱到柱並帶有“電子數字百葉窗”的數字顯示屏，GM將其描述為一種主動隱私技術，其允許乘客在觀看視頻的同時將其擋在駕駛員的視野之外。內飾則采用紅色皮革裝飾，這使得Celestiq成為適合皇室成員（或也許隻是超級富豪）的EV。
全景玻璃天窗是現代電動車的一個常見特征，得益於GM的“懸浮粒子裝置”技術它可以模塊化調節。這使得車內的每個人都可以設置自己的透明度並延續定制化、個性化和隱私的主題。
這款電動轎車預計將於2023年首次亮相，它將是第一個包括GM新Ultra Cruise高級駕駛輔助系統的車型，該汽車制造商稱它將覆蓋美國200萬英裡道路上“95%”的駕駛場景。該系統也是第一個使用GM新Snapdragon Ride平臺的系統，它的處理能力相當於幾百臺的個人電腦。
此外獲悉，該汽車制造商計劃投資8100萬美元以支持其在密歇根州沃倫的GM全球技術中心進行組裝，該園區最初由著名的芬蘭建築師Eero Saarinen設計。Celestiq將是該中心自1956年5月落成以來的第一輛生產型汽車。
GM在2020年初的電動汽車日活動中首次向少數記者展示Celestiq，不過它現在才發佈這款奢侈電動車的完整圖片。Celestiq旨在作為凱迪拉克Lyriq的伴侶，後者今年早些時候剛剛投入生產。