快科技10月9日消息，據江南造船公眾號發文表示，全球最大24000TEU級超大型集裝箱船MSC CHINA”（地中海中國”）號，提前一個月在中船長興造船基地完工交付，該船計劃於10月13日開啟首航，目的港為荷蘭鹿特丹。
據悉，這是繼9月11日在滬東中華命名交付MSC CLAUDE GIRARDET”（地中海克勞德吉拉德特”）號後，中國船舶租賃全面實施經營性租賃戰略取得的新成果，號稱開啟與全球頭部航運公司地中海航運長期戰略合作的新前景”。
江南船廠表示，該船由中國船舶滬東中華設計，船舶總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近4個標準足球場，最大堆箱層數可達25層，相當於22層樓的高度，可裝載24116個集裝箱，是目前全球裝箱量最大級別的集裝箱船型。
據統計，截至目前中國船舶集團旗下江南造船和滬東中華兩傢上海船企已累計完工交付13艘全球最大24000TEU級超大型集裝箱船，其中8艘為地中海航運量身定制。
為此，上海已成為全球超大型集裝箱船的研發建造中心，地中海航運也成為中國船舶集團重要的戰略合作夥伴。
文表示，由中國船舶集團七一二所提供動力系統的純電動集裝箱船N997號，在揚州順利完成試航。據介紹，“N997輪”是我國首艘自主設計研發建造、擁有自主知識產權的江海直達純電池動力集裝箱船，也是國內在建最大噸位的電
全球最大24000TEU級集裝箱船“中遠川崎397”輪在南通海事部門的護航下，順利離開長江江蘇段出江試航。“中遠川崎397”輪作為南通中遠海運川崎船舶工程有限公司自主研發的同系列船型的第五艘試航船舶，其規模和技術水平均
全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船“江遠百合”號今天上午駛離長江太倉港碼頭，投入太倉港至京杭運河蘇州工業園區港80公裡航段運營，這標志著江蘇開啟內河運輸的“電動時代”。江遠百合”號船總長79.92米、船寬12.66米，
“中國新聞網”報道，中國首艘、全球最大24000TEU超大型集裝箱船，在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司簽字交付。該公司由此成為全球屈指可數的全系列集裝箱船研發設計建造領軍船企，也創造瞭中國船
10月29日，2艘24346TEU超大型集裝箱船在泰興揚子鑫福船廠先後順利出塢。這是迄今為止全球建造的最大裝箱量集裝箱船，堪稱海上帶貨王”。據介紹，該船總長399.99米，型寬61.3米，甲板面積達24000平方米，最大堆箱層數可達25層，
，新晉全球最大集裝箱船、最大載箱量達24116標準箱的“地中海泰薩”輪，穩穩靠上寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭4號泊位。浙江海港燃油加註船滿載待命，將提供2000噸高硫燃料油加註服務，完成燃料油加註後將開啟全球首航
000公斤。客運型可搭載19名乘客，貨運型可裝載3個標準LD3集裝箱，軍用型可運載26人。該飛機具有飛行速度快、客艙容積大、裝載能力強、構型靈活多樣、航電信息顯示交互能力強、客艙噪音低、首翻期和翻修期長、運營維護成
需要超大的交通工具，目前使用14RT-flex96C發動機的是一艘集裝箱貨輪——艾瑪·馬士基號。艾瑪·馬士基號是丹麥馬士基航運公司耗資1.7億美元打造的貨輪，其長度達到397米，橫梁的寬度達到56米，作為對比，非常出名的泰坦尼克
集團在北京正式簽訂合作協議，協議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達210多億元人民幣，創下中國造船業一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。據解，此次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化
向新的高度。正在建造之中的全球最大型24000TEU級雙燃料集裝箱船首制船年內達到出塢狀態，再樹綠色環保低碳型箱船新標桿。
能選的運輸方式就隻有三種，一個是滾裝船，另外兩個是集裝箱貨輪和走鐵路的中歐班列。不過普通的集裝箱貨輪，一次裝不多少，而且前期得花上大力氣打包裝箱，還要用上專業的起重設備，費老大勁兒暫且不說，一不小心還
舶旗下上海船舶研究設計院自主研發設計的1400TEU無艙蓋集裝箱船獲得來自比利時船東CMB.TECH的訂單。據悉，該船將被命名為“YaraEyde”號，用以紀念雅苒國際(YaraInternational)的創始人SamEyde。氨作為一種新型綠色燃料，能夠低成本
就中國商飛官方消息，1月6日，中國商飛在設計研發中心舉辦ARJ21-700飛機客改貨研制總結暨適航批準活動。據悉，2023年1月1日，ARJ21飛機客改貨設計更改項目正式獲得局方批準，我國商用噴氣式貨機發展取得實質性突破。ARJ21客改
在最新的研報中指出，盡管 ChatGPT 擁有始料未及的熱度，裝載ChatGPT功能的微軟Bing，一夜間下載量猛增10倍，但Google的下載量仍保持穩定，目前還沒有任何跡象表明Google的核心業務正受到威脅，維持對Google母公司Alphabet125美元的目